Nii kui F1 hooaeg algab nii hakkavad ka käima spekultsioonid meeskondade kooseisude kohta tuleval hooajal. Üks on Kindel Alonso maandub 2007 Mclarenis. Aga mis saab edasi. Kas lahkub Räikkönen või Montoya? Kas Schumacher jätkab ja kui jätkab siis kus? Kas Montoya on siirdumas Red Bulli? Need on küsimused mille ootavad vastust paljud F1 fännid.

PS: Avaldege arvamusl julgemalt

No karta on, et Mclarenist lahkub Montoya.(ei tea miks aga tunne on selline )Ja Suur Schummi jätkab ma arvan aga ei tea kus.
Minu jutt Lühike ja kindel

Montoya koht saab olema 2007 aastal hoopis 60% tõenäosusega Toyotas! Palju on räägitud juba sellest et käivad läbirääkimised, samas ka kõlakaid olnud et leping juba sõlmitud.
Räikkönen jääb Mclarenisse juhul, kui saavutab MM tiitli, kui ei siis läheb Scuderia Ferrari Marlborosse. BMW-s tahaks näha sõitjatepaari Heidfeld-R.Schumacher

Täis saksa tiim ja saksa auto kah. Pole paha.

Peamine mida tahaksin, on näha kumb parem sõitja. Ralf on kogu karjääri tegelt paremas masinas istunud, kui Heidfeld, ehki sõiduoskuste poolest mu arust parem Nick: toon võrdlemise aastast 2000, kui Heidfeld astus F1 sarjas

2000-Ralf (Williams) Heidfeld (Prost)
2001-Ralf (Williams) Heidfeld (Sauber)
2002-Ralf (Williams) Heidfeld (Sauber)
2003-Ralf (Williams) Heidfeld (Sauber)
2004-Ralf (Williams) Heidfeld (Jordan)
2005-Ralf (Toyota) Heidfeld (Williams)

isegi 2005 aastal osutus Toyota paremaks kui Williams

on käinud ka kõlakad, et montoya võõib siirduda Red Bulli. Ning samas on olnud kõlakad ka selle kohta, et Michael tahaks oma karjääri lõpetada meskonnas milles alustas oma karjääri st. Renault´s

Oot aga mingi teema oli ju vahepeal, et vana Schumi Toyosse? Või ajan ma midagi sassi?

Vahepeal sahistati jah sellel teemal. Aga see vaibus väga kiiresti.

McLareni F1 meeskonnas viimaste aastate tulemuste põhjal esipiloodi staatust omav soomlane Kimi Räikkönen ei ole veel otsustanud, millises meeskonnas jätkab ta oma karjääri pärast käesolevat hooaega, mil ta leping McLareniga lõppeb.
Enim on teda seostatud Ferrarisse siirdumisega, kus peaks vabanema koht seitsmekordsest maailmameistrist Michael Schumacherist, ent kuna valitsev maailmameister Fernando Alonso saabub järgmiseks aastaks McLarenisse, ei tundu ebaloogiline ka Renault'sse siirdumine.
Viimase kahe hooaja jooksul on olnud selgelt näha, et võitmiseks on võimelised kaks meeskonda ja seetõttu on meeskondade arv, kuhu siirdumist kaalun, piiratud. Ma ei usu, et mu otsus - ükskõik milline see ka ei oleks - kedagi liialt palju üllatab," rääkis Räikkönen, kes viie McLarenis veedetud aasta jooksul pole suutnud MM-tiitlini jõuda. Käesoleval aastal kaotab ta MM-sarja juhtivale Alonsole juba 18 punktiga.

Barrichello jätkamine Hondas ka 2007. aastal on kahtluse all

Vormel-1 MM-sarjas Ferrarist Hondasse siirdunud brasiillase Rubens Barrichello tulevik Jaapani meeskonnas pole sugugi kindel, sest mehe tänavused esitused on jätnud soovida.
Hooaja esimesel neljalt etapilt kogus Barrichello vaid kaks punkti, kuid viimastel etappidel on siiski tõhusat punktilisa tulnud. 13 punktiga on brasiillane MM-sarjas kaheksas, meeskonnakaaslase Jenson Buttoni seljataga (16 punkti).
Viimati Monaco etapil läks Barrichellol kaduma poodiumikoht, sest brasiillane ületas boksialal kiirust ning pidi hiljem ajakaotuse tõttu leppima neljanda kohaga.
Kohanemisraskuste jätkumisel võib üles kerkida võimalus, et Honda asendab Barrichello tuleval aastal mõne teise piloodiga.

ETV SPORT

Jah, ühest küljest saan aru Honda murest. Teisalt aga oleks vast siiski mõistlik anda mehele veel mõimalus tuleval hooajal. Kui siis ka midagi ei suuda ära teha, on juba põhjust välja vahetamisele mõelda.

Praegu veel vara midagi õelda.
Barrichellu vajab aega

Christian Klien on lahkumas Red Bulli meeskonnast?

Austria autovõidusõitja karjäär vormel-1 meeskonnas Red Bull on lõppemas käesoleva hooaja järel.
Meeskonna juhid pole rahul Klieni tänavuste tulemustega ja austerlase töö auto arendamisel pole ka tiimibossidele muljet avaldanud.
Red Bull üritab šotlase David Coulthardi kõrvale meeskonda kaubelda Juan Pablo Montoyat Kolumbiast või Jarno Trullit Itaaliast.
Red Bulli sõsartiimis Toro Rossos on ka tuleval aastal jätkamas itaallane Vitantonio Liuzzi ja ameeriklane Scott Speed.

ETV SPORT

Renault pikendas aasta võrra lepingut Giancarlo Fisichellaga

Vormel-1 sarjas võistlev Renault pikendas aasta võrra lepingut meeskonna sõitja, itaallase Giancarlo Fisichellaga.
„Meil on hea meel jätkata Giancarloga koostööd ka tuleval hooajal,” lausus Renault tiimi juht Flavio Briatore. „Tal oli oluline osa meeskonna mulluses edus ja tänavu on ta meid veelgi tugevamaks teinud.”
„Minu jaoks oli tähtis tulevikuplaanid juba varakult paika saada,” lisas Fisichella. „Ma olen tänulik, et saan Renault’s jätkata.”
Renault esisõitja on mullune maailmameister Fernando Alonso. Hispaanlane siirdub aga tulevaks hooajaks McLarenisse. Fisichella kõrval võib seega teiseks piloodiks kerkida praegune tiimi testisõitja, soomlane Heikki Kovalainen.

REUTERS

Red Bull saab nii Kovalaineni kui ka Renault mootorid?


Saksamaa väljaande Auto Motor und Sport andmetel on Red Bulli vormel-1 meeskond lähedal lepingule, mille kohaselt meeskond hakkaks 2007. aastast sõitma Renault mootoritega.
Red Bulli praegune mootoritarnija Ferrari jätkaks seeläbi meeskonna teise tiimi Toro Rosso varustajana, kes soovib katkestada lepingu Cosworthiga.
Red Bulli ja Renault leping näeks ette ka soomlasest testisõitja Heikki Kovalaineni siirdumist Red Bulli austerlase Christian Klieni asemele.
Renault’l on 2007. aastaks leping sõlmitud juba Giancarlo Fisichellaga, teiseks põhisõitjaks soovitakse palgata Kimi Räikköneni.
MM-sarja liider ja valitsev maailmameister Fernando Alonso siirdub uuest hooajast teatavasti McLareni rooli.

ETV SPORT

Väga hea lahendus minu arust. Alonso ja Kimi vahetavad kohad. Kindlasti on Red Bulli üsna hea sassii külge poogitud Renault mootor väga hea pakett. Kovalainen RB roolis - väga hea lahendus.

Sellega oleks mina päri kui Kimi Renaulti siirduks. Ning Kovalainenile oleks kah parem kui mingis nõrgemas meeskonnas võistluskogemusi hangiks.

BMW F1 tiimi boss Mario Theissen on vihjanud, et on üsna võimalik, et Jacques Villeneuve jätkab siiski BMW tiimis ka aastal 2007. Seni oli liikvel jutt, et võistluspiloodi koha saab hetkel tiimi kolmas sõitja Robert Kubica. Thissen väitis, et väga rahul Villeneuve-ga ja selle meeletu progressiga, mille mees on läbi teinud.
Ametlik teadaanne ja lõplik otsus tehakse avalikuks siiski Oktoobris, peale Brasiilia GP-d.

crash.net

Ise loodan, et Villekas jätkaks. Minu arust on ta see hooaeg ikka stabiilselt kiirem kui Heidfield

Jah, ei ole mul ka Ville vastu midagi.

Teen siis koosseisud, mis oleksid mõistlikud järgmisel aastal.

Ferrari: M Schumacher-Massa
Renault: Fisichella-Kovalainen
McLaren: Räikkönen-Alonso
Williams: Webber-Bourdais
Toyota: R Schumacher-Rosberg
Red Bull: Coulthard-Montoya
BMW: Heidfeld-Kubica
STR: Liuzzi-Klien
MF1: ?-?
Super Aguri: Sato-?
Prodrive: Hamilton-?

Ehk siis väga kahtlane olukord on sellistel tegijatel nagu Villeneuve ja Trulli. Ei ole neil eriti lootust näinud, et keegi tahaks neid oma võistkonda. Kuigi ma loodan, et nad leiavad omale veel koha F1's, paraku käib see värk tänavuse vahetuste, sidemete ja kiiruse järgi, mitte oskuste ega kogemuste. Seda ma ka ei usu, et Hamilton läheks kohe oma debüütaastal tipp-tiimi ja maailmameistri kõrvale. Kuna Prodrive´l pidi mingi koostöö olema McLaren-Mercedesega siis ma arvan, et Hamilton sõidab esialgu seal. Midagi ei tea aga, kes võiksid sõita Midlandis ja Super Aguris järgmine aasta.

Hetkel on liikvele läinud jutud, et Alonso pidavat otsima võimalust öelda lahti McLareni lepingust. Küllap siis on Ferrari mehed kah oma pakkumise mehele teinud.

Eks mees hakkas kartma, et ei saa Mclareniga enam vastu. Juhul kui Räikkönen Renaultiga liitub ja M. Schumacher jätkab ka järgmine hooaeg Ferraris. Hetkel on küll ainult kaks tipp tiimi. Renault ja Ferrari ja siis väikese vahega Mclaren ning siis juba suurem vahe ja tulevad ülejäänud keskmised tiimid.

Vormel 1: pilootide turul oodatakse peagi tormi
SL Õhtuleht / The Guardian/Reuters

F1 | Vormel 1 pilootide turul on tormieelne olukord. Kõik ootavad esimest puhangut Kimi Räikköneni otsust. Soomlane on kui punn ees. Ükski tipptiim Renault, Ferrari ega McLaren ei tee uute sõitjate palkamiseks ainsatki liigutust enne, kui Räikköneni saatus on selge. Samas, nagu väidavad tõepärased jutud ja kuulujutud, kempleb kolmik omavahel, et Räikköneni endale saada.
Kes suure kolmiku autosid juhtima hakkavad, pole teada. Teoorias peaks hetkel kindel olema vaid see, et valitsev maailmameister ja MM-sarja liider Fernando Alonso istub McLarenisse. Ent eile tuli uudis, nagu tahaks Renault boss Flavio Briatore hispaanlase McLareni lepingust vabaks osta ja veel mõneks aastaks endale palgata. Põhjus: ühtki teist võiduvõimelist tipp-pilooti polevat saadaval.
McLareni rahvas kummutas kuuldused hoobilt. Tiimi üks bossidest Martin Whitmarsh kinnitas, et leping Alonsoga olevat raudkindel, kuid lisas: Ka mina olen kuulnud, et härra Briatore olevat ässitanud Alonsot lepingut rikkuma. Esiteks ei tahaks ma kuulujutte uskuda, aga teiseks peavad meie lepingud piisavalt vett.
Uudis tuli ka Ferrarilt, täpsemini Michael Schumacherilt, kes teatas, et otsustab septembri alguses Itaalia GP ajaks, kas pikendab lepingut punatiimiga kaheks hooajaks või läheb pensionile. Kolmandat võimalust ei ole.
Nüüd tuleb taas mängu Räikkönen. Telgitagustes räägitakse, et soomlane olevat sõlminud Ferrari eellepingu ja allkirjastamise tasu 4,4 miljonit dollarit juba ka tasku pistnud. Samas ei kohustavat eelleping Räikköneni millekski tagastab miljonid ja teeb, mida tahab.
Räikköneni mänedžer David Robertson vaid muigas: Mitte et tint pole lepingul veel kuivanud, isegi pastakaga pole Räikkönen ühelegi paberile alla kirjutanud.
Ent miks peaks soomlane McLarenist lahkuma? Ühest küljest: ons tal vaja Alonsoga tiimi esisõitja tiitli pärast kembelda. Teisalt aga on ajaloost teada teisigi meeskonnasiseseid värvikaid vägikaikavedusid ja Räikkönen pole allaandja tüüp.
Lahkumissoovi põhjus olevat hoopis meeskonna boss Ron Dennis, kes hakanud mullu määrama, kuidas peaks soomlane väljaspool võidusõidurada, vabal ajal käituma. Räikkönen olevat sellest nii solvunud, et langetas hoobilt lahkumisotsuse.
Läheb Räikkönen lõpuks Ferrarisse või mitte? Ilmselt sõltub kõik Schumacherist. Paljude asjatundjate arvates näitaks Räikkönen võrdsete autode korral Schumacherile koha kätte ja seitsmekordne maailmameister eelistab rahulikumat elu ning kesisemat kaaslast teise Ferrari rooli. Seega istub Räikkönen Ferrarisse vaid siis, kui Schumacher pensionile läheb.
Kui antud stsenaarium õigeks osutub, võidab kõige rohkem Renault, kes saaks Räikköneni pisut odavamalt kätte. On ju soomlane öelnud, et on vaid kolm tiimi, kuhu ta läheks. Ühte neist ta ei taha, teise ei võeta, üle jääb vaid Renault.
Tagatoas räägitakse aga veel ühest stsenaariumist: Räikkönen on tõesti Ferrariga lepingu juba sõlminud, kuid punatiim tahab soomlase kaheks aastaks välja üürida. Sel juhul peab Renault rahakotti pisut rohkem tuulutama.
Igatahes on Renault Räikkönenist huvitatud ja peab läbirääkimisi: Pole saladus, et Räikkönen oleks meie esimene valik ja jutuajamisi temaga oleme juba pidanud, rääkis Briatore. Tahame sõlmida lepingu noore ja andeka piloodiga, kes on valmis tiitlit võitma, ning Räikkönen on just säärane.

Nüüd jääb üle vaid oodata, mida soomlane ette võtab, ja siis hakkaks möll pilootide turul pihta.

Huvitav on veel see, et mida teeb McLaren. Kas suleb Hispaania tiim - Alonso / De La Rosa?