Renault´i ja Ferrari kiirus ning vastupidavus on pannud Kimi Räikköneni omaks võtma mõtet, et tiitlivõit on saavutamatu.

Hispaania GP järel kaotab soomlane Alonsole 27 punktiga ja kuigi McLarenil on ajaloost võtta näide kui 1976. aastal võitis tiitli James Hunt, alustades tagaajamist 35 punktiga mahajäänuna, ei usuta praegu sellise võimaluse kordumisse, vahendab mtv3.
“Meistritiitli pärast võitlevad Renault ja Ferrari,” ütles Kimi Räikkönen.

“Me ei ole praegu sellises positsioonis, et saaksime tiitlivõitu üritada,” teatas ka McLaren-Mercedese F1 juht Martin Whitmarsh.

delfi.ee

Võtku siis midagi kiiresti ette. Muuseas eelmine hooaeg oli Kimil peale kuute etappi sama palju punkte kui praegu. Ning siis alles hakkas Mclaren oma kiirust näitama

Ma ise arvan küll, et sel hooaja enam Mäkist töölooma ei saa. Isegi kui ühel hetkel saab, on kindlasti juba väga hilja, et midagi ära teha.

Tegelikult hakkas 2005 aastal McLaren juba 4 etapil, ehk siis Imolas kiirus näitama, Kimi võitis kvali ja oli ka kindel liider, kuni roolirike ta liidrikohalt katkestama sundis, 5 ja 6 etapi ta võitis, aga hetkel on ta lihtsalt stabiilsem olnud ja tõenäoliselt enam sellist võitude sadu ei tule.

Ütle mis sa ütled aga see hooaeg ei võida nad ei konstruktorite karikat rääkimatta veel individuaalsest tiitlist.

Selles tiimis tuleb panna pead kokku ja mingid tõsised muudatudes ette võtta asja arendamises. Liiga kaua on nii kõva potensiaaliga tiim olnud varjus ja naerualune.

niisis viimased kõmulised uudised: Williams ja Mclaren võtavad sarnaselt Ferrariga kasutusele painduvad tiivad.

Kust kohast sul selline info pärineb?

Kuidas küla keorale, nõnda koer külale.

McLarenit ähvardab sel hooajal võiduta jäämine
02.10.2006


McLareni vormel-1 meeskonnal on aega kaks etappi, et võita tänavuse hooaja esimene võistlus. Peaks see eesmärk aga ebaõnnestuma, jäädakse esikohta esimest korda viimase kümne aasta jooksul.

Viimati sai McLaren säärase „saavutusega” hakkama 1996. aastal, kui meeskonna pilootideks olid David Coulthard ja Mika Häkkinen.

Pühapäevase Hiina osavõistluse oli Kimi Räikkönen sunnitud pooleli jätma tehnilise vea tõttu. Vaid natuke varem oli soomlane möödunud Giancarlo Fisichellast ja tõusnud teiseks.

Eelmisel hooajal said Räikkönen ja toonane teine piloot Juan Pablo Montoya ühtekokku kümme etapivõitu.

ETVSPORT

Sel hooajal ei tule GP võitu. Kindel see.

Lewis Hamilton võib McLarenis debüteerida juba Brasiilias

McLareni vormel-1 meeskond ei välista noore briti Lewis Hamiltoni kasutamist kahe nädala pärast toimuval Brasiilia GP-l. Sel nädalal testib Hamilton McLarenit Jerezi rajal.
Alates Prantsusmaa GP-st asendab McLarenis Juan Pablo Montoyat meeskonna senine testisõitja Pedro de la Rosa, kuid uut hooaega silmas pidades võib Briti võistkond anda võimaluse Hamiltonile.
"Me ei hinda käesoleval testiperioodi eelkõige sõitjate võimekust," sõnas McLareni pealik Ron Dennis. "See on tema jaoks võimalus koguda rohkem kilomeetreid erinevatel radadel ning meie jaoks saada infot eesolevat võistlust silmas pidades."
Kogemustepagasit peab Dennis väga oluliseks ning just seetõttu peab tõenäolisemaks, et Hamilton teeb debüüdi märtsikuus Melbourne'is mitte Brasiilias, ehkki ei välista päriselt ka viimast.

ETV SPORT / http://www.f1racing.net

Eelmine aasta jäädigi siis võiduta esmakordselt aastast 1996.

Sellel aastal (2007) tundub aga seis olevat palju parem. Mis ehk isegi kõige tähtsam, nüüd on neil roolis kaks stabiilset sõitjat, kes alati punktid koju toovad. Pärast esimest etappi juhitakse konstruktorite karikat, mis on kahtlemata neile hea uudis. Just konstruktorite karikas tundub neil sellel aastal olevat väga hea võimalus, sest on nad sellel hooajal välja paistnud just väga hea vastupidavusega ning ka kiirus on täiesti olemas, erinevalt Ferrarist, kellel on jätkuvalt vastupidavusega mõningaid probleeme.

McLarenil oleks ka viimane aeg jalad alla saada. Viimati võideti konstruktorite karikas 1998 ja sõitjate tiitel 1999. Erinevalt eelmisest aastast tuleb sellel aastal päris kindlalt ka vähemalt mõni võit.