Sebastian Vettelist sai noorim vormel-1 sarjas punkte teeninud piloot
18.06.2007

Pühapäeval vormel-1 sarja GP-etapil USA-s Indianapolises kaheksanda koha välja sõitnud BMW Sauberi Sebastian Vettelist sai noorim piloot, kes autospordi kuninglikus klassis punkti teeninud.

3. juulil 20-aastaseks saav sakslane asendas Indianapolises nädal varem Kanadas Montrealis vigastada saanud poolakat Robert Kubicat. Kuigi Vettelil on punkt kirjas, tuleb tal järgmiseks etapiks Prantsusmaal ilmselt koht taas Kubicale loovutada.

Varem oli noorim piloot, kes vormel-1 sarjas punktile pääsenud, britt Jenson Button. 2000. aasta Brasiilia GP-l Williamsi roolis kuuendana lõpetades oli ta vana 20 aastat ja kaks kuud. Tol aastal said punte kuus paremat, nüüd aga kaheksa.

ETV SPORT

Robert Kubica jätab testisõidud Silverstone’i ringrajal vahele
19.06.2007

Vormel-1 autode Kanada GP-l peapõrutuse saanud ja seetõttu USA GP-st eemale jäänud Robert Kubica ei osale ka sel nädalal Silverstone’is toimuvatel testisõitudel.
Poolaka tööandja BMW Sauber tahab mehele anda taastumisaega kahe nädala pärast Prantsusmaal Magny Coursis toimuvaks etapiks.
BMW Sauberi rooli keeravad Silverstone’is sakslased Nick Heidfeld, Timo Glock ja Sebastian Vettel. Üldse võtab testidest osa üheksa meeskonda.

ETV SPORT

Eks ta ole õige kah. kujutan ette kuidas Kubica kibeleb rajale tagasi, aga tervisega pole mõtet riskida.

Kubica süüdistab jätkuvalt Heidfeldi

Ehkki Euroopa etapist on möödas juba ligi kolm päeva, jätkuvad vaidlused ja süüdistused seoses BMW-Sauberi pilootide omavahelise kokkupõrkega. Robert Kubica süüdistab kindlalt Nürburgringi etapi esimese kurvi kokkupõrkes Nick Heidfeldi.

Mõlemad osapooled jätkuvalt eitavad oma süüd kokkupõrkes ning süüdistavad intsidendis jätkuvalt teineteist.

Kubical ja Heidfeldil oli väike kokkupõrge ka Malaisia etapil, kuid siis ei saanud kumbki auto viga ning jätkati sõitu ilma positsioone kaotamata.

Robert Kubica kritiseeris avalikult Saksamaa ajalehes oma kogenumat meeskonnakaaslast.

"Sõitjal, kes sõidab võistluse esimese 20-ne minutiga rajalt välja kaks sõitjat, ei ole Vormel Ühes pikka tulevikku," sõnas poolakas.

Kubica viitas sellega ka Heidfeldi teisele kokkupõrkele, mil sakslane sõitis viimases kurvis välja oma rahvuskaaslase Ralf Schumacheri.

Mitmekordne austerlasest maailmameister Niki Lauda süüdistab neis kokkupõrgetes samuti Heidfeldi. Eriti pärast seda, kui too pärast kvalifikatsiooni lendas tagasi koju Šveitsi, et oma äsjasündinud poega näha.

"Tal puudus kindlasti igasugune kontsentratsioon, pärast seda kui ta eelmisel ööl omale poja sai," ütles Lauda.

"Ma poleks küll niimoodi teinud. Jah, ma oleks lennanud tagasi oma poega vaatama, aga pärast seda poleks ma enam rajale küll läinud."

http://www.sponest.com

Vat täpselt ei mäleta nüüd seda juhtumit, aga meenub, et ka härrased Vabamäe ja Klaar nägid ses intsidendis selget Heifieldi süüd.

Ise näen sama, Heidfeld tuli ju sisekurvist üle äärekivi julmalt sisse Kubicale, kuigi Kubica oli suhteliselt kindlalt ees.

Ralfiga oli sama lugu ju. Ralf oli kindlalt eespool Heidfieldist. Aga see põrutas talle selga.

Heidfieldil on, värske isana, keskendumisraskusi tundub.

No see oli rohkem racing incident minu jaoks.

Vaata, shikaani läbis Ralf kehvasti ja Heidfeld sai talle pmst kõrvale, vb veidi oli Ralfi nokk ees, Heidfeld oli viimases kurvis sisekurvis ja ralf selgelt välis, nii et Heidfeld nägi võimalust ja see oli ka normaalne, kuid siis nägi Ralf, et ta seal oli ning keeras kohe ukse kinni, aga mida sai heidfeld teha? Ta oli sisekurvis, märjal rajaosal, seega seal polnud absull ruumi, kui ta oleks ehk üritanud võimalikku kokkupuudet vältida, oleks ta pidand paremale täiega keerama ja see oleks tähendanud 100% kindlat seinasõitu.

Ja kokkupõrkes Kubicaga oli ka suht fifty-fifty, Heidfeld ise sõnas, et Kubica surus ta välja esimeses kurvis.

Heidfeldi ja Kubica kokkupõrge oli küll natuke loll tegu Nicki poolt, lootusetus kohas põrutab meeskonnakaaslasele sisse. Aga Ralfiga kokkupõrge oli täiesti racing incident, ei saaks väga kumbagi süüdistada...Heidfeldil polnud ruumi kuhugi minna ja Ralf pole märkanud et Heidfeld tagant tuleb.

Kuulukate kohaselt võib Alonso liituda BMW-Sauberiga järgmiseks
hooajaks. Ei tea kas siis Heidfieldi suur unistus istuda Mclareni rooli täitub?

See näitab veelkord kui nõrga närvikavaga Alonso on.

No jumala eest. Ise küll ei taha, et see mees BMW-ga liitub. Kubica ja Heidfield teevad ju mõlemad head tööd.

Võikski nii minna.

Alonso võiks kardisarja tagasi minna...

Villa: Asmeril olid paremad tingimused kui minul


Marko Asmeriga BMW Sauberi vormel 1 tiimi testisõitja kohale võistlev hispaanlane Javier Villa ütles oma maa ajalehele AS, et ei muretse eilse 1,6sekundilise kaotuse pärast eestlasele, sest Asmeril olid õhtupoolikul paremad sõidutingimused, kirjutab SL Õhtuleht.
"Minu test läks väga hästi," ütles Villa, kelle eilne parim ringiaeg Jerezi testisõitudes oli rajal käinutest aeglaseim. "Eesmärk ei olnudki sõita suurepärast aega, vaid õppida tundma BMW tiimi ja tiimil mind."
Kui Villa testisõidud on selleks korraks läbi, siis Asmer saab uuesti Jerezis BMW Sauberi rooli istuda reedel. Ajaleht AS kirjutas, et kuni Villa uut võimalust vormel 1 autot roolida pole tekkinud, keskendub ta GP2 sarjas jätkamisele.

http://www.etvsport.ee

Kuidagi lapsik vabanduste otsimine...nagu tahaks põhjendada, et vot, see oli põhjus, miks sa minust kiirem olid...oleks nii olnud oleks mina olnud kiirem blabla..
Villa minu teada rihkem testida ei saa, Asmeri päralt on aga BMW veel üks päev, reedel vist.

Villa tundis rada erinevalt Asmerist. Seega sai Asmer ikkagi väga hästi hakkama. Eesmärk on autot testida, seega ei usu, et Reedel midagi väga uut oodata saab, aga eks see oleneb testikavast mis Asmerile ette antakse.
Kuigi tegelikult on eelised nii mõnetigi Villa käes.

Millised? Minu arust on just marko käes 1) hoolimata seda, et ta jerezis varem sõitnud pole, oli kiirem 2) rohkem kogemusi, varem ka 2003 aastal f1 autot testinud 3) paremad saavutused (f3 tiitel briti) 4) hea eeldus, et markole anti 2 testipäeva, Villa 1'e vastu. seega jh, minu vaatevinklist on Markol kõik paremad võimalused.

Ma näen Markko F1 siirdumises ainult ühte takistust. See on see, et mees on pärit mingit imelikust ja väikesest Ida-Euroopa riigist, Eesti.
See kõlab imelikult, aga F1-s mängib see üsna suurt rolli.
Mees peab ikka väga meeldima BMW-le, et mees selle tiimi ridadesse lisataks.

Enne testi räägiti just, et hommikul on Villal parem sõita. Et külmem ilm jahutab paremini jne

Marko sõitis päris hästi ikka, kui arvestada et ta sõitis seal esimest korda, ehk on reedel vähe kõrgemal kohal.

Villa seljataga on hooaeg GP2-es koos kolme etapi võiduga. teadagi on GP2 ikka tunduvalt sarnasem F1-ga kui seda on F3. Seega ütlen mina, et võimalused Markol saada see testisõitja koht on 50-50

Ma kardan, et see võib isegi väiksem olla kuna nagu Che ütles, mingit väiksest ida-euroopa riigist ei taheta eriti sõitjaid, kuna siit ei saa nii palju sponsoreid.

Just nimelt.

Asmeri konkurent eelistab testisõitja kohale GP2 sarjas osalemist

Koos Marko Asmeriga teisipäeval BMW Sauber vormelit testinud Javier Villa teatas, et ei soovi saada BMW Sauberi vormelimeeskonna testisõitjaks, ehk kolmandaks numbriks, kirjutab f1. gpupdate.net
«Ma ei saa hakata testisõitjaks, kuna soovin tuleval hooajal keskenduda GP-2 sarjale,» sõnas Villa. «Mõlemat teha pole võimalik. Testisõitja töö kõrvalt saaksin olla vaid neljas number, kes osaleb üksikutel testisõitudel, ent ei pea GP-etapi nädalavahetusel meeskonnaga koos töötama.»

«Esimesed muljed BMW vormelist on tõesti väga head,» sõnas Villa. «Pärast teist või kolmandat korda oleksin valmis sellest masinast palju rohkem välja pigistama.»
Mullu GP2-sarjas osalenud Villa hinnangul vaimustas teda vormel-1 auto aerodünaamika. «See võimaldab kurve palju kiiremini läbida,» märkis ta.