2011 FORMULA 1 ETIHAD AIRWAYS ABU DHABI GRAND PRIX

-->ENNUSTUSMÄNG 2011 - Abu Dhabi GP<--





Race Date: 13 Nov 2011
Number of Laps: 55
Circuit Length: 5.554 km
Race Distance: 305.355 km
Lap Record: 1:40.279 - S Vettel (2009)

PARDAKAAMERA: http://www.youtube.com/watch?v=PknaBuxUqWw&feature=related

REEDE 11 NOVEMBER 2011

VABATREENING 1 11:00 - 12:30

VABATREENING 2 15:00 - 16:30

LAUPÄEV 12 NOVEMBER 2011

VABATREENING 3 12:00 - 13:00

KVALIFIKATSIOON 15:00

PÜHAPÄEV 13 NOVEMBER 2011

GRAND PRIX 15:00

Tänavune Vormel 1 karussell hakkab lõpule jõudma ning juba natukene enam kui kahe nädala pärast saabki hooaja viimane võistlus toimuma Brasiilias, kuulsal Interlagose ringrajal. Juba eeloleval nädalavahetusel sõidetakse aga Abu Dhabis, Yas Marina ringrajal.

MEESKONDADE & SÕITJATE SEIS TURUL

Enne raja tutvustamist peatuks sõitjateturul. Ligikaudu kaks nädalat tagasi lausus Force India meeskonna omanik Vijay Mallya, et otsus sõitjate osas peaks langema hiljemalt sel nädalal. Üsna tõenäoline tundub, et järgmisel hooajal keeravad Force India vormeli rooli Paul di Resta ning ... Nico Hülkenberg. Viimane on hetkel Force India n.ö varumees ning mitmel reedesel vabatreeningul kaasa löönud. Sellisel juhul jääks oma põhisõitja kohast ilma Adrian Sutil, keda on viimaste kõlakate kohaselt pakutud Williamsisse Rubens Barrichello asemele. Willamsiga on aga väidetavalt läbirääkimisi pidamas ka, üllatus-üllatus, soomlane Kimi Räikkönen (2007. aasta Vormel 1 maailmameister). Räikkönen tooks meeskonda Katari sponsorrahad. Räikköneniga seoses tekib aga mitmeid küsimusi. Näiteks, kas soomlane on tõesti valmis riskima meeskonnas mis tänavu ilmselt oma Vormel 1 ajaloo halvimat vormi näidanud? Miks mitte? Autoralli MM sarjas ei ole Räikköneni suur edu saatnud ning suvel ütles soomlane meediale, et 2012. aastal osaleb vaid juhul kui palka makstakse. Tänu Katari rahadele saaks soomlane korralikult tasustatud. Force India kinnitab 2012. aasta põhisõitjad ilmselt lähipäevil, Williamsi kohta peaks uudised ilmuma pärast Brasiilia GP-d.

ABU DHABI GP, YAS MARINA RINGRAJAL

Yas Marina ringrada on 5.554km pikk, võistlusdistantsiks koguneb 305.355km (55 ringi). Pühapäevasel võidusõidul kasutatakse kahte eraldiseisvat DRS-ala, neist esimene asetseb 7. ja 8. kurvide vahelisel sirgel ning teine 10. ja 11. kurvide vahelisel sirgel. Kuigi pärast eelmise hooaja Abu Dhabi GP-d otsustati käesolevaks hooajaks ära kaotada 5. ja 6. kurv, et möödumised lihtsamaks teha, siis tänu Pirelli ja DRS kooslusele otsustati muudatused siiski tegemata jätta. Seetõttu pole rajaplaan eelmise hooajaga võrreldes muutunud.

Kui heita pilk minevikku, leiame, et Yas Marina ringrajal on seni võidutsenud vaid Sebastian Vettel (Red Bull). Esimest korda peeti Abu Dhabi GP 2009. aastal ning olenemata Lewis Hamiltoni (McLaren) suurtest pingutustest domineeris tol aastal etappi just Vettel. Kuid ärgem unustagem, et Hamiltonil tuli sõit pooleni jätta piduriprobleemide tõttu. Eelmise aasta, tiitlivõitluses otsustava, etapi võitis taaskord Sebastian Vettel, seda natukene enam kui kümne sekundilise eduga lähima jälitaja ees (Lewis Hamilton McLarenil). Kui võtta arvesse väide, et Red Bull on viimastel etappidel panustanud vähem kvalifikatsioonile ning rohkem pühapäevasele võistlusele, võime oodata tulist lahingut laupäevasel kvalifikatsioonisõidul. Nimelt on siiani Abu Dhabis Red Bulli meeskonnale suurimat vastupanu osutanud just McLaren ning seda eelkõige kvalifikatsioonis. Kaks aastat tagasi oli Hamilton kvalifikatsioonis koguni ligi 0,7 sekundit kiirem kui Vettel, tõsi, aasta tagasi kümnendik aeglasem. Suuri panuseid ei julgeks aga sugugi Webberi peale panna, sest austraallane on Abu Dhabis mõlemal korral selgelt kehvem olnud ka oma meeskonnakaaslasest. Seega, arvestades viimase kahe aasta sündmusi ning käimasoleva hooaja kulgu pakuvad Red Bullile konkurentsi eelkõige McLareni sõitjad.

Võistlusnädalavahetuseks lubatakse päikesepaistelist ilma ning õhutemperatuurid jäävad eeldatavasti napilt kolmekümne kraadi alla Celsiuse skaalal.

I VABATREENING

1. uk Jenson Button McLaren 01:40.263 20
2. au Mark Webber Red Bull 01:40.389 25
3. uk Lewis Hamilton McLaren 01:40.403 26
4. de Sebastian Vettel Red Bull 01:40.755 26
5. es Fernando Alonso Ferrari 01:40.801 24
6. br Felipe Massa Ferrari 01:41.260 16
7. de Adrian Sutil Force India 01:41.340 22
8. de Nico Rosberg Mercedes 01:42.130 25
9. uk Paul di Resta Force India 01:42.151 27
10. es Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:42.377 26
11. fr Jean-Eric Vergne Toro Rosso 01:42.633 25
12. fr Romain Grosjean Lotus Renault 01:42.685 29
13. ru Vitaly Petrov Lotus Renault 01:43.118 13
14. ve Pastor Maldonado Williams 01:43.255 29
15. de Michael Schumacher Mercedes 01:43.389 24
16. mx Sergio Perez Sauber 01:44.412 28
17. jp Kamui Kobayashi Sauber 01:44.484 17
18. fi Heikki Kovalainen Team Lotus 01:44.565 27
19. it Jarno Trulli Team Lotus 01:44.898 25
20. it Vitantonio Liuzzi HRT 01:46.385 28
21. au Daniel Ricciardo HRT 01:46.532 27
22. de Timo Glock Virgin 01:48.024 20
23. ca Robert Wickens Virgin 01:48.551 23
24. br Rubens Barrichello Williams no time 3

II VABATREENING

* Vettel ja Alonso sõitsid esimeses kurvis rajapiirdesse.

1. uk Lewis Hamilton McLaren 01:39.586 31
2. uk Jenson Button McLaren 01:39.785 30
3. es Fernando Alonso Ferrari 01:39.971 20
4. br Felipe Massa Ferrari 01:39.980 33
5. au Mark Webber Red Bull 01:40.104 35
6. de Sebastian Vettel Red Bull 01:40.132 26
7. de Michael Schumacher Mercedes 01:40.553 34
8. de Adrian Sutil Force India 01:40.951 33
9. uk Paul di Resta Force India 01:41.021 37
10. jp Kamui Kobayashi Sauber 01:41.490 34
11. mx Sergio Perez Sauber 01:41.565 33
12. ch Sebastien Buemi Toro Rosso 01:41.680 33
13. ru Vitaly Petrov Lotus Renault 01:41.947 30
14. es Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:41.983 34
15. br Bruno Senna Lotus Renault 01:42.369 35
16. br Rubens Barrichello Williams 01:42.798 35
17. ve Pastor Maldonado Williams 01:42.910 34
18. fi Heikki Kovalainen Team Lotus 01:43.562 35
19. it Jarno Trulli Team Lotus 01:44.050 37
20. de Nico Rosberg Mercedes 01:44.265 41
21. de Timo Glock Virgin 01:45.486 34
22. be Jerome d` Ambrosio Virgin 01:46.142 32
23. it Vitantonio Liuzzi HRT 01:46.249 21
24. au Daniel Ricciardo HRT 01:46.328 34

III VABATREENING

1. uk Lewis Hamilton McLaren 01:38.976 17
2. de Sebastian Vettel Red Bull 01:39.403 18
3. au Mark Webber Red Bull 01:39.427 18
4. uk Jenson Button McLaren 01:39.429 16
5. es Fernando Alonso Ferrari 01:39.661 16
6. de Nico Rosberg Mercedes 01:40.135 19
7. br Felipe Massa Ferrari 01:40.183 18
8. de Adrian Sutil Force India 01:40.429 21
9. uk Paul di Resta Force India 01:40.511 19
10. de Michael Schumacher Mercedes 01:40.938 18
11. br Bruno Senna Lotus Renault 01:41.509 21
12. jp Kamui Kobayashi Sauber 01:41.527 21
13. mx Sergio Perez Sauber 01:41.566 20
14. ru Vitaly Petrov Lotus Renault 01:41.594 18
15. ch Sebastien Buemi Toro Rosso 01:41.622 18
16. es Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:41.855 18
17. ve Pastor Maldonado Williams 01:42.025 19
18. fi Heikki Kovalainen Team Lotus 01:43.409 22
19. br Rubens Barrichello Williams 01:43.861 5
20. de Timo Glock Virgin 01:45.262 23
21. it Vitantonio Liuzzi HRT 01:45.302 20
22. be Jerome d` Ambrosio Virgin 01:45.509 22
23. au Daniel Ricciardo HRT 01:45.732 20
24. it Jarno Trulli Team Lotus no time 1

KVALIFIKATSIOON

1. de Sebastian Vettel Red Bull 01:38.481 16
2. uk Lewis Hamilton McLaren 01:38.622 15
3. uk Jenson Button McLaren 01:38.631 14
4. au Mark Webber Red Bull 01:38.858 19
5. es Fernando Alonso Ferrari 01:39.058 16
6. br Felipe Massa Ferrari 01:39.695 20
7. de Nico Rosberg Mercedes 01:39.773 17
8. de Michael Schumacher Mercedes 01:40.662 18
9. de Adrian Sutil Force India 01:40.768 17
10. uk Paul di Resta Force India no time 15

11. mx Sergio Perez Sauber 01:40.874 18
12. ru Vitaly Petrov Lotus Renault 01:40.919 18
13. ch Sebastien Buemi Toro Rosso 01:41.009 15
14. br Bruno Senna Lotus Renault 01:41.079 15
15. es Jaime Alguersuari Toro Rosso 01:41.162 16
16. jp Kamui Kobayashi Sauber 01:41.240 17
17. ve Pastor Maldonado Williams 01:41.760 13 (+10 kohta stardirivis 9. mootori kasutusele võtmise tõttu, ehk Maldonado stardib võistlusele 23. positsioonilt)

18. fi Heikki Kovalainen Team Lotus 01:42.979 11
19. it Jarno Trulli Team Lotus 01:43.884 11
20. de Timo Glock Virgin 01:44.515 9
21. au Daniel Ricciardo HRT 01:44.641 9
22. be Jerome d` Ambrosio Virgin 01:44.699 8
23. it Vitantonio Liuzzi HRT 01:45.159 8
24. br Rubens Barrichello Williams no time

ABU DHABI GRAND PRIX

1. uk Lewis Hamilton McLaren 1:37:11.886
2. es Fernando Alonso Ferrari +8.457
3. uk Jenson Button McLaren +25.881
4. au Mark Webber Red Bull +35.784
5. br Felipe Massa Ferrari +50.578
6. de Nico Rosberg Mercedes +52.317
7. de Michael Schumacher Mercedes +1:15.964
8. de Adrian Sutil Force India +1:17.122
9. uk Paul di Resta Force India +1:41.087
10. jp Kamui Kobayashi Sauber +1 Lap
11. mx Sergio Perez Sauber +1 Lap
12. br Rubens Barrichello Williams +1 Lap
13. ru Vitaly Petrov Lotus Renault +1 Lap
14. ve Pastor Maldonado Williams +1 Lap
15. es Jaime Alguersuari Toro Rosso +1 Lap
16. br Bruno Senna Lotus Renault +1 Lap
17. fi Heikki Kovalainen Team Lotus +1 Lap
18. it Jarno Trulli Team Lotus +2 Laps
19. de Timo Glock Virgin +2 Laps
20. it Vitantonio Liuzzi HRT +2 Laps

21. au Daniel Ricciardo HRT +7 Laps
22. ch Sebastien Buemi Toro Rosso +36 Laps
23. be Jerome d` Ambrosio Virgin +37 Laps
24. de Sebastian Vettel Red Bull +54 Laps

Möödunud nädalavahetusel kihutasid Vormel 1 autod Yas Marina ringrajal Abu Dhabis ning minu silmis sai järjekordselt kinnitust tõsiasi, et antud raja puhul on tegu ühe ebaõnnestunuma "Tilkerdroomiga". Tõsi, võistlusel polnud väga vigagi, aga päästerõngaks oli siin puhtalt DRS. Kui õigesti mäletan toimusid möödumised kaheksandas ja üheteistkümnendas kurvis ning paaril korral ka vahetult pärast kolmeteistkümnendat kurvi. Viimasel juhul oli põhjus eelkõige "poolikus" möödasõidu katses vahetult pärast DRS-ala. Ei julge pakkudagi, mitu möödumist oleks olnud ilma DRS´ta - lähtudes kahe eelmise aasta Yas Marina ringrajal aset leidnud võidusõitudest, kindlasti mitte palju. Mina nuriseksin ka DRS-alade suhtes. Jah, pealtvaatajatele oli vaatemänguline kui üks sõitja möödus esimeses DRS-alas teisest ning siis kohe järgmisel DRS-alal möödus teine sõitja esimesest. Mingisugust praktilist kasu mina selles ei näe, lõppude lõpuks jäi ju tulemus samaks - vähemalt enamikel juhtudel. Ilmselt oleks piisanud ka kümnenda ja üheteistkümnenda kurvide vahelisest DRS-alast sel lihtsal põhjusel, et seitsmenda ja kaheksanda kurvide vaheline sirgelõik oli piisavalt pikk, et end tuulde "haakida" ning teises DRS-alas teha vajalik möödasõit.

Küllaltki tähelepanuväärseks teemaks võib lugeda kohtunike poolt välja jagatud karistusi. Kui mälu ei peta, pole sel hooajal veel varem kedagi siniste lippude eiramise eest karistatud, see-eest Abu Dhabis jagati trahve täie raha eest. Karistada said Bruno Senna, Jaime Alguersuari ning Pastor Maldonado. Kui esimese kahe puhul oli karistamine minu meelest küsitav, toetudes eelkõige selle hooaja tendentsile, siis Maldonado käitumine rajal oli midagi uut. Jäi mulje, nagu oleks olnud venetsueellasest võidusõitjal probleeme keskendumisega. Viimane sai karistada koguni kaks korda. Samas ei saanud karistada Rubens Barrichello, kes Lewis Hamiltonilt ringi tagasi võttis ning ilmselgelt britti häiris. Üks võimalik tegur võib olla tõsiasi, et kuna enamik võistlusest sõideti kunstliku valguse all ning mahajääjad ei pruukinud tähele panna kes täpselt neil sabas on. Teisalt on meeskonna töö oma sõitjat informeerida tema taga olevast liidriga samal ringil olevast sõitjast.

Kõige huvitavam küsimus tekib Sebastian Vetteli Red Bulli all kiirelt tühjenenud rehvi suhtes, kuid Pirelli pole veel põhjust välja selgitanud ning praegusel hetkel ei ole mõtet ka spekuleerida.

KES JA KUS?

Kui Force India pidavat algselt järgmise hooaja põhisõitjad kinnitama vahetult enne Abu Dhabi GP-d, siis tõele au andes pole otsust veel endiselt teatavaks tehtud.

Järjest huvitavamaks läheb seis Renault (tuleval aastal Lotus) suhtes. Eric Boullier on nentimas, et Robert Kubica pole tõenäoliselt valmis osa võtma hooaja esimestest etappidest. Kehtiv leping meeskonnaga on olemas Vitaly Petrovil, kuid kes sõidaks tema kõrval? Mina näen siin kolme varianti - Bruno Senna, Romain Grosjean või Adrian Sutil. Bruno Senna on pärast oma esimesi säravaid etteasteid kuidagi ära vajunud ning Grosjean esines Abu Dhabi GP esimesel vabatreeningul vägagi soliidselt. Kuid siiski, meeskond on varem tõdenud, et neil puudub sõitja kes reaalselt autot edasi aitaks arendada. Petrovil on täis tiksumas kahe aastane põhisõitja aeg ning Senna jaoks vaevu poolteise aastane aeg. Seega kogemusi napib. Selles valguses tunduks loogiline Adrian Sutili palkamine, sest Force India vormelit roolivad järgmisel hooajal väidetavalt Paul di Resta ning Nico Hülkenberg. Aga ka siin on üks konks - nimelt on Boullier endiselt Kubica ootel. Kui peaks juhtuma, et poolakas on võimeline poole hooaja pealt naasma, siis kas Sutil on nõus end siduma meeskonnaga mis ei taga talle n.ö täielikku lepingut? Eric Boullier ise on jäänud rahulikuks ning on öelnud, et temal valikuid jagub. Elame-näeme.

Järjekord Toro Rosso ukse taga on samuti ootusrikas. Praegused sõitjad Jaime Alguersuari ja Sebastien Buemi ei oma lepingut tulevaks aastaks ning teatavasti on Red Bulli noorte sõitjate programmi kuuluv Daniel Ricciardo nühkinud rada mitmeid etappe järjest HRT roolis. Mina usun, et viimane saab tulevaks hooajaks koha Toro Rosso meeskonnas Jaime Alguersuari kõrval. Rõhutan, tegu on vaid minu poolse spekulatsiooniga. Red Bulli noorte sõitjate programmis on aga veel üks noor võidusõitja, Jean-Eric Vergne, kes nüüdseks kahel korral reedestel vabatreeningutel Toro Rosso roolis rajale pääsenud. Tema hakkab järgneval aastal ilmselt reedestel esimestel vabatreeningutel Toro Rosso roolis kogemusi hankima ning pole välistatud, et Red Bull ostab ka temale koha HRT-s nagu tehti sel hooajal Ricciardoga.

Lõpetuseks piilume Virgin-i (tuleval aastal Marussia) sõitjate seisu ning kui Jerome d'Ambrosio tundus järgmisel hooajal samuti meeskonnas jätkavat, siis viimasel ajal on kõlakad meeskonna teise sõitja kohale viimas prantslast Charles Pic´i, kes osaleb noorte sõitjate testimisel sel nädalal just Virgin´i roolis.