Barrichello: Järgmisel nädalal olen kiire vormeli roolis

Rubens Barrichello usub, et järgmisel nädalal istub ta Barcelona ühistestidel konkurentsivõimelise vormeli roolis.

Sel nädalal selgus, et uus Honda Racing meeskond jätkab 2008. aasta pilootidega, kelleks on Jenson Button ja Rubens Barrichello.

„Usun, et järgmisel nädalal osalen konkurentsivõimelise autoga Barcelona testidel, kuigi mul pole selle kinnitamiseks ühtegi dokumenti,” ütles Barrichello.

http://www.sponest.ee

Auto võib ju isegi kiire olla, aga mees ise on ikka vana ja roostes. Sorry, kui kellegile selle öelduga liiga tegin. Aga minu silmis on Rubens küll üks pensionär, kel pole enam kohta F1-s. Teine selline oli Coulthard, aga David sai vähemalt ise aru, et tuleb sadulast maha astuda ja loovutada oma koht noorematele.

Barrichello ei kaotanud usku


http://www.gpupdate.net

Rubens Barrichello ei kaotanud enda sõnul kunagi usku, et jätkab vormel 1 sarjas ka sel aastal, kuigi talvel oli tema saatus Honda lahkumise järel väga lahtine.

Barrichello sai Brawn GP poolt täiesti uue lepingu 2009. aataks, mis lubab tal pikendada kogenuima vormel 1 piloodi rekordit.

„Viimase nelja kuu jooksul eelistasin vaikida,” tunnistab Barrichello. „Inimesed ütlesid, et ma lõpetan ja keegi ei taha mind - ning keegi rääkis isegi, et Bruno Sennal oli meeskonnaga leping kolmeks aastaks. See oli täiesti absurd, millega püüti meeleheitlikult teatada millestki, millel polnud alust või allikat.”

„Tähtis oli, et sel ajal pidin oma usku hoidma. Tegin füüsiliselt suurt tööd ja rääkisin endiselt meeskonna personaliga.”

Barrichello tunnistab, et Brawn GP'l ei saa nii hilise algusega kerge olema, kuid raskel ajal peaks aitama kogu meeskonna pühendumus, mida vormel 1 sarja jäämise nimel näidati.

„Kui ütlesin Brasiilia GP'l, et see ei jää kindlasti minu viimaseks etapiks, siis ei teadnud ma seda kindlalt, kuid miski ütles mulle, et see ei jää viimaseks.”

„Pidin palju (kuulujutte) kuulma, kuid see muutis mu veelgi tugevamaks ning siin avanenud uus võimalus on tänu sõbrale ja perekonnale, kes andsid mulle jõudu, ja samuti fännidele, kes mulle toetusavaldusi saatsid.”

„Alustame aastat vaid vähesega, sest enne esimest võistlust saame paaril korral testida. Kuid meil on auto, mis on kiire ning hea Mercedese mootoriga. Ootan seda.”

http://www.sponest.ee

Barrichello: Oleme aasta üllatajad


http://www.gpupdate.net

Rubens Barrichello usub sügavalt, et Brawn GP meeskond saab 2009. aastal olema üllataja, seda eriti pärast unelmate debüüti sel nädalal Barcelona testimistel.

Kõigi tähelepanu on langenud endisele Honda Racing meeskonnale, kelle ostis viimasel hetkel ära Ross Brawn ja mis on justkui välk selgest taevast osutunud tõesti kiireks masinaks.

Kuigi testidel näidatud ajad ei näita iga kord tõelist seisu, peab Barrichello oma meeskonna vaateid väga heaks.

„See on meeskonnatöö ja usk, mis neil on kahte pilooti olnud,” ütles Barrichello. „Usun endasse ja Jensonisse, et oleme tippsõitjad, kuigi vormel 1 sarjas on neid veelgi, ja meeskond tegi hea auto konstrueerimisel fantastilist tööd.”

„Hetkel paneksid kõik minu kommentaarid ja sõnad mind pinge alla esimestel võistlustel. Võin kinnitada vaid, et tegu on hea autoga, millel on hea mootor, töökollektiiv. Minu arvates oleme aasta üllatajad.”

Siiski ei püstita Barrichello veel liiga suuri ootuseid.

„Ma ei taha oma mõtetes tegudest ette jõuda nin arvan, et aastaks on hea algus olemas. Hea kollektiiv tegi hea auto ning seda pärast kuudepikkust rasket aega. Need head inimesed töötasid selle auto kallal imeliselt, nüüd peame lihtsalt seda jätkama. Arvan, et meil on üllatamiseks hea auto.”

Brasiillane tunnistas veel, et kartis oma karjääri lõpu pärast vormel 1 sarjas, kui Honda Racingu saatus polnud veel kindel.

„Arvan, et meistrivõistlusest on veel üsna vara rääkida. Võin vaid elda, et ootasin seda hetke pikka aega. Kartsin Brasiilias, et ma ei saa oma ekspertiisi ja rahulolu heasse autosse panna, kuna ei teadnud, kas sõidan sellega või mitte. Olen tõesti õnnelik öeldes, et see aasta saab hea olema.”

http://www.sponest.ee

No mis saakski selle vastu olla. Kuid võistlus näitab siiski reaalset seisu. Ise ütleks, et isegi kui nende auto on hea, siis Rubensil pole sellist särtsu enam, et minged uhkeid ja hulljulgeid möödasõite teha, aga elame näeme.

Rubens Barrichello kritiseerib vormel-ühe uut punktisüsteemi


http://www.gpupdate.net

Vormel-ühe brasiillasest veteransõitja Rubens Barrichello leiab, et uus süsteem, kus maailmameister selgub etapivõitude arvu põhjal, pole õige.

"Selge, et keegi ei taha näha MM-võistlusi, kus 17 korda teiseks tulnud sõitja võidab tiitli. Kuid ikkagi oli vana punktisüsteem õiglasem. Kui keegi võidab hooaja kuus esimest võistlust, on maailmameister kohe selge," kurtis Barrichello.

Samas arvas Barrichello, et autode tehnilised muutused tulevad võistlusele kasuks. "Olen kindel, et sel hooajal näeme rohkem efektseid möödasõite," sõnas brasiillane, kes sõidab Honda järeltulija Brawn GP meeskonnas.

http://www.sponest.ee

Barrichello: Oleme nelja parima seas


http://www.gpupdate.net

Rubens Barrichello on oma 2009. aasta võimalustes kindel ning nimetab Brawn GP’d nelja parima meeskonna sekka.

Brawn GP on debüüdist alates säranud oma kiiruse poolest, millest tulenevalt läksid liikvele jutud nagu nende vormel ei vastaks reeglitele, olles siis alakaalus ning kasutades keelatud difuusorit.

„Küsite, kas oleme legaalsed? Kui oled kaotusseisus, siis on kergem rivaale süüdistada reeglite mittejärgimises kui teha paremat tööd. Meie meeskond on täielikult reeglite piires,” ütles Barrichello.

Testidel näidatud kiirus on tekitanud arvamuse, et Brawn GP suudab Austraalia Grand Prix’l teisi kokkuvõttes vähemalt ringiga edestada, kuid Barrichello usub, et konkurents on tihedam.

„Usun, et oleme Austraalias kolme tugevama meeskonna seas, nendeks on Ferrari, Toyota ja BMW, ning (Renault’) Alonso võib üllatada.”

Brawn GP vormel BGP 001 on saanud paljudelt kiidusõnu konstruktsiooni poolest ning leitakse, et eelnevad Honda Racingu autode allakäiguks on jäänud nõrk Honda V8 mootor. Tänavu kasutatakse aga Mercedes-Benzi mootoreid ja ollakse kohe tipus.

„See on väga ohjeldatav, väga võimas,” kinnitas Barrichello. „Kuid usun, et suurimaks edu saladuseks on meeskond: kvaliteet on alati olemas olnud.”

Barrichello avalikustas taas põhjuse, miks Ferrarist omal ajal lahkus.

„Lahkusin Ferrarist, et leida meeskond, mis pakub mulle võrdseid võimalusi, rohkem vabadust, mitte et pean sõitma võidu Michaeliga (Schumacher), ja nüüd on mul ka võimas auto.”

http://www.sponest.ee

tahaks seda uskuda, et nad on nii kõrges konkurentsis, kuid siiski, nad ei tohiks nüüd üle ka pingutada. endisest hondast vaevalt kohe kindlat poodiumikonkurenti ei saa, raske uskuda lihtsalt

Samas, ega sellest vanast Hondast seal midagi järel pole Läinud aastal nad testisid seda autot ja selle osasid neljas või viies tuuletunnelis, niiet ma usun et nad on vägagi konkurentsis. Aga aeg näitab

ma loodan ka, et nad sinna ferrari ja mclareni vahele tuleksid

Ma ei hõiskaks veel enne õhtut. Võistlus võib näidata asju hoopis teises valguses.

See oleneb ka Mclareni seisust..
Kui nad tõesti ei saa autot üldse jooksma,siis sinna vahele on üpris lihtne saada..
Ja üpris paljudel

Rubens Barrichello on üle pika aja hooaja eel õhinat täis


http://www.gpupdate.net

Branwi vormel-1 meeskonna brasiillasest sõitja Rubens Barrichello on pühapäeval algava MM-hooaja eel õhinal, sest Brawni võistlusauto osutus testidel äärmiselt kiireks.

“Pole sugugi rumal väita, et meil on Melbourne’is võiduvõimalus. Olen oodanud kaua, et saaksin sõita meeskonnas, kus on Ferrari aastatega kogetud tingimused, kuid seda vajaduseta aidata Michael Schumacherit,” sõnas Barrichello.

36-aastase brasiillase karjäär vormel-1 sarjas algas juba 1993. aastal ning tänaseks on tal seljataga kõigi aegade rekordit tähistavad 271 etappi.

Hooaegadel 1993-1996 esindas Barrichello Jordanit, 1997-1999 Stewartit, 2000-2005 Ferrarit ja 2006-2008 Hondat. Barrichello on teeninud üheksa GP võitu ning lõpetanud 62 korral poodiumikohal. 2002. ja 2004. aastal oli ta MM-sarja kokkuvõttes Michael Schumacheri järel teine.

Barrichello sõnul ei olnud sugugi võimatu, et tema vormel-1 karjäär võinuks lõppeda mulluse hooajaga. Honda loobumise järgne ebakindlus kadus alles meeskonna minekuga Ross Brawni kätte, mis ühtlasi tähendas brasiillasele uut võimalust.

“Lootus ei kadunud ning hoidsin end vormis. Olen õnnelik, et kõik läks hästi ja sain lepingu allkirjastatud,” lisas Barrichello, kelle 2008. aasta tipphetkeks oli aeglase Honda masinaga kolmandaks sõitmine vihmasel Silverstone’i etapil.

http://sport.err.ee

Barrichello: Me ei kõnni pead pilvedes

Rubens Barrichello sõnul ei kõnni Brawn GP meeskond juba pilvedes, kuigi paljud peavad neid Austraalia Grand Prix’ võitjateks.

Talvistel testimistel näitasid Barrichello ja tema tiimikaaslane Jenson Button väga häid aegu ning enamik rivaale peab Brawn GP’d selle hooaja favoriidiks. Barrichello sõnul ei lähe nad juttudega liialt kaasa, eriti kuna nad ei suutnud talvel piisavalt testida.

„Oleme ainult kuuel päeval testinud, seega iga ennustus on risk,” lausus Barrichello. „Hoiame jalad maa peal, kuigi meil on kiire ja töökindel auto. Seega võib Melbourne tuua kaasa üllatuse. Oleme meeskond, kes säras testidel teistest kõige rohkem ning tulin siia suure kindlustundega.”

Barrichello usub, et käesoleva vormeliga kaua nähtud vaev hakkab end juba ära tasuma ning teeb tasa masendava aja, mida ta Honda Racing võistkonnas taluma pidi.

„Viimased kaks hooaega olid eriti suureks pettumuseks. Tundus, et halvemaks minemisel polnud piiri. 2005. aasta lõpus lahkusin Ferrarist, et leida meeskond, millega meistritiitli eest võidelda ilma, et keegi mulle kindlaid käsklusi jagaks: millal tohin ja millal ei tohi võita.”

„Kuid praeguse hetkeni polnud mul selleks nii head autot: Honda viimase kahe aasta vormelid olid nagu solvang. Nüüd on mul tõesti kiire auto, seda väikeses, aga kõrve kvaliteediga meeskonnas. Veetsime kodus neli kuud, et arendusega tegeleda, teadsime, kus vahetada ja mis vajas parandamist. Nüüd on õige aeg see rajale viia ning võita. Ma suudan seda.”

http://www.sponest.ee

Barrichello leidis läbi Brawn GP oma elu õnne


http://www.gpupdate.net

Rubens Barrichello tunnistas, et on leidnud Brawn GP meeskonnas oma elu õnne, mida tal polnud isegi Ferraris võistlusi võites.

Barrichello usub, et Brawn GP näol on tal võimalus võidelda meistritiitli eest ning ainuüksi mõte sellest pakub talle rohkem rahustust, kui Ferraris sõitmine, kus pidi Michael Schumacheri kõrval teist viiulit mängima.

„See on parem,” ütles Barrichello. „See on palju parem, sest nüüd tean, et ei pea midagi kellegagi jagama. Nüüd on konkurentsivõimelise autoga aus mäng.”

Sel kuul peetud viimastel talvetestidel dikteerisid Brawn GP vormelid tempot ning see tõstis nad selle hooaja favoriitideks.

Küsimusele, kas jagab teistega optimismi, vastas Barrichello: „Jah, usun nii. Sellest, mida olen näinud, on auto ülimalt kiire ja tuleb ainult näha, kuidas aasta kulgeb.”

„Loomulikult on meil rahakott väike, sponsoreid veel pole, seega saab raha poolelt raske olema. Kuid olles seda öelnud, siis minu arvates on vormel 1 väikestele meeskondadele rohkem avatud – puudub testimine ja on teised piirangud. See saab meile kasuks olema ning tõesti usun, et meie auto on ülikiire.”

Brawni meeskonna suur konkurentsivõime tuleb Barrichello karjäärile kui viimase päästepaadina, kui tema aeg vormel 1 sarjas on läbi saamas ning seda kõige kogenuma piloodina.

„Kui eelmine aasta oleks mulle viimane olnud, siis oleks halb. Mul oli suurepärane Silverstone’i etapp, kuid ma polnud siin seda tegemas. Tahtsin enamat. Nüüd on mul see võimalus.”

„See on peaaegu kõik, mida tahtsin. Lahkuda Ferrarist ning panna hea meeskond enda ja meeskonnakaaslase heaks töötama. Ferraris käis kõik Michaeli ümber.”

„Seega, Hondasse jõudes käis kõik minu ja meeskonnakaaslase ümber, kuid mul polnud kunagi autot või varustust sellega hakkama saamiseks. Ja nüüd mul on see. Olen kindel, et saab minu ja Jensoni (Button) vahel olema hea võitlus.”

„Me mõlemad tahame võita, kuid kõige tähtsam on kasutada ära praegust kõrghetke ning tõestada end tõelise tiitlifavoriidina.”

http://www.sponest.ee

Barrichello: Vajame finantstuge, et teistega sammu pidada


http://www.gpupdate.net

Laupäeval avaldas Brawni piloot Rubens Barrichello, enne Virgini ja meeskonna vahelist sponsorilepingu allkirjastamist, et nende meeskonnal võib hooaja jooksul tekkida „probleem“.

Endine Honda meeskond jätkas vormel-1 maailma rabamist kindlustades hooaja avasõidule vastuminnes esimese stardirea. Kui nende kiirus kõrvale jätta, siis on päeva pommuudiseks see, et meeskond suutis Sir Richard Brandsoni juuresolekul autole kleepida Virgini logod ning allkirjastada lepingu meeskonna nüüdsest suurima rahastajaga.

„See tähendab seda, et meil on võimalust meeskonnaga edasi minna, sest raha oleks võinud meile hooaja jooksul probleemiks saada,“ ütles brasiillane Melbournes.

Barrichello on kindel, et kui Brackley meeskond suudaks end finantsiliselt kindlustada, siis suudaksid nad terve hooaja vältel suurte hiidudega rinda pista.

„Olen kindel, et auto on väga-väga hea esimesel neljal etapil, kuid peame kindlustama, et hooaja jooksul saaks BGP 001´te pidevalt uuendatud, et teistega sammu pidada,“ lisas Barrichello lõpetuseks.

http://www.sponest.ee

Barrichello kiitis Brawni vastupidavust


http://www.gpupdate.net

Rubens Barrichello kiitis Brawn GP vormeli kiirust, kui osales kahel kokkupõrkel ning jõudis Austraalia Grand Prix’ finišisse ikka teisel kohal.

Barrichellol oli intsident kohe esimeses kurvis ning hiljem kokkupõrge Kimi Räikköneni Ferrari vormeliga, kuid suutis sellest hoolimata sõitu jätkata ning sooritas korrapärase boksipeatuse, kus tal esitiib vahetati. Võistluse lõpus tõusis ta teisele kohale, kui ees koha pärast võidelnud Robert Kubica ja Sebastian Vettel kokku põrkusid.

„See on tugev – väga tugev,” ütles Barrichello Brawni auto kohta. „Mulle on tagant sisse sõidetud, sõitsin ise kellelegi sisse…”

„Pärast starti ei uskunud kordagi, et võiksin poodiumil lõpetada. Auto mootor seiskus pooleldi ning suutsin õnneks liikuma saada, siis sõitis McLaren mu autole tagant sisse ja see võttis mu autol külje ette ning sõitsin kellelegi tõsiselt sisse.”

„Pärast avariid mõtlesin, et autoga on kõik, kuid see pidas üsna hästi vastu. Kuid esimesse peatusesse jõudes oli auto nina lagunemas ning Kimile sisse sõites kaotasin pidurdusmaal stabiilsuse. Ta sulges ukse ja ma ei suutnud kokkupõrget vältida.”

Barrichello naljatas veel, et avariid võtsid ära igasuguse eelise, mille peaks Brawni kurikuulus difuusor andma.

„Kui inimesed arvavad, et meie auto on vaid difuusori pärast hea, siis see suur kokkupõrge murdis difuusori täielikult, seega auto oli tugev.”

Kuigi kogenud brasiillane lootis rohkem etapivõitu, kuid jäi tulemusega rahule, nagu ka kvalifikatsioonis.

„Mul oli palju emotsioone ning see oli fantastiline. Startisin teiselt kohalt ning lootsin seda parandada, kuid pärast sellist starti on meeldiv siin olla.”

http://www.sponest.ee

Barrichello: Tiitlist hoiab meid eemal vaid raha


http://www.gpupdate.net

Rubens Barrichello aitas Ferraril viis konstruktorite tiitlit võita ning usub, et nüüd on tal väga hea auto Brawn GP näol, millega ise tiitel võita – ainsaks takistuseks võib saada vaid raha.

Barrichello arvates on BGP 001 vormel igati valmis tiitlit võitma, kuid tunnistas, et selle takistuseks võib saada probleem rahadega, mis laseks suurtel vormel 1 autotootjatel arendustööga neile kiiresti järgi jõuda.

„Auto on suurepärane,” ütles Barrichello. „Auto on tiitlivõitja. Ainus probleemiks on see, et tegu on palju väiksema meeskonnaga – hästi valmistunud, kuid sooritanud vaid mõned testisõidud. Seega on väga vara öelda, et miski on meile juba kätte antud, sest usun, et nii vähese testimise korral võib paljutki juhtuda.”

„Kuigi meil on fantastiline ja hästi valmistunud meeskond, on liiga vara öelda, et oleme tiitlisoosikud. Kuid pärast minu 16-aastast karjääri näen selles autos potentsiaali veel kaua sõite võita.”

Kuna praegu käib veel suur tüli difuusorite osas, mida Brawn GP kasutab ja millega minnakse kohtusse, siis Barrichello usub, et isegi nende keelustamisel jätkab meeskond etapivõitude eest võitlemisel.

„Ütlen üht: kui McLaren minu autole tagant sisse sõitis, siis läks difuusor katki,” lausus brasiillane. „Ma olin endiselt kiire, seega asi ei peitu vaid selles – asi on tervikus kinni.”

„Inimesed võivad öelda, mida iganes tahavad, kuid loodan, FIA jääb samale otsusele, mis enne võistlust – et see on piisavalt hea.”

Brawn GP küll domineeris Austraalias, kuid Barrichello arvates võib sel nädalavahetusel Malaisias suuremat vastupanu oodata.

„Austraalias oli nähtavus probleemiks. Temperatuur langes ja tegelikult oli meie auto tunnetus fantastiline – ja ehk teistest parem. Malaisias saab minu arvates tihedam võidusõit olema.”

„Ferrari on seal kindlasti lähemal, McLarenil on seal alati hästi läinud. Olin Red Bulli minekus üllatunud – seega saab minu arvates tihe olema.”

http://www.sponest.ee

Barrichello meelest langetati õige otsus


http://www.gpupdate.net

Rubens Barrichello toetas otsust mitte jätkata Malaisia Grand Prix'd.

Sepangi ringrajal läbiti täna 56 ringi asemel 32, sest alanud vihmahoog muutis sõitjate rajalpüsimise võimatuks isegi ohutusauto taga liigeldes.

Pärast ligi tunniajalist ootamist otsustasid kohtunikud sõidu lõpetada ning jagad pooled punktid.

Võistlus algas kohaliku aja järgi kell 5 õhtul mitte kell 2 päeval nagu tavaliselt, et Euroopa vaatajatele sobivamat vaatamisaega pakkuda. Seda otsust kritiseerisid paljud sõitjad, sest nende meelest on nii hilja liiga pime sõita.

Barrichello kurtis, et mitte vihm, vaid just valgus tegid asjad väga raskeks.

„Oli ebaõnn alustada sõiduga kell viis,” kinnitas brasiillane. „Aga kindlasti oli otsus [võistlus lõpetada] õige, sest nähtavus ei ole nüüd ka ilma vihmata kuigi hea.”

„Ütleme nii: See oli suurepärane sõit veidi segase informatsiooniga boksidest ja paljude boksipeatustega,” lisas brasiillane.

„Peab ütlema, et auto oli suurepärane ja ma olin võitlusvaimu täis ja me kaotasime veidi liiga palju boksipeatuste ajal ja seda peame nüüd uurima. Aga järjekordne võit Jensonile tõestab, et auto on suurepärane.”

http://www.sponest.ee

Stewart: Brawn vajab Barrichellot Hamiltonist rohkem

Vormelilegend Jackie Stewart hoiatas Brawn GPd, et need ei loobuks Rubens Barrichellost, et teha teed valitsevale maailmameistrile Lewis Hamiltonile.

«Noorele tiimile nagu Brawn GP on Barrichello sugune kogenud piloot ülitähtis, Hamiltonil aga kogemused puuduvad,» vahendab mtv3.fi Stewatrti sõnu. «Ross (Brawn GP juht Ross Brawn) vajab eelkõige suurte teadmistega sõitjaid, et oma autot arendada.»

Hamiltoni võimalik Brawn GPsse siirdumine tuli kõne alla siis, kui ilmnes, et briti praegune meeskond McLaren võidakse Austraalia etapi valetamisskandaali pärast sarjast välja visata.

http://www.postimees.ee

Barrichello: Mu autoga vist juhtus midagi


http://www.gpupdate.net

Rubens Barrichello sõnas pärast Hispaania Grand Prix'd, et miski tema auto juures võis rikki minna, kuna tema meeskonnakaaslane Jenson Button suutis võidu võtta.

Brasiillane juhtis võistlust esimese poole, kuid siis läks Button üle kahe boksipeatuse taktikale ja Barrichello ei suutnud piisavalt eest ära sõita, et teha üks peatus enam.

„Sõit kulges üsna hästi, ma tegin suurepärase stardi ja asusin juhtima,” rääkis Barrichello.

„Ma liikusin Jensonist pisut kiiremini ja mul oli ka kütust kaheks ringiks rohkem, seega oli kiirus hea. Ma kuulsin, et Jenson strateegiat muudeti ja ma pidin jätkama pingutamist.”

„Minu kolmas rehvikomplekt ei olnud nii hea, ma ei tea, kas midagi juhtus autoga. Ma ei suutnud kiirust hoida ja sellest hetkest alates oli mul probleeme auto rajal hoidmisega ja pidin leppima teise kohaga.”

„Ma olen pettunud, sest ma ei võitnud sõitu, kuna ma tundsin, et see on võimalik, aga meeskonna poolt oli siiski fantastiline töö.”

Brasiillane tunnistas, et ta ei eeldanud meeskonna plaani muuta Buttoni strateegiat.

„Ma olin ringi või kaks kauem, aga Jenson püüdis mu kinni ohutusauto tõttu, seega ma olin õnnelik, et suutsin kauem rajal olla ning olin üllatunud esikoha üle, sest sõit oli minu kätes,” rääkis ta.

„Seega olin ma üsna üllatunud, kui Jensoni taktika muudeti kahe peale ja sellest hetkest saati pidin ma tohutult pingutama.”

Barrichello losas, et ta tegi sõidu lõpus boksipeatuse varem, kuna rajal segas liiklus. Buttonil olid sel ajal kasutada kõvemad rehvid ja ta oli brasiillasele aega kaotamas.„

”Ma tulin oma viimasesse peatusesse ringi või kaks varem, sest rajal oli palju autosid ning siniseid lippe ja ma kaotasin aega," oli Barrichello pettunud.

http://www.sponest.ee

Barrichello: kui oli tiimi korraldus, siis lahkun


http://www.gpupdate.net

Hispaania vormel-1 etapil hooaja teise kaksikvõidu teeninud Brawn GP leeris olid eilse Barcelona etapi järel vastakad tunded.

Kui võitja Jenson Button oli esikoha üle mõistagi ülimalt õnnelik, siis teisena finišeerinud Rubens Barrichello kommentaaridest väljendus suurt pettumust. Mees seadis kahtluse alla selle, kas talle anti Buttoniga võrdväärne võistlustaktika, kirjutab ERR Sport.

Veelgi enam – brasiillase kõrvu olid kostunud kuuldused tiimi korraldusest ning mees ähvardas tõendusmaterjalide ilmsikstuleku korral päevapealt meeskonnast lahkuda.

«Kui saan pisemagi kinnituse Jensoni soosimise kohta, lahkun juba homme,» tõdes Barrichello kanalile Speed TV.

http://www.postimees.ee

Tere Mairo, mis sa ise arvad? Sa suht F1 spets...


mu arust midagi ikka oli, kui raadioseides öeldi, et ta peab taktikat vahetama..

Ei oskagi öelda. Millegipärast arvan, et Brawn läks erineva taktikatee valikut eelkõige seetõttu, et võimalikult vähe kaotada.

Buttoni taktikamuutus sai ju eelkõige alguse (väidetavalt) sellest, et ta ei teinud kolme peatuse taktika jaoks (vastupidiselt Barrichellole) piisavalt häid ringiaegu (seejuures pisut kergema autoga!) esimese stindi ajal. Ilmselt kardeti tagant tulevat Massat ja Vettelit (miks mitte ka Webberit). Arvatavasti uskus Brawn, et Barrichello suudab oma kiirusega kolme peatuse taktikaga veel võita ning Button peaks ka kuidagi veel end esimeste sekka mängima kui kahega läheb. Kui hästi mäletan, tekkis Barrichellol viimasel kolmandal stindil probleeme samaväärse kiiruse näitamisega (rehvid enam ei toiminud nii hästi?), seega võis lõppkokkuvõttes võit sinna minna.

Võin oma teooriaga väga mööda ka panna, sest alles ärkasin ja läbi une panin midagi kirja.

Tal keskel ei olnud erilist kiirust jep, ja kui button oleks kolme peatusega läinud oleks ta "liiklusesse" jäänud kinni.