2010 FORMULA 1 PETRONAS MALAYSIAN GRAND PRIX

-->TF F1 ENNUSTUSMÄNG (MALAISIA GP)<--

[Rajaskeem]



[Riigilipp]



[Info raja ja võistluse kohta]

Toimumisaeg: 02-04 aprill
Võistlusel peetavaid ringe: 56
Võistlusraja pikkus: 5.543 km
Võistluse pikkus: 310.408 km
Kiireim ringiaeg: 1:34.223 - JP Montoya (2004)

Esimene vabatreening: 2. aprillil kell 05:00 - 06:30
Teine vabatreening: 2. aprillil kell 09:00 - 10:30

Kolmas vabatreening: 3. aprillil kell 08:00 - 09:00
Kvalifikatsioon: 3. aprillil algusega kell 11:00

Sõit: 4. aprillil algusega kell 11:00

-->PARDAKAAMERA<--

-->AUSTRAALIA 1999-2008<--

[2009. AASTA KVALIFIKATSIOONI ESIKAHEKSA]

1 Jenson Button Brawn 1:35.181
2 Jarno Trulli Toyota 1:35.273
3 Sebastian Vettel Red Bull 1:35.518
4 Rubens Barrichello Brawn 1:35.651
5 Timo Glock Toyota 1:35.690
6 Nico Rosberg Williams 1:35.750
7 Mark Webber Red Bull 1:35.797
8 Robert Kubica BMW 1:36.106

[2009. AASTA GRAND PRIX ESIKAHEKSA]

1 Jenson Button Brawn 55:30.622 (+0)
2 Nick Heidfeld BMW + 22.7 sek (+8)
3 Timo Glock Toyota + 23.5 sek (+0)
4 Jarno Trulli Toyota + 46.1 sek (-2)
5 Rubens Barrichello Brawn + 47.3 sek (+3)
6 Mark Webber Red Bull + 52.3 sek (-1)
7 Lewis Hamilton McLaren + 60.7 sek (+5)
8 Nico Rosberg Williams + 71.5 sek (-4)

[HETKESEIS INDIVIDUAALSES ARVESTUSES]

1 Fernando Alonso 37p
2 Felipe Massa 33p
3 Jenson Button 31p
4 Lewis Hamilton 23p
5 Nico Rosberg 20p
6 Robert Kubica 18p
7 Sebastian Vettel 12p
8 Michael Schumacher 9p
9 Vitantonio Liuzzi 8p
10 Mark Webber 6p
11 Rubens Barrichello 5p

[HETKESEIS MEESKONDLIKUS ARVESTUSES]

1 Ferrari 70p
2 McLaren 54p
3 Mercedes 29p
4 Renault 18p
5 Red Bull 18p
6 Force India 8p
7 Williams 5p

Malaisiaks on oodata suurt vihmasadu


http://www.gpupdate.net

Malaisias on taas oodata suurt vihmasadu, mis võib tekitada eelmise aastaga sama olukorra, kus võistlus lihtsalt katkestati.

Kohaliku aja järgi alustatakse mullusega võrreldes võistlust tunni võrra varem kell 16:00, kuid jätkuvalt on hiliseks pärastlõunaks suur vihmaoht, mis on püsinud kogu selle nädala.

Mercedese asepresident Norbert Haug lausus: „Malaisia on ilmastiku poolest meeskondadele, autodele ja pilootidele suurim väljakutse üldse.”

Kogu nädalavahetuseks on oodata ühesugust ilma, kuigi laupäevaks ja pühapäevaks ei oodata nii tugevat vihmasadu. Siiski, eelmise aasta stsenaariumi kordumisel võidakse tulevikus Malaisia etappi kalendriajas sobivale kuule nihutada.

http://www.sponest.ee

I VABATREENING


http://www.gpupdate.net

1 L. Hamilton McLaren 1:34.921 19
2 N. Rosberg Mercedes 1:35.106 19
3 J. Button McLaren 1:35.207 25
4 M. Schumacher Mercedes 1:35.225 14
5 R. Kubica Renault 1:35.402 22
6 M. Webber Red Bull 1:35.479 22
7 A. Sutil Force India 1:35.955 20
8 F. Alonso Ferrari 1:35.959 20
9 S. Vettel Red Bull 1:36.043 19
10 S. Buemi Toro Rosso 1:36.100 20
11 F. Massa Ferrari 1:36.451 22
12 K. Kobayashi Sauber 1:36.503 28
13 J. Alguersuari Toro Rosso 1:36.645 18
14 V. Petrov Renault 1:36.712 9
15 P. di Resta* Force India 1:36.891 25
16 P. de la Rosa Sauber 1:36.899 24
17 N. Hülkenberg Williams 1:37.802 27
18 R. Barrichello Williams 1:38.278 18
19 J. Trulli Lotus 1:39.460 21
20 T. Glock Virgin 1:39.755 17
21 L. di Grassi Virgin 1:40.159 25
22 F. Fauzy* Lotus 1:40.721 19
23 B. Senna Hispania 1:41.832 27
24 K. Chandhok Hispania 1:41.966 24

Meeskonna kolmas sõitja*

II VABATREENING


http://www.gpupdate.net

1 L. Hamilton McLaren 1:34.175 27
2 S. Vettel Red Bull 1:34.441 28
3 N. Rosberg Mercedes 1:34.443 30
4 J. Button McLaren 1:34.538 24
5 M. Schumacher Mercedes 1:34.674 30
6 R. Kubica Renault 1:35.148 34
7 F. Alonso Ferrari 1:35.581 34
8 S. Buemi Toro Rosso 1:35.660 39
9 V. Petrov Renault 1:35.872 20
10 A. Sutil Force India 1:35.957 32
11 K. Kobayashi Sauber 1:36.018 38
12 V. Liuzzi Force India 1:36.221 34
13 P. de la Rosa Sauber 1:36.325 33
14 J. Alguersuari Toro Rosso 1:36.325 39
15 F. Massa Ferrari 1:36.602 30
16 R. Barrichello Williams 1:36.813 26
17 N. Hülkenberg Williams 1:37.415 19
18 J. Trulli Lotus 1:38.454 34
19 H. Kovalainen Lotus 1:38.530 32
20 M. Webber Red Bull 1:38.786 13
21 T. Glock Virgin 1:39.061 23
22 L. di Grassi Virgin 1:39.158 29
23 K. Chandhok Hispania 1:41.084 27
24 B. Senna Hispania 1:41.481 32

III VABATREENING


http://www.gpupdate.net

1 M. Webber Red Bull 1:33.542 17
2 L. Hamilton McLaren 1:33.559 14
3 S. Vettel Red Bull 1:33.587 17
4 F. Alonso Ferrari 1:33.751 19
5 M. Schumacher Mercedes 1:33.992 15
6 N. Rosberg Mercedes 1:34.090 13
7 J. Button McLaren 1:34.113 16
8 F. Massa Ferrari 1:34.174 15
9 R. Barrichello Williams 1:34.540 13
10 R. Kubica Renault 1:34.549 17
11 A. Sutil Force India 1:34.623 11
12 S. Buemi Toro Rosso 1:34.673 19
13 N. Hülkenberg Williams 1:34.882 13
14 V. Liuzzi Force India 1:34.957 16
15 J. Alguersuari Toro Rosso 1:35.026 16
16 V. Petrov Renault 1:35.076 17
17 P. de la Rosa Sauber 1:35.477 18
18 K. Kobayashi Sauber 1:36.404 19
19 T. Glock Virgin 1:37.299 15
20 J. Trulli Lotus 1:37.369 16
21 H. Kovalainen Lotus 1:38.161 18
22 L. di Grassi Virgin 1:38.783 13
23 B. Senna Hispania 1:39.868 19
24 K. Chandhok Hispania 1:39.895 16

KVALIFIKATSIOON


http://www.gpupdate.net

Malaisia kvalifikatsioonisõit peeti suures vihmas ning see pakkus omakorda suuri üllatusi lõpptulemustes. Juba esimeses voorus pidid kõrvale jääma Ferrari piloodid ning Lewis Hamilton.

Lõpptulemusena suutis taas parimaks sõita end Red Bulli piloot, kuid seekord oli tegu Mark Webberiga. Tema kõrvalt alustab võistlust Mercedes GP piloot Nico Rosberg.

Esimeses voorus mindi rajale poolmärja ilma rehvidega, kuid sadama hakkas üha kõvemini. Ferrari oligi just seetõttu täna ebaõnnestujate nimekirjas. „Me ootasime vihma lõppemist enne väljaminekut, aga see muutus üha tugevamaks. See oli viga ja vale otsus,” kommenteeris Felipe Massa meeskonna otsust.

Lewis Hamilton eksis oma viimasel kiirel ringil, kui tal oli veel reaalne võimalus saada edasi teise vooru, sest hiljem pandi alla juba väga märja ilma rehvid ning parema ringiaja näitamine polnud võimalik.

Probleemid vaevasid ka Lucas di Grassit, kes sai napilt üldse kirja endale mingisuguse aja. „Keeruline päev. Me ei suutnud peaaegu ühtegi kvalifiaktsiooniringi läbida, kuna parandasime autot. Mehaanikud tegid head tööd, mis on väga muljetavaldav,” avaldas di Grassi oma mõtteid.

Jenson Button, kellel oli küll pääs järgmisesse vooru, lõpetas oma sõidu kruusas ning seetõttu jäi temale ka vaid 17. stardipositsioon.

Juba esimeses voorus kõrvale jäänud Karun Chandhok näitas 22. aega ning oli sellega rahul: „See oli keeruline! Kogemustega sõitjad läksid rajale ning said aja enne vihma... Olen oma tulemusega üsna rahul.”

Teises voorus jäi vihma pisut vähemaks ning seetõttu paranesid ka sõitjate ringiajad. Vooru lõpus pakkus enim närvikõdi Michael Schumacher, kes suutis end napilt sõita esikümnesse ning seega jätkata konkureerimist kolmandas voorus.

Viimane voor algas taas üha tugevneva vihmasajuga ning 7 minutit enne lõppu toodi välja ka puansed lipud, et oodata vee vähenemist rajal. Pärast pausi asuti taas oma ringiaegu parandama ning etteotsa kerkis Adrian Sutil.

Viimaseks kiireks ringiks pandi Mark Webberi Red Bullile alla taas poolmärja ilma rehvid, samas kui teised olid veel täismärja ilma rehvidega ning seetõttu suutis austraallane ülejäänusid mäekõrguselt edestada.

Erilist heameelt tundis Force India meeskond, kelle mõlemad sõitjad suutsid jõuda viimasesse vooru ning kus Adrian Sutil oli lõpuks neljas ja Liuzzi kümnes.

1 M. Webber Red Bull 1:49.327
2 N. Rosberg Mercedes 1:50.673
3 S. Vettel Red Bull 1:50.789
4 A. Sutil Force India 1:50.914
5 N. Hülkenberg Williams 1:51.001
6 R. Kubica Renault 1:51.051
7 R. Barrichello Williams 1:51.511
8 M. Schumacher Mercedes 1:51.717
9 K. Kobayashi Sauber 1:51.767
10 V. Liuzzi Force India 1:52.254

11 V. Petrov Renault 1:48.760
12 P. de la Rosa Sauber 1:48.771
13 S. Buemi Toro Rosso 1:49.207
14 J. Alguersuari Toro Rosso 1:49.464
15 H. Kovalainen Lotus 1:52.270
16 T. Glock Virgin 1:52.520
17 J. Button McLaren AEG PUUDUB

18 J. Trulli Lotus 1:52.211
19 F. Alonso Ferrari 1:53.044
20 L. Hamilton McLaren 1:53.050
21 F. Massa Ferrari 1:53.283
22 K. Chandhok Hispania 1:56.299
23 B. Senna Hispania 1:57.269
24 L. di Grassi Virgin 1:59.977

http://www.sponest.ee

Kehv ilma ennustamine maksis McLarenile kvalifikatsiooni


http://www.gpupdate.net

Vormel-1 MM-etapil Malaisias jäid McLareni sõitjad Jenson Button ja Lewis Hamilton meeskonna halva ilmaennustuse ohvriteks.

"Me lugesime seda täiesti valesti," lausus valitsev maailmameister Jenson Button ajakirjanikele. "Me mõtlesime, et esimese vihmasajuga on kõik läbi ja midagi enam juurde ei tule, seega ootasime. See oli loomulikult väga vale toimine."

Button pääses küll teise sessiooni, kuid parkis oma vormeli eelnevalt kruusa peale ja ei olnud seda võimeline alustama.

"Ma loodan, et ma ei kahjustanud midagi, sest olin töötava mootoriga kruusal üsna pikka aega, lootes välja saada," lisas valitsev maailmameister, kelle tiimikaaslane Lewis Hamilton pidi leppima üksnes 20. positsiooniga.

McLaren võib end lohutada faktiga, et samamoodi ebaõnnestus ka rivaal Ferrari, kelle piloodid Fernando Alonso ja Felipe Massa said vastavalt 19. ja 21. koha.

Fernando Alonso: olime valel ajal vales kohas


http://www.gpupdate.net

Vormel-1 MM-sarja üldliider Fernando Alonso sõnas, et oli valel ajal vales kohas, kui vihm rikkus tema võimalused Malaisia GP kvalifikatsioonis.

Kui ajasõit algas, sadas Sepangi ringrajal kerget vihma ja Alonso ning tema meeskonnakaaslane Felipe Massa jäid garaaži, uskudes, et ilm muutub peagi selgemaks.

Paraku vihm hoopis tugevneb ning muutunud tingimustes ei suutnud Alonso ja Massa enamat, kui näidata vastavalt 19. ja 21. aega.

"Ma arvasin, et vihmasadu kvalifikatsioonis ei tugevne," ütles kahekordne maailmameister Alonso ajakirjanikele. "Kahjuks läks vastupidi ja rajaolud ei paranenud üldse viimase kümne minuti jooksul, niisiis olime valel ajal vales kohas."

Alonso siiski lõpuni ei heitunud. "Sõit on homme ja mitte täna, seega oleme jätkuvalt enesekindlad," lisas ta. Ferrari rivaali McLareni ajasõit läks samuti untsu, sest Jenson Button sai 17. ja Lewis Hamilton 20. tulemuse.

http://sport.err.ee

ise kvalifikatsioone ei näe, aga nagu tulemustest paistab, päris põnev oli

Rosberg ennustab homseks palju punaseid lippe


http://www.gpupdate.net

Mercedes GP piloot Nico Rosberg ootab homme Malaisia võistluse poolelijätmist, kui ilmaennustused soosivad jätkuvalt suurt vihmasadu.

Ainuüksi kvalifikatsioon peeti suures sarjus, kus kolmas voor tuli 20 minutiks peatada, sellest hoolimata suutis sakslane end teisele kohale tõsta.

„Väga raske on sõita, isegi kolmandas voorus oli lihtsalt liiga palju vett rajal,” rääkis Rosberg pärast kvalifikatsiooni, „seega peame homse ära ootama ja siis edasi vaatama. Mina igatahes ootan väga rasket sõitu koos pidevate punaste lippudega.”

„Usun, et suudan kõigest hoolimata lõpuni sõita ja hea tulemuse kirja saada - kui on ilm kuiv, siis kõik on korras, vihma korral peaksime üsna head olema.”

Hülkenberg peab Malaisia kvalifikatsiooni oma läbimurdeks


http://www.gpupdate.net

Noor Nico Hülkenberg pidas oma Malaisia kvalifikatsiooni esitust läbimurdeks, kui suutis esmakordselt sel hooajal kogenud partneri Rubens Barrichello alistada.

Esmakordselt kolmandasse vooru jõudnud Hülkenberg alustab homset võistlust viiendalt kohalt, kaks kohta eespool Barrichellost.

„Jah, väga edukas,” lausus Hülkenberg. „Selles mõttes, et lõpuks tuli väikegi läbimurre. Loomulikult olen väga õnnelik, kuigi rebimine oli üsna tihe - oleksin võinud esimestest kiiremini sõita.”

„Mul polnud ideaalne ring, kuid neis oludes on nagunii väga raske sõita, olen oma kohaga väga rahul.”

Sakslane tunnistas veel, et homme ootab suur päev ees, kuid on valmis head tulemust jahtima.

„Jah, kuid lähen lihtsalt sõitma ja oma tööd tegema, vähemalt püüan oma kohta säilitada ja parimal juhul isegi seda parandada. Ma ei kavatse end tagasi hoida.”

http://www.sponest.ee

No kui võistlusel ka vihma saaks, siis tundub tulevat üks väga põnev andmine.

Kvalifikatsiooni analüüs

RED BULL


http://www.gpupdate.net

Webberil oli üsna keeruline päev. Kvalifikatsiooni teises voorus tegi tema ees pirueti Pedro de la Rosa ning viimases voorus oli austraallane ainuke kes vahepealse ilma rehvidega sõita riskis. Risk tasus end kuhjaga ära - Webber alustab võistlust parimalt stardikohalt. Vettel stardib kolmandalt kohalt.

MERCEDES


http://www.gpupdate.net

Taaskord oli Rosberg kiirem oma mainekast meeskonnakaaslasest Schumacherist. Rosberg oleks samuti peaaegu vahepealse ilma rehvide kasuks valinud, kuid otsustas mitte riskida. Schumacher pingutas kuis sai kuid nentis tõsiasja, et vooru lõpuks olid tema vormeli rehvid juba liialt vatti saanud. Rosberg stardib teiselt, Schumacher vastavalt kaheksandalt kohalt.

FORCE INDIA


http://www.gpupdate.net

Sutil pingutas oma Force India vormelist viimase välja ning platseerus neljandale kohale. Liuzzi saavutas kümnenda koha, kuid kurtis blokeeruva esiratta üle just viimases voorus. Nüüd jääb meeskonna ülesandeks homme hea kvalifikatsiooni tulemus heaks punktisaagiks pöörata.

WILLIAMS


http://www.gpupdate.net

Üle pika aja meeskonnalt vägagi positiivne tulemus. Hülkenberg stardib võistlusele viiendalt kohalt ning Barrichello seitsmendalt. Hülkenberg nentis, et auto töötas vihmas hästi ning oleks saanud veel kiiremini. Barrichello kahetseb aga, et vahepealse ilma rehvide kasuks ei otsustanud.

RENAULT


http://www.gpupdate.net

Kubicale meeldis auto käitumine märgades oludes ning viimasesse vooru jõudmisega probleeme ei tekkinud. Poolakas uskus aga, et vihm muutub tugevamaks ning pigistas rehvidest viimast ning vooru lõpuks olid need liialt kulunud. Poolakas stardib kuuendalt positsioonilt. Petrov liikus vahepealse ilma rehvidel hästi, kuid stardib üheteistkümnendalt kohalt.

SAUBER


http://www.gpupdate.net

Üllatusena polnud Kobayashi oma üheksanda koha üle just väga erutunud. Teise vooru lõpus tegi jaapanlane ka pirueti. De la Rosa tundus tugev, kuid hispaanlase sõnul ei saanud ta teha ühtegi puhast ringi. Üheksas ja kaheteistkümnes koht on siiski pärast probleeme meeskonnale hea alus homsele võitslusele.

TORO ROSSO


http://www.gpupdate.net

Buemi polnud oma tulemusega rahul. Buemi tundus esimeses voorus kiire kuid kurtis, et oli teises voorus liialt kaua samade rehvidega peal. Alguersuari polnud samuti päris rahul. Buemi stardib vastavalt kolmeteistkümnendalt- ning Alguersuari neljateistkümnendalt kohalt.

LOTUS


http://www.gpupdate.net

Lotuse meeskond oli väga rahul teise vooru jõudmise üle ning nii ületati enda ootuseidki. Kovalainen saavutas viieteistkümnenda- ning otsustaval kiirel ringil pirueti teinud ja teise vooru mitte pääsenud Trulli kaheksateistkümnenda koha.

VIRGIN


http://www.gpupdate.net

Samuti üks Virgini meeskonna autodest jõudis teise vooru - selle tembuga sai hakkama Glock. Samas nentis Glock, et nad oleksid võinud isegi Kovalaineni edestada kui oleks õigel ajal vahepealse ilma rehvid alla pannud. Di Grassi ei olekski peaaegu rajale saanud kuna tema vormelit piinasid taaskord käigukasti probleemid. Di Grassi sai siiski rajale, kuid viimasest kohast enamat ei suutnud.

MCLAREN


http://www.gpupdate.net

McLaren tegi mida Ferrarigi - "mängisid ilmaga ruletti" ning väljusid kaotajatena. Button sai kirja piisavalt hea aja jõudmaks teise vooru, kuid sõitis esimeses voorus rajalt välja kruusaväljale ning sealt autot enam liikuma ei saanud. Hamilton tegi oma viimasel heal võimalusel pirueti ning hiljem suurema vihmasajuga teise vooru pääseda ei õnnestunud.

FERRARI


http://www.gpupdate.net

Ferrari otsustas samuti riskida ning oodata kuid tugevnevas vihmasajus enam teise vooru pääseda ei õnnestunud.

HISPANIA


http://www.gpupdate.net

Chandhok ja Senna said HRT vormeliga esmakordselt vihmaseid olusid kogeda ning olid selgelt hädas. Senna sõitis kuuendas kurvis rajalt välja kruusaväljale ning sinna ta vormel kaevuski. Chandhok edestas esmakordselt kvalifikatsioonis Sennat.

Alonsolt suht ime, et nii kaua vastu pidas.

The Ferrari driver lost his clutch before the start of the race and was forced to step on the throttle on corners in order for the gears to engage.

"From the start things went wrong," Alonso told Spanish television. "On the formation lap my gearbox broke and I had no clutch during the race, so I had to brake in a weird way.

"I had to first gear down and then push the throttle hard so it would engage the gear for that corner.

"So it was probably the hardest race of my whole life in terms of driving, because I had to improvise for every corner. But even so we were going to get a few points, which in the end was not possible because of the engine."

Juba terve sõidu vältel teadsin, et midagi on pekkis, sest võrreldes Massa masinaga tegi see auto ikka pidurdamistel vägagi emast häält

MALAISIA GRAND PRIX


http://www.gpupdate.net

1 S. Vettel Red Bull 1:33:48.412
2 M. Webber Red Bull +4.8
3 N. Rosberg Mercedes +13.5
4 R. Kubica Renault +18.5
5 A. Sutil Force India +21.0
6 L. Hamilton McLaren +23.4
7 F. Massa Ferrari +27.0
8 J. Button McLaren +37.9
9 J. Alguersuari Toro Rosso +70.6
10 N. Hülkenberg Williams +73.3
11 S. Buemi Toro Rosso +78.9
12 R. Barrichello Williams +1 ring
13 F. Alonso Ferrari +2 ringi
14 L. di Grassi Virgin +3 ringi
15 K. Chandhok Hispania +3 ringi
16 B. Senna Hispania +4 ringi
17 J. Trulli Lotus +5 ringi

R H. Kovalainen Lotus
R V. Petrov Renault
R V. Liuzzi Force India
R M. Schumacher Mercedes
R K. Kobayashi Sauber
R T. Glock Virgin
R P. de la Rosa Sauber

Ma kuulasin ka, et aeglastes kurvides tegi Alonso auto ikka väga imelikku häält.
Aga üldiselt oli täitsa ok etapp. Vihm oleks kõvasti pinget lisanud. Kubica on väga kenasti saanud renooga sina peale. Schumi lahtine rattapolt oli küll karm ämber tiimi poolt. Red Bull vedas siis kah seekord kenasti lõpuni välja ja maksimaalse tulemusega.

Vettel pääses karistusest


http://www.gpupdate.net

Malaisia Grand Prix võitnud Sebastian Vettel pääses karistusest, kuigi möödus kollaste lippude ajal Jarno Trullist.

Kaks ringi enne lõppu oli Vettelil ülejäänute ees selge edumaa, kuid neljandasse kurvi jõudes olid pärast Fernando Alonso katkestamist väljas kollased lipud.

Samas kurvis möödus ta Lotuse piloot Trullist, millega rikkus reegleid, kuna kollaste lippude ajal ei lubata möödumismanöövreid.

Võistluse järel rääkisid võistluskohtunikud Vetteliga ning pärast video ja telemeetria läbivaatamist otsustati, et kuna sakslane vähendas oma kiirust märgatavalt kollaste lippude tsoonis ning Trulli kiirus oli probleemide pärast tavapärasest palju aeglasem, siis ei hakata karistust määrama.

Renault ootas FIA-lt Hamiltoni karistamist


http://www.gpupdate.net

Renault võistkonna pealik Eric Boullier usub, et Lewis Hamilton oleks pidanud ebasportliku käitumise eest karistada saama.

Malaisia sõidul oli Hamiltoni ja Vitali Petrovi vahel tõsine lahing koha pärast, kus inglane hakkas möödasõidu järel oma positsiooni stardisirgel kaitsma siksakitades, mis ei lasknud Renault piloodil tal tuules sõita.

Hiljem avaldasid mitmed isikud oma arvamust, et Hamilton rikkus sellega pilootide kirjutamata seadust, et oma positsiooni võib kaitsta vaid üks kord sõidutrajektoori muutes.

Renault pealik Boullieri sõnul kaevati Hamiltoni käitumise pärast võistluskontrollile ning arvati, et FIA ei piirdu Hamiltonile vaid mustvalge lipu näitamisega, mis tähendab ebasportlikku käitumist.

„Lihtsalt avaldasime oma arvamust,” lausus Boullier. „Ausalt öeldes on reeglites sõnaselgelt kirjas, et vaid korra võib sõidujoont muuta - seega kolm korda seda tehes on midagi valesti.”

„Ta sai hoiatuse ohtliku sõidu eest, kuid ma pole kindel, kas sellest piisab. Reeglites on ilusti kirjas, et võib vaid korra sõidujoont muuda ja vastupidiselt ei tohiks käituda.”

Siiski ei kavatse Renault võistkond rohkem asja FIAga arutada: „Ei. Hoiatus tähendab, et seda korrates saad karistada.”

http://www.sponest.ee