Toimumisaeg: 26-28 September
Võistlusel peetavaid ringe: 61
Võistlusraja pikkus: 5.067 km
Võistluse pikkus: 309.087 km
Kiireim ringiaeg: n/a -
Onboard ringi video

Ajakava:

26. september 2008
Esimene vabatreening kell 14:00 - 15:30
Teine vabatreening kell 16:30 - 18:00

27. september 2008
Laupäevane vabatreening kell 14:00 - 15:00
Kvalifikatsioon kell 17:00 - ~18:00

28. september 2008
Võistlus kell 15:00 - ~ 16:30

Ehk saab nalja

Usun, et vihm teeb tegusid kui tuleb. Rada kitsam kui Valencia, seega ei looda eriti midagi.

15. september


Pildi allikas: http://www.gpupdate.net

Kui sel hooajal jääb läbida veel neli etappi on Kimi Räikköneni seis üsna hapu. Kakskümmend üks punkti kaotust liidrile Lewis Hamiltonile on selgelt liiga palju. Ferrari meeskonnapea Stefano Domenicali ongi välja öelnud, et nüüdsest aitab Räikkönen Massal tiitlit võita. Eelmisel hooajal peale Monza etappi jäi abistamise rolli Massa, kes Räikköneni tiitlivõidule tublisti kaasa aitas.

Lewis Hamilton on rahul, et Monzas liialt palju ei kaotanud. Britt suutis võistluste sees end sõita seitsmendale kohale, samal ajal kui Massa oli tema ees kuues. See aga tähendas seda, et Hamilton on endiselt liider - edu Massa ees vaid üks punkt. Hamiltoni sõnul polnud tal väga õnne, kuna rehvivalikuga tehti viga.

BMW Sauberi meeskonnapea Mario Theissen ütles, et ootab Alonso otsust, enne kui järgmiseks aastaks sõitjad kinnitab. Kuna Ferrari pikendas Räikköneniga lepingut, pole hispaanlasel enam Ferrarisse asja. Nüüd on valikus aga Renault, Honda ja BMW Sauber. Theissen ootab ja vaatab mis saama hakkab. Samas mõni ajakiri väidab, et Alonso on juba meeskonnaga (BMW Sauber) läbirääkimisi pidamas.

17. september


Allikas: http://www.gpupdate.net

Kui kaks etappi tagasi oli Toyota edu Renault ees kümme punkti, siis peale Itaalia GP-d on seis viigis. Toyota esinumber Jarno Trulli usub, et nad suudavad neljanda koha endale võita.
Trulli: "Kindlasti suudame neljandana lõpetada. Meil on olnud sel hooajal palju tugevaid etteasteid. Me oleme olnud kaks korda poodiumil ning kaks etappi tagasi oli meie edumaa kümme punkti. See peaks selgelt näitama kui tugevad oleme. Olime Spas ja Monzas kergetes probleemides vaevlemas, kuid ootasimegi, et me pole seal nii konkurentsis kui tavaliselt. Läheb väga huvitavaks võitluseks kuna väikesed asjad võivad olukorda oluliselt muuta, kuid olen kindel, et suudame Renault-i edestada. Teeme kõik, et võidelda poodiumite eest ja lõpetada hooaja kokkuvõttes neljandana."

BMW Sauberi meeskonnapea Mario Theissen on kinnitanud, et järgmiseks hooajaks kinnitatakse põhipiloodid hooaja lõpus. Meeskond on olnud Alonsoga seotud kuulujuttude keskmes pärast seda, kui Ferrari esinumbri Kimi Räikköneni leppingut veel aasta võrra pikendati.
Theissen: "Hooaja lõpus kinnitame järgmisel hooajal meeskonnas sõitvad piloodid. Viimastel nädalatel on olnud palju spekulatsioone, kuid me ei võta nendest osa. Me lihtsalt ei kiirusta otsuse langetamisega."
Kõlakate kohaselt on Robert Kubical juba leping 2009-ks aastaks taskus. Poolakas on öelnud, et talle meeldiks mõte Alonso liitumisest meeskonnaga.

22. september


Allikas: http://www.gpupdate.net

Renault meeskond võtab Singapuri öövõistlusel kasutusele täiesti uue esitiiva. Pat Symonds kinnitas, et see jääb üheks viimaseks uuenduseks R28 juures sel hooajal.
Symonds: "Singapuri etapile toome viimased uuendused auto juures, üheks neist on esitiib. Eelmistel aastatel, kui oleme uue auto kallal töötanud, kasutades tuuletunnelit, oleme lootnud, et neid uuendusi saab kasutada ka vana auto juures. Sel aastal on aga teisiti, kuna järgmisel hooajal kasutatavad aerodünaamilised lahendid saavad olema hoopis midagi muud."

Honda meeskond on mures valgustuse pärast, mis peaks valgustama boksiteed. Honda spordidirektori Ron Meadowsi sõnul võivad hakata paljud võimalikud varjud rehvivahetust segama. Varjude tekkimise põhjuseks on kehv valgustite paigutus.

Täna peeti kohtuistung seoses Hamiltoni ja Räikköneni vahel juhtunuga Belgia GP-l. Kuigi enam kui kaks tundi istung on lõppenud, tehakse otsus teatavaks alles homme. Mängus on kuus punkti - Hamiltoni kaotatud neli punkti, Massa võidetud kaks punkti.

Huvitav mis otsus siis Hamiltonile tehakse.

Pakun, et Hamiltoni kahjuks. Pole lihtsalt kunagi ühtegi otsust tema kasuks vist tehtud Statistika...Samas, alati võib tulla esimene kord.

Rahvusvaheline autoliit annab Hamiltoniga seonduvast ülevaate teisipäeval

Rahvusvaheline autoliit FIA arutas esmaspäeval vormel-1 sarja meeskonna McLareni protesti tiimi britist piloodi Lewis Hamiltoni asjus ja lubas otsuse teatavaks teha teisipäeval.
Nimelt leidis FIA, et Hamilton sõitis Belgia GP-l Ferrarit ohjavast soomlasest Kimi Räikkönenist mööda valel ajal ning määras mehele 25 sekundilise karistuse, mis langetas ta esikohalt kolmandaks.

ERR SPORT

onboardi järgi tundusid päris ohtlikud seinad. kellegi tuules võib õhuvooludega natuke siia-sinna kõigutada ja seinas oledki...

Rada on kitsam kui tuulehaug, seega kuiva ilma puhul tuleb üsna suurel tõenäosusel kulgemine. Kui keegi mingi lolli vea sisse laseb ja loteriiks läheb, siis pole usku, et tugevamad kes taha kukkuda võivad midagi head korda saadavad (v.a Hamilton).
Aga kuna nädalalõpuni lubatakse tormi ja vihma, just õhtuti, siis on ikka lootust, et midagi toimuma hakkab.

Rada on päris vägev, ei jõua ära oodata juba vabatreeninguid.

http://f1.gpupdate.net/en/gallery.php?catID=1101-3085

Väidetavalt pidi viimase info kohaselt pühapäeval sadu oodata olema - saab loteriid näha

Kult rukkis http://images.gpupdate.net/large/110532.jpg

Väike luure.

Vaatan ka siis nüüd vabakat pildis. Kirjutan sel nädalal ainult tulemused ning siis on minu töö siin foorumis tehtud. Che juba teab.

Friday, first free practice

1 L. Hamilton McLaren 1:45.518 20
2 F. Massa Ferrari 1:45.598 23
3 K. Räikkönen Ferrari 1:45.961 24
4 H. Kovalainen McLaren 1:46.463 20
5 R. Kubica BMW 1:46.618 23
6 N. Rosberg Williams 1:46.710 25
7 F. Alonso Renault 1:46.725 29
8 N. Heidfeld BMW 1:46.964 24
9 N. Piquet jr. Renault 1:47.175 30
10 J. Button Honda 1:47.277 30
11 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:47.570 28
12 K. Nakajima Williams 1:47.662 23
13 T. Glock Toyota 1:47.706 27
14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:48.097 16
15 D. Coulthard Red Bull 1:48.517 23
16 R. Barrichello Honda 1:48.725 19
17 A. Sutil Force India F1 1:48.839 24
18 G. Fisichella Force India F1 1:48.906 25
19 J. Trulli Toyota 1:49.064 29
20 M. Webber Red Bull 1:53.703 4

Friday, second free practice

Glock suutis ka ikka vahetult enne lõppu seina sõita
Puhta sõidu korral tuleb pühapäeval kuiva ilma näol (samas võimalused vihmale on endiselt õhus) mõnus kulgemine, kuna sel rajal on isegi raskem mööda sõita kui Valencias. Kui turvaautot muidugi keegi ei kutsu.

Trulli saab ka siis 10 000-st eurost lahti, seda siis seetõttu, et pärast pirueti tegemist, sõitis ta mõned meetrid raja turvaalal rada valetpidi, et boksi keerata.

1 F. Alonso Renault 1:45.654 30
2 L. Hamilton McLaren 1:45.752 28
3 F. Massa Ferrari 1:45.793 31
4 H. Kovalainen McLaren 1:45.797 31
5 N. Rosberg Williams 1:46.164 34
6 R. Kubica BMW 1:46.384 36
7 K. Räikkönen Ferrari 1:46.580 25
8 J. Button Honda 1:46.901 32
9 K. Nakajima Williams 1:47.013 32
10 T. Glock Toyota 1:47.046 22
11 M. Webber Red Bull 1:47.137 15
12 N. Piquet jr. Renault 1:47.145 35
13 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:47.300 33
14 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:47.487 24
15 D. Coulthard Red Bull 1:47.640 31
16 N. Heidfeld BMW 1:47.760 36
17 G. Fisichella Force India F1 1:47.965 12
18 R. Barrichello Honda 1:48.009 25
19 J. Trulli Toyota 1:48.059 28
20 A. Sutil Force India F1 1:48.311 36

Saturday, free practice

1 F. Alonso Renault 1:44.506 19
2 L. Hamilton McLaren 1:45.119 12
3 F. Massa Ferrari 1:45.246 16
4 N. Piquet jr. Renault 1:45.249 17
5 N. Rosberg Williams 1:45.386 16
6 J. Button Honda 1:45.409 20
7 R. Kubica BMW 1:45.425 17
8 M. Webber Red Bull 1:45.450 21
9 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:45.477 18
10 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:45.599 17
11 N. Heidfeld BMW 1:45.689 19
12 K. Nakajima Williams 1:45.982 18
13 H. Kovalainen McLaren 1:45.982 12
14 R. Barrichello Honda 1:46.073 21
15 T. Glock Toyota 1:46.180 22
16 J. Trulli Toyota 1:46.221 18
17 K. Räikkönen Ferrari 1:46.482 10
18 D. Coulthard Red Bull 1:46.794 6
19 G. Fisichella Force India F1 1:47.166 14
20 A. Sutil Force India F1 1:47.727 19

Täiesti pekkis, kui ilus Ferrari selles valguses välja näeb

Täiesti pekkis milline peldik Renault on

Qualifying

1 F. Massa Ferrari 1:44.801
2 L. Hamilton McLaren 1:45.465
3 K. Räikkönen Ferrari 1:45.617
4 R. Kubica BMW 1:45.779
5 H. Kovalainen McLaren 1:45.873
6 N. Heidfeld BMW 1:45.964
7 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:46.244
8 T. Glock Toyota 1:46.328
9 N. Rosberg Williams 1:46.611
10 K. Nakajima Williams 1:47.547

11 J. Trulli Toyota 1:45.038
12 J. Button Honda 1:45.133
13 M. Webber Red Bull 1:45.212
14 D. Coulthard Red Bull 1:45.298
15 F. Alonso Renault no time

16 N. Piquet jr. Renault 1:46.037
17 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:46.389
18 R. Barrichello Honda 1:46.583
19 A. Sutil Force India F1 1:47.940
20 G. Fisichella Force India F1 no time

Alonsost kahju jah, ta oleks võinud päris hea koha saada siin.

Ma ei näinud kvalli. Mis juhtus?

Teisel sessioonil auto lihtsalt lakkas töötamast.

Masin ei saanud bena peale, mingi selline geiss (Pettumus oli ikka selgelt näha, sellist emotsiooni pole ammu näinud). Kui vaadata aega, mis kolmandal vabakal tuli, siis eeldused vähemalt esiviite kvalis pääseda olid ikka vägagi head. Aga oleks ja poleks ei loe, loodan, et homme hakkab juhtuma. Olgugi, et Singapur on öösel väga tore ja ilus, tahaks ikkagist aktiivset turvaautot näha (loe: paar seina sõitu), mitte kulgemist

http://www.youtube.com/watch?v=CPwTocTbHU8