Halisemisena tundub see juba.

Ralf Schumacher jätkab vaatamata ebaedule Toyotal

Toyota vormel-1 meeskonna esindajad teatasid, et ei kavatse enne järgmist etappi Prantsusmaal Magny Coursis vallandada tänavu kehvalt sõitvat sakslast Ralf Schumacherit.
„Ralf sõidab Prantsusmaal ja tema võimalikku lepingu pikendamist tulevaks hooajaks arutame augustis-septembris,” lausus Toyota vormel-1 meeskonna juht John Howett.
Schumacheril ebaõnnestus pühapäevane USA GP täielikult, sest juba stardisirgel sõitis ta ennast ja David Coulthardi rajalt välja. Schumacheri meeskonnakaaslane Jarno Trulli lõpetas Indianapolises aga kuuendana.

ETV SPORT

Ralf oskab ainult kiirete masinautega sõita, Toyotaga ta ennast tõestada ei suuda.

Peale Williamsist Toyotasse minekut on alla käinud.

On jah kuidagi väga kössi vajunud. Mees on ikk täitsa pildilt väljas. Näeks teda siis vähemalt seal taga pool kõvasti võitlemas. Väga harva mees üldse pilti satub, siis kapigem sellega, et on mingi jama mehel teoksil.

Mnjah, on tegelt neid inimesi küll, kes on öelnud, et Ralf on tegelt tegija ja tal pole lihtsalt enda tõestamiseks autot olnud. Vale puha, 2001, 2002 ja 2003 olid tal kolm pikka aastad tipptiimiga enda tõestamiseks. 2001 oli Williams paremuselt kolmas ning 2002,2003 paremuselt teine tiim, aga pärast 2001 aastat jäi ralf ka 02,03 kindlalt alla Montoyale ning ka 2004 ei saanud talle vastu, Montoyale, kes suure fiaskoga hiljem üldse sarjast lahkus, nii et minu arust on Ralf üks ülemakstud sõitja, kes kuulub praeguste sõitjate arvestuses tagumiste hulka! Vot nii!

Ralf Schumacher kinnitas Toyotast lahkumist
01.10.2007

Vormel-1 MM-sarjas Toyota meeskonnas sõitev sakslane Ralf Schumacher kinnitas, et tänavune hooaeg jääb talle Jaapani tiimis viimaseks.
Schumacheri sõnul ei vasta Toyota tema ootustele ning ta sooviks sõita konkurentsivõimelisema masinaga.
Kuulduste kohaselt on seitsmekordse maailmameistri Michael Schumacheri noorem vend F1 sarjast lahkumas, sest ükski meeskond pole tema teenetest huvitatud. Ralfi soovivad aga enda ridades näha mitmed WTCC ja DTM sarja tiimid.
Tänavu on Ralf Scumacher teeninud punkte vaid kolmelt etapilt, parimaks tulemuseks on Ungari GP kuues koht. Viie punktiga on ta MM-sarjas alles 14. kohal. Palju paremini pole esinenud ka meeskonnakaaslane Jarno Trulli, kes asub 7 punktiga koha võrra kõrgemal.

ETV SPORT

Schumacheri lahkumine Toyota plaane sassi ei löö.
03.10.2007


Ralf Schumacheri lahkumine Toyota vormel-1 meeskonnast ei mõjuta tiimi juhi John Howetti sõnul 2008. aastaks tehtud plaane.
„Aktsepteerime Ralfi otsust ja soovime talle edu edaspidiseks,“ ütles Howett. „Üldiselt see Toyota positsiooni ei mõjuta, vaatame pilootide turul endiselt ringi. Ralf ei ole lihtsalt meie jaoks enam võimalus.“
Tuleval aastal jätkab Toyotas kindlasti itaallane Jarno Trulli, kelle meeskonnakaaslaseks on eelkõige pakutud BMW testisõitjat ja tänavust GP2-sarja võitjat sakslast Timo Glocki.
Siiski ei teata Toyota oma otsusest ilmselt enne, kui ei ole selge, kas Fernando Alonso jätkab McLarenis või mitte. Peaks kahekordne maailmameister oma praeguse tööandja juurest lahkuma, käivitab see sarjas tõenäoliselt üldise pilootidekarusselli.

REUTERS

Jah pole midagi öelda. Ralfi täht jõudis enne kustuda, kui ta särama jõudis hakata. Isegi omamoodi kahju.

Timo Glockist saab Toyota F-1 meeskonna uus põhisõitja

GP2-sarja tänavune võitjast sakslasest Timo Glockist saab uudisteagentuuri CID teatal Toyota vormel-1 meeskonna uus põhisõitja. Kolme-aastase lepingu allkirjastanud Glocki kõrval jätkab Toyotas itaallane Jarno Trulli.

Glock asendab Toyotas oma rahvuskaaslast Ralf Schumacherit, kellega Jaapani meeskond lepingut pikendada ei soovinud.

25-aastane Glock debüteeris F1 sarjas tegelikult juba 2004. aastal, teenides Kanada etapil pärast diskvalifitseerimisi 2 MM-punkti. Huvitaval kombel olid diskvalifitseerituteks toona just Toyota ja Williams.

Hooaja kolmel viimasel etapil pääses Glock Giorgio Pantano asemel uuesti Jordani rooli, kuid kõik võistlused tõid vaid 15. koha.

Glocki siirdumine Toyota rooli tähendab seda, et BMW vajab uut testisõitjat. Adam Carrolli, Christian Vietorise ja Nico Hulkenbergi kõrval on seda rolli seostatud ka Marko Asmeriga.

ETV SPORT

Ralf Schumacher teeb vaheaasta
Vormel-1 piloot Ralf Schumacher (pildil) teatas, et ei stardi järgmisel hooajal enam kuninglikus sarjas, kuid ei välistanud sinna tagasi siirdumist 2009. aastal. Ühtlasi lõpetas ta lepingu oma mänedžeri Hans Mahriga. "Teoreetiliselt on võimalik, et naasen, kuid vormel-1 ei oota kellegi järgi," ütles ta.
"Praeguse seisuga jätan 2008 hooaja vahele," vahendab GPUpdate.net sakslase sõnu. "Mul on selja taga kolm keerulist aastat Toyotaga ning Force India ei ole minu jaoks variant, see meeskond alustab praegu nullist. Teoreetiliselt on võimalik, et naasen 2009. aastal, kuid see ei saa lihtne olema. Vormel-1 ei oota kellegi järgi."
32-aastane Schumacher ütles täna lahti ka oma austerlasest mänedžerist Hans Mahrist. Austerlase väitel lõpetati leping sisuliselt juba mitu kuud tagasi. Mahr lubas aga pilooti vajadusel edaspidigi toetada ja aidata.


Sportnet

Ralf Schumacheri laual ei ole ühtegi tööpakkumist
27.12.2007



Vormel-1 sarjas Toyota meeskonnas sõitnud sakslane Ralf Schumacher tunnistas, et tal ei ole laual ühtegi tööpakkumist.
Schumacherist oli huvitatud küll Force India, kuid sakslast see meeskond ei kõigutanud. "Nad alustavad nullist," lausus ta. "Mul oli kolm rasket aastat Toyotas, seega on parem paus pidada."
Schumacher lisas, et motosport on ta elu ja mees ei välistanud naasmist vormel-1 sarja 2009. aastal.

ETV SPORT

Aeg lahkuda

Ütleme ausalt - suht kustunud täht. BMW-s oli mehel paar eredamat hetke ja see oli ka vsjo.

Ongi - raha juba küllalt teenitud. Vaja seda kulutama minna

Sel aastal sai Trullilt ka suht selgelt kotti, seda enam aeg minna.

Toyota kaalub loobumist F1 sarjast Le Mansi kasuks


Kahjuks on päevavalgele tulnud selgeid vihjeid, mis näitavad, et Toyota võibki vormel-1 sarjast lahkuda, kirjutab vormeliportaal f1.sponest.com.
Jaapani autogigant, mis liitus F1-ga 2002. aastal, oli pikki aastaid meeskonnaks, kes oma tulevikku kõige rohkem raha investeeris.
John Howett, Toyota Motosporti president ütles, et standardse mootori kasutusele võtmine on üheks põhjuseks, miks nad tahavad sarjast lahkuda.
Saksa ajakirjale Auto Motor und Sport'le seletati, et Toyota võib naasta Le Mansi sarja 2010. aastast ja jääda ka sinna edaspidiseks.
Tänavusel Le Mansi 24 tunni sõidul olid kohal mitmed Toyota erariietes insenerid, kes olid varustatud videokaameratega, et tulevaste konkurentide kohta rohkem lisainfot koguda.
Lisaks kohtused Toyota esindajad augustis, Detroidis American Le Mansi esindajatega.
“Me tahaksime Le Mansi juurde naasta,” ütles Toyota F1 meeskonnapealik Tadashi Yamashina. “Lõplik otsus tuleneb eelarvest.”
“Kui vaadata praegust majandusseisu, siis tundub ebatõenäoline, et me suudaksime nii vormel ühes kui Le Mansi sarjas korraga tegutseda,” seletas ta.
Viimati lahkus Toyota ootamatult ja kiirelt WRC sarjast, seda 1999.aastal. Toona toodi ettekäändeks, et „kõik, mis on võimalik saavutada on juba saavutatud.“

http://f1.sponest.com

No kui siin ikka pooled tiimid teatavad, et standardmootorite kasutusele võtt paneb nad loobuma F1 sarjast, siis võib see sari küll end kokku pakkida. Järjest tuleb ju teateid, et sel juhul astuvad tiimid sellest sarjast välja. Seda on ju ka öelnud Ferrari, BMW, Renault.

Toyota alustab järgmist hooaega ilma KERS-ita


Allikas: http://www.gpupdate.net

Toyota Vormel 1 meeskonna president John Howett on kinnitanud kuulduse, et Jaapani meeskond alustab järgmist hooaega ilmselt ilma KERS-i (Kinemaatilise energia taastus süsteem) süsteemita. Pärast FOTA koosolekut hääletati maha võimalus, et KERS võetaks kasutusele alles 2010. aastal. Seepeale vihjas McLareni meeskonnapea Ron Dennis, et sel juhul plaanib järgmisel hooajal starti tulla üks meeskond ilma KERS-i süsteemita.

"On üsna ebatõenäoline, et omame järgmise hooaja esimesel võistlusel täielikult töötavad KERS-i süsteemi, rääkimata selle vastupidavusest ja kasutegurist, " Sõnas Howett Interlagoses.

"Ma ei ütle, et see ei hakkagi kasu tooma, kuid sellega on suhteliselt suured küsimused."

Howett polnud rahulolev ka sellega, et Ron Dennis mainis pressile, mida Toyota plaanib.

"Ma panen pahaks, et inimesed seda mainisid, " Utles Howett.

Toyotale algab talvine testihooaeg Bahreinis


Allikas: http://www.gpupdate.net

Erinevalt teistest Vormel 1 meeskondadest, alustab Toyota talvist testihooaega väljaspool Euroopat.

Saksa portaali F1today.nl väitel jätab meeskond vahele selle kuu lõpul toimuva esimese suurema testimise Barcelonas. Tundub, et Toyota meeskond alustab testitööd alles detsembrikuus Bahreinis, Sakhiri ringrajal. Esimest korda peaks meeskond testima 10 - 12 detsember, teisel korral 15 - 17 detsember.

Toyota vahetab hooaja eel mootorikonstruktorit

Toyota vormel-1 võistkonna mootorikonstruktor Luca Marmorini lahkus Jaapani meeskonnast, ütles tiim neljapäeval.

"Luca andis Toyotasse vormel-1 projekti käigus fantastilise panuse, sealhulgas väärtusliku töö RVX-09 mootori juures ja kineetilise energiataastamise süsteemi projektis, kuid on otsustanud lahkuda," öeldi nende uue auto TF109 esitlusel.

Marmorini asemele määratakse jaapanlane Kazuo Takeuchi. Sel hooajal on mootoritingimused muutunud, mis tähendab, et hooaja jooksul on sõitjatel kasutada kaheksa jõuallikat. Vahetada tohib mootorit aga ainult iga kolme sõidu tagant.

Kulude kokkuhoiu eesmärgil on nende pöörete arvu vähendatud tuhande võrra minutis ehk 18 000 peale.

Toyota eesmärgiks on püüda tiimi esimest etapivõitu


-www.toyota-f1.com

Toyota vormel-1 meeskond esitles oma uue hooaja masinat TF109 tavatult internetikeskkonnas.

Võrreldes eelmise hooaja mudeliga on muutunud reeglite tõttu ka Toyotal suurem esitiib ning kitsam ja kõrgem tagatiib.

Toyota juhatuse esimees meeskonna juht Tadashi Yamashina ütles, et eesmärgiks on võidelda eeloleval hooajal tiimi esimese võidu eest vormel-1 sarjas.

"Kaheksa vormel-ühes veedetud aastaga olema ammutanud suure koguse teadmisi ja pidevalt arenenud," lisas vormelitiimi president Joh Howett.

"Mitmed elemendid meie võistkonnas on kõrgeimal tasemel, niisiis on väljakutseks sõita vahed olematuks ja kindlustada terve organisatsiooni koht kõige tipus."

Ühtlasi teatati, et meeskonna sponsorina jätkab 2012 aastani Jaapani elektrooniafirma Panasonic.

ERR Sport

No kui Toyo tõuseks kah näiteks esi viisikusse etappidel, oleks ikka väga lahe.

Toyota lahkumine on endiselt õhus


http://www.gpupdate.net

Toyota kontserni hoolealusest vormel 1 piloot Kazuki Nakajima tunnistas, et Jaapani autotootja lahkumine mootorispordi tipust on endiselt võimalik.

„Loodan, et nad ei tee vormel 1'ga lõpparvet enne, kui on midagi saavutanud,” ütles Williamsi eest võistlev Nakajima. „Fännina on see minu arvamus.”

„Kuid praegust olukorda arvestaes, siis on nad minu arvates tõesti piiri peal. Kunagi ei tea, mis võib juhtuda.”

Toyota meeskond on juba tunnistanud, et tahavad sel hooajal oma esimese etapivõidu saavutada.

http://www.sponest.ee

Toyota ootab esimest etapivõitu


http://www.gpupdate.net

Toyota piloot Timo Glock on kindel, et meeskond suudab olla 2009. aastal konkurentsivõimeline, kuna hooaja eel on näidatud kiirust ja vastupidavust. Sakslane oli kiireim eelmisel nädalal Jerezi testimistel.

Toyota liitus F1 sarjaga 2002. aastal, arenes, näitas 2005. aasta algul paljulubavat starti, kuid vajus siis taas. Eelmise aasta lõpus hakkasid taas nii Glocki kui ka tema meeskonnakaaslase Jarno Trulli etteasted paranema. „Ma loodan, et me võitleme Austraalias poodiumile,” sõnas Glock. „Võrreldes eelmise aastaga, on mul selle aasta suhtes parem tunne. See on tingitud osalt ka slikk-rehvide kasutuselevõtust, sest nende tõttu tundub auto palju parem. Ma tahame pidevalt punktidel olla ja lõpetada poodiumil rohkem kui varem - loodetavasti jõuda ka selle keskmisele astmele!”

Lisaks talvel näidatud kiirusele, on Toyota suutnud tõestada end ka kui üks vastupidavamaid masinaid, mis suudab läbida pikki distantse ilma tehniliste probleemideta. „Loomulikult loodavad meeskonnad 100-protsendilist vastupidavust ja näevad selle kallal ka kõvasti vaeva, seda enam, et 2008. aasta kulges üsna stabiilselt.”

Kuigi Jaapani autotootja liitus F1 sarjaga juba seitse aastat tagasi, pole nad siiski võitnud veel oma esimest etappi. Selle vea loodab meeskonna president John Howett parandada. „Minu arust on aga olulisem keskenduda hooajaks valmistumisele,” kommenteeris lootusi Timo Glock. „Ma ei taha muretseda igasuguste asjade pärast, kuid me oleksime pettunud, kui ei suudaks võidelda oma esimesele Grand Ürix võidule.”

http://www.sponest.ee

Toyota kavatses eelmisel aastal F1 sarjast lahkuda


http://www.gpupdate.net

Toyota kavatses eelmise aasta lõpus vormel 1 sarjast lahkuda, kuid nende meeskonna juht Tadashi Yamashina suutis Jaapani autotootja plaanid ümber veenda.

Kõigest nädalad pärast Honda lahkumisteadaannet võttis Toyota kontsern mullu detsembris vastu kahjumiga töötatud raporti.

Kiiresti levisid kuulujutud Toyota lahkumisest vormel 1 sarjast ning nüüd kinnitas Yamashina, et lahkumist kaaluti tõsiselt.

„Rõhutasin uuesti ja uuesti firma juhtkonnale, et pole põhjust lahkuda (vormel 1 sarjast), kuigi peame kulutusi suurel määral piirama,” ütles Yamashina. „Loomulikult tekitasid kahtlusi meie kahjumiga äriraportid.”

Ta lisas veel, et Panasonicu jätkamine nende sponsorine oli Toyota jaoks väga oluline vormel 1 jäämisel.

„Olin ülimalt õnnelik, kui Panasonic otsustas meiega lepingut pikendada, kuigi neil oli majanduslikult raskuseid. Nende mõistmine meie teguviisist lubas meil võidusõitu jätkata.”

Lisaks leiab Yamashina, et vormel 1 sarja jäämine on Toyotale kasulik.

„Oleme vormel 1 ringradadel viimased seitse aastat võistelnud, mis minu arvates on aidanud laiendada meie firma tuntust ning suurendanud toodete läbimüüki.”

Sellele hooajale mõeldes usub Yamashina, et Toyota teeb suure sammu edasi.

„Peame võitma. Pärast neljapäevast viimast testi olen kindel meeskonna potentsiaalis etapp võita. Oleme kindlasti paremad kui mullu.”

http://www.sponest.ee