Citroen hakkab ehitama C3-st S2000 masinat.

Citroen on ka teatanud, et uue põlvkonna C3-st tuleb S2000 (ja ju siis ka WRC). Ja ju ka Ford aretab miski Euroopa S2000 valmis, nii et väga ei näe praegu põhjust, miks peaks ükski praegustest tootjatest MM-karussellilt maha hüppama. Arvestada tuleb ka seda, et need uued autod võivad baseeruda nii S2000- kui ka N-rühma autodel (millest viimane on ju Subaru ja Mitsu eelduseks). Samuti on arenduses Suzuki S2000 ja usun, et VW grupp ei taha ka asja niimoodi jätta.

http://www.rallifoorum.ee

Allikas: http://www.serviceparknews.com/?c=118&a=1228

FIA mootorispordi nõukogu koosolekul otsustati, et alates 2011. aastast on kasutusel uued WRC autod, mis on tavalised s2000 autod, millele on lisatud "kit", mis koossneb turbost ja suuremast tagatiivast. Selle "kit"i peab saama teatud ajaga paigaldada ja ära võtta.
Selline uus WRC auto lubatakse rajale juba tuleval aastal, aga punktidele võivad nad sõita alates 2010.

http://www.fia.com/mediacentre/Press_Re ... 08-01.html
http://www.rallifoorum.ee

FIA mootorispordinõukogu otsustas WRC-autode tuleviku
Pariisis toimunud koosolekul otsustas FIA mootorispordinõukogu, et tuleviku WRC-auto hakkab põhinema praeguste Super 2000 ja N-rühma autodel.
Alates aastast 2011 kehtivad WRC-autodele uued tehnilised tingimused. Uus auto on suures osas sarnane Super 2000 ja N-rühma autodega, kuid lubatud on lisada turbo ja mõned tagatiivalisad. Lisad peab jõudma autole kinnitada ja autolt eemaldada reeglites sätestatud ajalimiidi vältel.
Lisaks otsustati, et sarja tulnud uued tehasetiimid võivad oma debüütaastal kasutada kahte lisamootorit ilma karistuseta, reegel hakkab kehtima juba käesolevast hooajast.
Praegu kehtiv võistluste reeglistik jääb jõusse aastani 2010 kaasa arvatud. Uus WRC-auto lubatakse rajale aastal 2009, punktidele saab see sõita alates 2010. aastast.
2008. aasta Jaapani ralli toimub 31. oktoobrist 2. novembrini ja Walesi ralli sõidetakse 5. - 7. detsembril.
Järgmisel hooajal antakse maailmameistritiitel ka JWRC ja PWRC parimale kaardilugejale.

Allikas: http://motorsport.ee/?id=main&n=1921

Jeezus ... Citroen C3 S2000 ... seda ma küll nüüd ei tahtnud .

Toyota Auris S2000 hakkab ka valmis saama

Proton

Neid S2000 projekte on siis juba päris muljetavaldavalt

Peugeot
Citroen
MG
Fiat
Skoda
Ford
Toyota Ayris
Proton
Opel Corsa ( alustavad teste )
Volvo??

lugesin teema nime ja ega seal on N4 ja S1600 masinaid ka

väga huvitav sari.. eurospordist jälgin

Dacia jäi siis soiku nagu ma aru saan.

Kuulsin kusagilt,et see plaan maeti kalevi alla.

Opel Corsa S2000

Pole paha, pole üldse kohe paha.

Ohooo mida püsssi

Toni Gardemeister osaleb IRC sarja Monte Carlo rallil

Suzuki rallimeeskonna loobumise järel töötuks jäänud soomlane Toni Gardemeister teeb IRC sarjas kaasa tänavusel Monte Carlo rallil.

20. jaanuaril stardi saav legendaarne võidusõit sel hooajal WRC kalendrisse ei kuulu, küll aga võisteldakse seal Intercontinental Rally Challenge sarja punktidele.

Gardemeisteri masinaks Monte Carlo rallil on Astra Racing meeskonna Abarth Grande Punto S2000.

ERR Sport

mulle meeldivad need S2000 masinad tunduvalt rohkem kui WRC omad. See IRC hooaeg tudnub päris põnev tulla. Sõitjate nimekiri peaks ka päris hea olema, kui ei eksi siis ka Panizzi oli mingil etapil stardis ja Auriol samuti.

arvan ka sama, aga WRC on ikka omaette vaatemäng, S2000 klass aga kõvasti tihedam! palju häid sõitjaid koos

Vaatasin just, et Eurosport hakkab laivis üle kandma IRC etappe. alates 21. jaanuarist, kui algab Monte-Carlo.

eelmine aasta piirdus Eurospordi " live " otseülekandega õhtusest servicest, mõned intervjuud jne.

tuleb seda tõdeda küll

aga ülevaade parem kui mitte midagi

Täna algas siis Monte-Carlo,oli ka eurospordist live.Ohsaa poiss Skoda juhib

Ei saagi aru ... IRC kodukal oleks nagu otseülekanne ka .. Läbi neti näeb.. näitab kuna start algab ja mingi vennike räägib seal.

Edit : Ongi nii Seest kaamerast ja helikopteri kaamerast kannab üle mega ... vot WRC mis sa selle peale kostad

http://videos.eurosport.com/irc/irc-mon ... ayer.shtml

Overall results after SS3:

1 Hänninen 56m32.8s
2 Sarrazin +11.9s
3 Vouilloz +33.9s
4 Ogier +49.3s
5 Loix +54.6s
6 Meeke +1m01.3s
7 Basso +1m29.8s
8 Gardemeister +1m35.5s
9 Wittmann +3m31.2s
10 Kopecky +4m30.0s
See tundub ikka selle võrra kõva sari olevat, et väärib isegi enda alafoorumit mingiaeg.

10 min pärast hakkab otseülekanne.
http://videos.eurosport.com/irc/irc-mon ... ayer.shtml

Hänninen olevat ss-9 sõitnud vastu kivimüüri ja katse lõpetanud tühja rehviga, sellest ka kaotus. Aga homne viimane päev tuleb põnev

vahe natuke alla 2min, läheb põnevaks, kipun arvama, et siiski ta sealt esimeseks ei tõuse, kuigi kiirust oli tal kõvasti teistest rohkem:) Kopeckyl head võimalused võita, ees läheb põnevaks:p

Overall results after SS9:

1 Ogier 2h35m09.8s
2 Loix +32.4s
3 Hanninen +54.8s
4 Meeke +59.2s
5 Gardemeister +1m40.7s
6 Sarrazin +3m42.6s
7 Kopecky +4m10.6s
8 Basso +4m17.8s
9 Alen +8m12.8s
10 Wittmann +10m01.8s

Äkki on need andmed õiged
http://www.ircseries.com/html/readNews.asp?id=1060

jah,peab tõdema et sinu andmed olid õigemad