See hooaeg on Toyotale olnud küll tõeline läbikukkumine. Ralf on siiski opimistlik ja väidab, et auto areng on õigel teel ja saabuvaks Canada etapiks on autot suudetud arendada. ellmine nädal tehti Monzas hulganisti teste ja tulenused olid üsna lubavad.
TF106B arendamise kallal käib kõva töö. Soovitud tasemeni pole siiski veel jõutud. Ka Bridgestone on oma kumme suutnud arenadada ja auto mehhaaniline pool on igati ok. Küll aga jääb vajaka headest tulemustest, kinnitas Ralf.

2007 on Toyotal Bridgestonega kogemus olemas ning lõpuks peab raha ka midagi maksma hakkama. Arvan, et nad võivad väga head olla nagu ka 2005 - praegu vist lihtsalt niiöelda vaheaasta nagu MäcLarenil 2004.

Tsitaat BMW F1 teemast:



Ise küll eriti Toyo edusse enam ei usu. Liiga kaua on mehed jõlkunud süsteemis ilma, et oleks mingit arengu poega märgata. Raha nagu ju on. Samas ei arva ka midagi erilist Toyota palgal olevatest pilootidest. Oleks ehk aeg palgata mõni tegija oma kalli auto rooli.

Mingi küsitluse järgi on Toyo kõige ebapopulaarsem tiim F1 sarjas.

Toyota sõitjad väga pahad pole. Trulli oli Alonso ja Buttoniga päris võrdne kui koos sõitsid ja Ralf andis Montoyale hea lahingu.

Aga minevikus ennegi old tiime, kel kulub kaua aega enne kui saavutama hakkavad midagi. BAR liitus 1999 ja alles 2004 olid konkurentsis.

Toyota testisõitja järgmisel hooajal on Franck Montagny

Toyota vormel-1 meeskond teatas kolmapäeval, et on palganud järgmiseks hooajaks testisõitjaks 28-aastase prantslase Franck Montagny.
Montagny oli aastatel 2003-2005 Renault testisõitja ning osales tänavu seitsmel MM-etapil Super Aguri meeskonna ridades. Neist neljal oli ta sunnitud katkestama, kahel korral oli 16. ja korra 18.
Toyota selle hooaja testisõitjatest siirdub Ricardo Zonta samasse ametisse Renault ridadesse, Olivier Panis hakkab sõitma DTM-sarjas.

ETV SPORT

Toytota annab testimisvõimaluse andekale Kobayashile
Jaapani vormel-1 meeskond Toyota annab novembri lõpus võimaluse testisõitudeks 20-aastasele Kamui Kobayashile.
Tänavusel hooajal Euroopa F3 sarja parimaks uueks piloodiks tunnistatud Kobayashi pääseb Toyota rooli Barcelona ringrajal ning suure tõenäosusega ka Jerezis toimuvatel testidel detsembris.

ETV SPORT

Väga hea, et uusi noori andekaid mehi testitakse

Toyotal on hetkel kehv seis ja eks Trulli lahkub ka varsti F1'st ehk on vaja uut pilooti tema asemele.

Noori on ju piisavalt võtta. Näiteks Hamilton, Rosberg, Kovalainen, Piquet Jr, Kubica jne. Ja ega ma ei usu, et see Kamui Kobayashi ka midagi erilist on. Jaapanlasi on F1's nagu koguaeg aga mitte ühtegi võidu tasemel sõitjat.

Jaapanlased on ja jäävad teetöölisteks, ehk buldoosri juhtideks.

Jaapanlased jäävad üliandekaks - nagu Sato!

Väga hea, et uusi noori andekaid mehi testitakse saavad ka Formula 1 kunagi ära proovida nagu meie Marko Asmer kes proovis williams F1 mingi 2-4 aastat tagasi et kui oled f1 ära proovinud siis oled kõva mees mujal

Kunagi peab ju mõni hea japs tulema - ega nad igavesti kehvad saa olla.



Kas Trullil mitte 3aastane leping pole?

Ei ole kindel aga vana mees ta igatahes on.

No Toyota ongi selline vanurite tiim äkki, kus sõidetakse suure rahakoti pealt "lõbu" pärast.
See pole normaalne, et nii rikkal tiimil on tulemused nii kehvad.

2005 olid ju päris head tulemused. Igal tiimil tuleb sisse kehvi aastaid, 2006 ka McLarenil.

Toyota palkas testisõitjateks kaks jaapanlast
10.11.2006

Toyota vormel-1 meeskond teatas reedel, et on prantslase Franck Montagny kõrvale palganud teise ja kolmandagi testisõitja.
Jaapani tiimi väljavalituteks osutusid oma mehed Kamui Kobayashi ja Kohei Hirate, kes tuleval hooajal võistlevad GP2 sarjas.
Toyota põhisõitjad on 2007. aastal Jarno Trulli ja Ralf Schumacher.

ETV SPORT

No kurat küll. Nad ikka ei õpi. Palkas Williams mingi japsi, nüüd Toyota ka. Niimoodi tipptiimiks ei saagi...

Nojah, sellest nad aru ei saa. Suht imelikult tegutsevad, võimatu et nad kunagi üldse selliseks tiitli eest võitlejaks tipptiimiks saaksid.



No Trulliga tehti ju alles tänavu suvel uus 3 aastane leping.

Jarno Trulli (born 13 July 1974)

Vanaks nüüd Trullit eriti pidada ei saa. Lõpetamine oleks minuarust võimalik siis, kui tulemusi ei tule ning ma olen kindel, et need kolm aastat ta on kindlasti veel F1-s.

Jaapanlasi satub kuninglikku võidusõidusarja aga liigselt palju. Niigi hoitakse mõningaid (Sato) praegu nagu sitta pilpa peal.

Toyota tulevik saabki nii ilmselt olema, et lakutakse leiba kusagil sõitjate keskel, vahest vilksatab ka mõni poodium.

Viimases Sporditähes oli Toyotat ülistav artikkel: Niikuinii võidavad ja äkki Ralf hoiab Schummide lippu kõrgel. Raha ju Toyotal on, tehku siis sellega midagi.

Mida nad ikka lehvitavad oma rahaga, see on sama hea, kui rentida kallis auto terveks eluks selle asemel, et osta kohe endale auto, mille eest maksad ainult korra.
Väga kahtlane tiim on Toyota.

Kui mitmetes teistes asjades F1 fännidel on palju vaidlusi, siis vähemalt ühes on kõik ühe ja sama arvamusega - et Toyota on nõme, vastik ja sakib.

Toyota esitleb uut vormel-1 autot jaanuaris
Toyota vormel-1 meeskond esitab uue hooaja autot seerianumbriga TF107 järgmise aasta 12. jaanuaril Kölnis maailmanäitusel Expo.
Kohal on ka tiimi põhisõitjad Ralf Schumacher ja Jarno Trulli. Ühtlasi tähistab Toyota 50 aasta möödumist motospordis ning kuuenda hooaja algust vormel-ühes.

http://www.f1racing.net