Vormel-1 testisõidul toimus psühholoogiline sõda McLareni ja Ferrari töötajate vahel.
McLareni mehed üritasid uurida Ferrari mehaanikute tööd, kuid itaallased ehitasid inglastele müüri ette. McLareni mehed aga ei jätnud jonni ja käisid Ferrari mehaanikutele edasi närvidele.

http://www.youtube.com/watch?v=LW2C_2vG ... r_embedded


Tase!

See oli jah eelmise aasta esimestel testidel.

Lewis Hamilton
Foto: Scanpix

Hamilton: Red Bull on lihtsalt joogifirma

2008. aasta vormel-1 maailmameister Lewis Hamilton teatas, et mullu meeskondlikus arvestuses maailmameistriks tulnud Red Bull on üksnes joogifirma ning McLaren ja Ferrari teevad kõik oma võimuses, mitte lasta Red Bullil tänavu domineerida.
Mäletatavasti teenis Red Bull lisaks meeskondlikule maailmameistritiitlile ka sõitjate arvestuses esikoha, kui Sebastian Vettelist sai läbi aegade noorim maailmameister, vahendab Metro.
Tänavusel hooajaeelsel testiperioodil on McLarenil olnud omajagu probleeme, ent tiimi bossi Martin Whitmarshi sõnul on autot väga palju muudetud ja meeskond on nädalavahetusel algavaks hooajaks valmis.
Seda silmas pidades alustas Hamilton ka sõnasõda, väites, et sel hooajal Red Bull MM-sarjas domineerima ei hakka.
«Olen sada protsenti kindel, et ei McLaren ega Ferrari lase sel juhtuda. Red Bull pole MM-sarjas olnud nii kaua kui meie meeskonnad, meie tiimidel on teatud maine, mida tahaksime hoida,» sõnas Hamilton. «Mitu aastat olid tipus just McLaren ja Ferrari, aga mullu tuli uus tiim, kes meid sealt kukutas. Kuid olen kindel, et mõlemad tiimid annavad endast kõik, et tipus püsida.»
«Pealegi pole Red Bull tehasetiim, see on ju lihtsalt joogifirma,» jätkas Hamilton. «Seega joogifirma versus McLareni ja Ferrari ajalugu.»
Vormel-1 hooaeg algab sel nädalavahetusel Austraalias Melbourne’is.

potimees.ee

Heh! On ikka tõusik.
Miks siis legendaarseed tegijad lasid endale eelmine hooaeg Reb Bulli poolt totaalse koti pähe tõmmata küsiks? Selline pingete kruvimine on tglt lahe, aga ülbeks ei tasu ka minna.

Volkswagen plaanib 2018. aastal vormel-1 sarja oma tiimi välja panna

Volkswagen kaalub võimalust panna 2018. aastal vormel-1 sarja oma tiim välja panna.
"Ma kujutan ette seotust vormel-ühega 2018. aastal," sõnas autotootja mootorispordi osakonna juht Wolfgang Dürheimer. "Meil on piisavalt tooteid, millega me võiksime panustada."
Veel märtsis olid Volkswageni juhid seisukohal, et neil pole huvi vormel-ühes kaasa lüüa.

err

Ainult positiivne. Kugi ise lodan et paneksid WRC- sarjale rohkem rõhku. Siin f1-s neid tiime ja tahtjaid isegi palju võrreldes vaeslaps WRC-ga.

Jenson Button siirdub Ferrarisse?

Brasiilia meedia andmetel liitub Suurbritannia vormel-1 piloot Jenson Button 2013. aastal Ferrariga.
"Button on huvitatud Ferrarist ja vastupidi," ütles Jornal da Tarde toimetaja Livio Oricchio. "Lisaks sellele toetab Buttoni tulekut ka meeskonna esisõitja Fernando Alonso."
Tänavu sõidab 2009. aasta maailmameister Button McLarenis, kes pakkus mehele uut pikka lepingut, kuid inglasega jõuti kokkuleppele vaid järgmise hooaja osas. Ferraris on Alonso kõrval teiseks sõitjaks Felipe Massa.

delfi sport

Seoses Kimi Räikköneni uudisega avaldas veebileht GPUpdate.net 2012. aastal vormel-1 MM-sarjas osalevate meeskondade kinnitatud sõitjad ning kandidaadid vakantsetele kohtadele.
Ehkki tänavune hooaeg alles lõppes, siis vabu töökohti järgmiseks aastaks on üsna vähe saadaval. 24st ihaldatust töökohast 17 tunduvad olevat hõivatud.


F1 meeskondade komplekteeritus 2012. aastaks:

Red Bull-Renault

- Sebastian Vettel (leping 2014 lõpuni)
- Mark Webber (leping 2012 lõpuni)

McLaren

- Lewis Hamilton (leping 2012 lõpuni)
- Jenson Button (leping 2014 lõpuni)

Ferrari

- Fernando Alonso (leping 2016 lõpuni)
- Felipe Massa (leping 2012 lõpuni)

Mercedes GP

- Michael Schumacher (leping 2012 lõpuni)
- Nico Rosberg (leping 2013 lõpuni)

Lotus Renault GP

- Kimi Räikkönen (leping 2013 lõpuni)
- Vitaly Petrov (leping 2012 lõpuni)
- Bruno Senna (kandidaat kui Petroviga ei jätkata)
- Romain Grosjean (kandidaat kui Petrov ei jätkata)

Sauber

- Kamui Kobayashi (leping 2012 lõpuni)
- Sergio Pérez (leping 2012 lõpuni)

Force India

- Adrian Sutil (kandidaat)
- Paul di Resta (kandidaat)
- Nico Hülkenberg (kandidaat)

Toro Rosso

- Sébastien Buemi (kandidaat)
- Jaime Alguersuari (kandidaat)
- Daniel Ricciardo (kandidaat)
- Jean-Eric Vergne (kandidaat)

Williams

- Rubens Barrichello (kandidaat)
- Pastor Maldonado (kandidaat)
- Valtteri Bottas (kandidaat)
- Giedo van der Garde (kandidaat)
- Mirko Bortolotti (kandidaat)

Team Caterham

- Heikki Kovalainen
- Jarno Trulli
- Daniel Ricciardo (kandidaat kui Trulliga ei jätkata)

HRT F1

- Pedro de la Rosa (leping 2013 lõpuni)
- Vitantonio Liuzzi (kandidaat)
- Javier Villa (kandidaat)
- Daniel Ricciardo (kandidaat)
- Dani Clos (kandidaat)

Marussia F1

- Timo Glock (leping 2014 lõpuni)
- Charles Pic (leping 2012 lõpuni)

delfi sport

Vormel-1 sari saab järgmisest hooajast naispiloodi?

Hispaanlannast võidusõitja Maria de Villota sõnul on ta lähedal tuleval aastal liitumisele Vormel-1 tiimi Lotus Renault'ga.
Naise sõnul saab temast meeskonna kolmas piloot, keda hakatakse kasutama asendussõitjana või reedese vabatreeningu piloodina. 2013. aastal loodab naine kindlustada koha juba päris rajal.
"Meil on kõik argumendid olemas. Nüüd jääb veel üle need päeva jooksul kokku panna, lausus de Villora Euroopa pressile. "Naisi, kes hästi sõidavad, on väga palju. Seega on tähtis uks neile avada ning näidata, et selles pole midagi tavapäratut."
Lotus Renault pilootideks järgmisel hooajal on Vitali Petrov ning Kimi Räikkönen.
De Villota on sarjas 70-ndatel ja 80-ndatel sõitnud Emilio de Villota tütar. Nädalavahetusel viibis naine tiimi juures külalisena.

delfi sport

FIA kinnitas mõningad muudatused ...

... millest enamik puudutavad otseselt ka pühapäevast võidusõitu.

* Kui rajal on turvaauto, lastakse ringiga mahajääjatel ring tagasi sõita. Eelkõige viidi selline muudatus läbi seetõttu, et sageli tuleb ette olukordi kus ringiga mahajääjad jäävad liidrite vahele ning pärast n.ö kordusstarti ei pääse liidrid omavahel võitlema.
* Pühapäevase võidusõidu maksimaalne kestvus on nüüdsest neli tundi. Mäletatavasti kestis tänavune Kanada GP enam kui neli tundi. Seejuures peab ära märkima, et kui võistlus pole punaste lippudega peatatud, kehtib endiselt kahe-tunni reegel.
* Seoses tänavusel Itaalia osavõistlusel toimunuga, võib positsiooni kaitsev sõitja trajektoori muuta vaid ühe(!) korra. Ehk eesolev sõitja jätkab võistlemist kas ideaaltrajektooril või võtab ette katva manöövri. Pärast katva manöövri sooritamist ei ole lubatud võistlejal enne kurvi lõppeval sirgel naasta ideaaltrajektoorile. Selle reegli kõige ilmekam ja meeldejäävam näide pärinebki Itaalia GP´lt, kus Michael Schumacher oma positsiooni Lewis Hamiltoni vastu kaitses (vahetult enne Variante Ascari kurvide kompleksi).
* Sõitjad, kes vahetult enne võistluse peatamist boksi on läinud, võivad sisse võtta stardirivis positsiooni kus nad paiknesid vahetult enne võistluse peatamist.
* Uuest hooajast alates võib reedestel vabatreeningutel kasutada rehve omal vabal valikul. Nimelt möödunud hoojal võis reedesel esimesel vabatreeningul kasutada vaid ühte kõvemat rehvisegu ning teisel vabatreeningul nii pehmet kui ka kõvemat rehvisegu (erandeid esines vaid siis, kui Pirelli lasi meeskondadel testida uusi rehve), ehk kokku kolme rehvikomplekti.
* Võistlejatel ei ole lubatud rada "lõigata" eesmärgiga jõuda kiiremini boksidesse/kütuse otsakorral olemise tõttu. "Lõigata" võib vaid õigustatava olukorra puhul.

Ja veel ...

* Enne talviseid testimisi peavad kõik autod läbima kokkupõrketesti. (See, kui muudatus, tekitab küsimärke, sest kui mälu ei peta, on ka eelnevatel aastatel olnud kokkupõrketest kohustuslik).
* Meeskondadele on tagatud üks kolme päevaline testiperiood hooaja vältel.

http://konkurentsivoitlusratastel.blogspot.com/

Volkswagen astub samme vormel-1 sarja suunas?

Saksamaa autovalmistaja Volkswagen on kuuldavasti astumas samme ühinemiseks autospordimaailma tipu vormel-1 sarjaga.
Autotootja esindaja Wolfgang Durheime sõnul on liitumine vormel-1 sarjaga tulevikuplaanidesse sisse kirjutatud ning võetakse ettevõttesiseselt peagi arutlusele.
"Tuleb tõdeda, et Ameerikas, Aasias ning Kesk-Idas pole me motospordis piisavalt esindatud," lisas Durheime Saksa ajakirjale Wirtschaftswoche.
Allikate sõnul on Volkswagen pidamas läbirääkimisi Toro Rosso vormelitiimiga. Esimeseks sammuks saaks olema mootorite valmistamine.

delfi sport

Räikkönen meelitas Microsofti Lotuse sponsoriks


Vormel-1 sarjas Lotuse meeskonnas sõitev soomlane Kimi Räikkönen meelitas tiimi sponsoriks rahvusvahelise tarkvarafirma Microsofti.
Lotus ja Microsoft sõlmisid kolme aasta pikkuse lepingu, vahendab Iltalehti.
Nii Räikköneni kui meeskonna teise piloodi Romain Grosjeani vormelitele pannakse Microsoft Dynamicsi reklaamkleebised juba hooaja avaetapil Austraalias.
Soome meedia sõnul sai sponsorleping teoks just tänu Räikköneni naasmisele vormelisarja.

PM

McLareni tiimipealik: Sel hooajal ei tule ühe meeskonna domineerimist

McLareni vormel-1 meeskonna pealik Martin Whitmarsh ei usu, et tänavu suudaks Red Bull või mõni teine tiim kogu hooaega valitseda. Whitmarshi arvates on ees ootamas väga tihe ja põnev hooaeg.
"Halvad uudised meie jaoks on need, et McLaren ei tundu hetkel olema domineeriv tiim. Head uudised on aga need, et ükski teine võistkond pole samuti sellist taset veel näidanud. Arvan, et McLaren on teiste tipptiimidega võrreldes konkurentsivõimeline. Auto paistab olevat töökindel ja sõitjad on sellega rahul," kommenteeris Whitmarsh.
"Liiguvad igasugused kõlakad, kuid ei meie ega ka Red Bull ei sõitnud testidel kordagi tõsise võistluse kvalifikatsiooniseadetega masinaga. Paljud teised tiimid sõitsid aga kergema autoga. Kokkuvõttes oli talv meil edukam kui mullu ja meil on kaks väga näljast pilooti rajale saata."

err

Kas McLareni ja Red Bulli F1 tiimid kasutavad keelatud võtteid?

Palju kära ja proteste tekitanud Mercedes AMG meeskonna DRS alal reguleeritava tagatiiva F-duct nimeline õhukanal on toonud kaasa kuulujutud osade meeskondade varjatud tegevusest.
Mercedes motorspordi osakonna boss Norbert Haug väidab, et protestidega on üritatud FIA’t ja teisi meeskondi eemal hoida Red Bull RB8 autodest, millega üritatakse varjata teatud asjaolusid. Ross Brawn väidab, et Red Bull Racing ja McLaren meeskonnad kasutavad oma autodel tehnoloogiat, mille kohaselt peatatakse aeg-ajalt osades silindrites mootori töö, mis aitab kaasa kuumpuhutud difuusori tegevuse imiteerimisele, kirjutab Motomaailm.
Selline lahendus kompab FIA regulatsiooni piire ja on ilmselt keelatud.

delfi

Ah see on iga aastane hooaja alguse triangel. Meeskonnad kes ei suuda midagi ise välja mõelda hakkavad kiunu ülesse kiskuma

Lõhnab natuke hapude viinamarjade järele küll jah.

Skandaal: F1-tiim võidakse sarjast minema lüüa

Vormel-1 sarja on tabamas skandaal, kus Caterhami meeskonda ähvardab tohutu trahv ning võimalik on ka sarjas osalemise keelamine, vahendab dailymail.
Force India meeskond süüdistab Caterhami nende eelmise aasta masinate aerodünaamilise disaini kopeerimises. Samuti leiab rivaalmeeskond Marussia, et Caterham sai seetõttu sarja astudes suure eelise.
Ülemkohus otsustas, et Aerolab - disaini ettevõte, mida Force India ning Caterham kasutavad - peab Force Indiale tasuma 21 000 naela konfidentsiaalse materjali ebaõiglase kasutamise eest.
Force India ning Marussia arvates tõestab kohtuotsus, et tegemist on Rahvusvahelise Autoföderatsiooni (FIA) spordikoodeksi rikkumisega. Sama koodeksi rikkumises mõisteti 2007. aastal süüdi McLaren, mille tulemusel pidi meeskond tasuma 100 miljonit naela. "Kui FIA otsustab Caterhamile sanktsioonid esitada, võib see tiimile maksma minna miljoneid," lausus Force India tiimijuht Bob Fernley.

delfi

Pigem võiks sarjast välja lüüa kõik need liikuvad šikaanid HRT-ga eesotsas. Ning järgi võiks minna see marussa ja roheline krokoTill

Liiguvad jutud, et Schumi on Mersust kinga saamas ja tema koha võtab üle Paul di Resta ja ka Massa saab kinga kui Monacos korralikke punkte ei tule. Asendajana on pakutud välja sellised võimalikud nimed: Nico Hülkenberg, Sergio Perez, Jerome d’Ambrosio ja Adrian Sutil.

Kimi Räikkönen on ikka lahe tegelane. Vaata loe ise: http://sport.delfi.ee/news/auto/f1/vide ... d=65070332

hea lepingu formaat.

Ei tea kas kutt on tiimi vahetamas. Läheb Red Bulli äkki või Mäkki Hamiloni asemele.

Kas mitte Perez ei läinud mäkki Hamiltoni asemele?

Õige küll jah. Võib olla lööb nii sama tolmu üles. Pikendab lihtsalt Lotusega lepingut ja asi mutt.