Toimumisaeg: 5-7 September
Võistlusel peetavaid ringe: 44
Võistlusraja pikkus: 7.004 km
Võistluse pikkus: 308.052 km
Kiireim ringiaeg: 1:45.108 - K Raikkonen (2004)
Onboard ringi video
Videod: 1998 - 2000 - 2004 - 2005

2007:

1 Kimi Räikkönen
2 Felipe Massa
3 Fernando Alonso
4 Lewis Hamilton
5 Nick Heidfeld
6 Nico Rosberg
7 Mark Webber
8 Heikki Kovalainen

Kiireim ring: Felipe Massa 1:48.036

Ajakava:

5. september 2008
Esimene vabatreening kell 11:00 - 12:30
Teine vabatreening kell 15:00 - 16:30

6. september 2008
Laupäevane vabatreening kell 12:00 - 13:00
Kvalifikatsioon kell 15:00 - ~16:00

7. september 2008
Võistlus kell 15:00 - ~ 16:25

25. august

Force India esinumber Adrian Sutil väitis, et ei näinud Massat tulemas. Mäletatavasti tekitas pinget Massa teine boksipeatus, kui nad koos Sutiliga praktiliselt külg külje kõrval boksist väljusid. Ferrari meeskond sai pärast etappi 10 000euro suuruse rahatrahvi.
Adrian Sutil: "Hakkasin boksist väljuma kui järsku nägin teda. Võtsin vasakule ja üritasin ta nii ruttu mööda lasta kui võimalik. Igalühel on boksis kiire, oleme varemgi näinud autosid külg külje kõrval boksis sõitmas."
Massa süüdistab loomulikult selles olukorras Sutili.

Fernando Alonso oli peale Euroopa GP-d pettunud, kui Nakajima oma Williamsiga Renault tagutiiva maha sõitis.
Fernando Alonso: "Kaks sõitu Hispaanias on olnud pettumus. Barcelonas katkestasin mootori tõttu ning Valencias sõitis Nakajima tagant sisse. Peame lootma, et Spas õnn pöördub. Proovisime auto fännide jaoks korda saada, kes olid kohale tulnud, et mulle kaasa elada. Paraku oli viga saanud ka vedrustus ja käigukast. Polnud hea päev."

Sebastien Bourdais-i mänedžer tõdeb, et prantslase tulevik Toro Rossos pole endiselt kindel. Olenemata sellest usub ta, et Bourdais-il on üsna head võimalused lepingu pikendamiseks loodud.

Liiguvad kuulujutud, et tänu jaapani sponsoritele on Toroga liitumas järgmiseks hooajaks Takuma Sato ( Sato San ) ning šveitslane Sebastien Buemi.


Toro Rosso vormel-1 meeskond plaanib autosport.com-i andmetel luua koha šveitslasele Sebastien Buemile. Enne peab Buemi aga läbima Jerezi ringrajal tehtavad testisõidud, mis leiavad aset sügisel.
Tänu Jaapani sponsoritele jääb tiimi teise piloodi koht Takuma Satole. Meeskonnaga on kuulujuttudes seostatud ka Bruno Sennat, kuid tiimibossi Gerhard Bergeri sõnul ei ole viimasele testiaegu isegi pakutud.
Toro Rosso praegustest pilootidest siirdub Sebastian Vettel tulevaks hooajaks Red Bulli, Sebastien Bourdais peab aga ilmselt hakkama uut töökohta otsima.

ERR SPORT

Sato liitumine oleks igati positiivne.

Seda arvan minagi. teise sõitja koha võiks saada Davidson

2x

eelmine hooaeg hakkas päris kiiresti liikuma ta ka selline nüüdisaja coulthardi stiiliga

Oled nii kindel selles? Enamus oma karjäärist võis olla, aga viimasel kahel aastal sõitis ta vägagi sümpaatselt. Ok 2006 Usas ja Hiinas pingutas ka üle, aga 2007 ei suutnud ta vist kellelegi sisse sõita.

ei, millalgi oli, mitte sisse sõitmist ei mõelnud, vaid pigem olukordades sellist mitte-allaandliku suhtumist näitav, ma ei tea, kuidagi sarnane... mingi jaapanlane oli hullem rammija kunagi ...

Yuij Idet sa mõtled vist...
San Marinos mingi see sõitis Alberisile nii sisse, et vedas Albersil, et surma ei saanud. http://www.youtube.com/watch?v=ThHkajdKFVM
Aga Takuma Sato võiks jah F1te tagasi tulla, ootan teda väga.

http://www.youtube.com/watch?v=K0e0GWCzpD4

ei ole vaja vormel 1 sarja sellist meest enam. Sato pooldajad on ikka suuresti ära unustanud, et vennal on eluaeg suuri probleeme olnud. 2005. aastal sõitis ta suurem osa hooajast välja, lisaks pani süütutes olukordades tagant sisse schumacherile ja trullile, tänu millele nad võistluse pooleli pidid jätma.
2006 USA lõpetas sarnaselt Monteiro võistluse. Lisaks oli tal terve hooaeg probleeme kiiremate möödalaskmisega. Ainus hooaja helge hetk oli Alonsost möödasõit Kanadas.

Need sündmused on minevik ju....2007 aastal ta ei saanud mitte milegi negatiivsega hakkama.

Aaaahhaahh nüüd on Sato juba eluaeg vormel-1s sõitnud?

26. august

McLareni meeskonnapea Ron Dennis ütles, et Räikköneni ei tasu veel mahakanda. Räikkönen, kes oli sunnitud Euroopa GP-l mootori rikke tõttu katkestama, kukkus nüüd seitsme punktilise kaotusega meeskonnakaaslase Felipe Massa taha. Dennis lausus, et igal sõitjal on head ja halvad päevad ning ei tasu unustada eelmist aastat, kus Räikkönen lootusetuses seisus lõpuks tiitli omale tasku pistis.

Jarno Trulli on kindel, et Toyota suudab konstruktorite arvestuses neljandat kohta hoida. Peale Euroopa GP-d kärises Toyota edu Renault ees koguni kümnele punktile. Trulli on enesekindel, kuna meeskond näeb kõvasti vaeva, et vääritud tulemus saavutada. Itaallase sõnul on Toyota igal sõidul aina parem.

BMW Sauberi teine number Robert Kubica on oma Vormel 1 karjääri jooksul kogunud 100 punkti. Kolmas koht Valencias viis Kubica punktiskoori täpselt sajale. 2006- aastal, kui poolakas tegi debüüdi, kogus ta kuus punkti - tänu Monza ringrajal saavutatud kolmandale kohale. Eelmisel hooajal kogus Kubica 39 punkti. Senine edukas hooaeg on toonud Kubicale 55 punkti. Seni pole aga poolaka koht meeskonnas järgmiseks hooajaks kindel, läbirääkimised alles käivad.

Toro Rosso meeskonnas on igati kiired ajad. Järgmiseks hooajaks otsitakse uut, või koguni uusi piloote. Kaks kõige tõenäolisemat kandidaati on endine Super Aguri piloot Takuma Sato ja hetkel GP2 klassis kaasa tegev Sebastien Buemi. Mõlemad piloodid saavad Toro Rosso autot testida Jerezi ringrajal enne hooaja lõppu. Kui mõlemad peaksid olema Toro Rossole sobivad, siis peab uut töökohta hakkama otsima praegune Toro Rosso esinumber Sebastien Bourdais. Sebastian Vettelil on koht Red Bullis juba järgmiseks aastaks olemas.

Anthony Davidson, kes tänu Super Aguri meeskonna lagunemisele töötuks jäi, otsib teed tagasi Vormel 1 maailma. Britt on valmis leppima ka testisõitja kohaga. Davidson on juba peale Super Aguri lagunemist korra Honda meeskonna autot testinud.

No ma usun, et Kubica ei pea küll oma koha pärast pabistama. Kuuldavasti on kutt üsna kuum kaup F1 turul. BMW-l on ka kuhjaga põhjust rahul olla Kubica esinemisega. Küll aga peaks minu arust mõtlema Heidfieldi välja vahetamise peale.

Hooaja algus oli Heidfeldil täitsa kena, viimastel etapil ei ole nii hästi läinud.

no tere, põle kaugest näinud.

elu aeg, terve karjääri, saad aru küll.

OK OK sain aru niisama nokkisin

Sato oli ikkagi ju ainus Super Aguri piloot kes meeskonnale punkte tõi

2005. aasta oli tervele BAR meeskonnale üks suur õudusunenägu.

2004. aastal kui tervel meeskonnale hästi läks oli ka Sato pea ülesannete kõrgusel, lõppetades hooaja 8. kohal (kaotades 7. lõpetanud Räikkonenile 11 punkti)

Nojah, aga ei saa mainimata jätta, et Räikkönen katkestas sel hooajal tehnilistel põhjustel ca 7 korda ja Mäki jaoks polnud ka just tegu parima hooajaga

27. august

McLareni meeskonnapea Martin Whitmarsh kinnitas, et Hamilton poleks peaaegu Euroopa GP-lt osa võtnud. Meeskond käskis Pedro de la Rosal, McLareni testpiloodil, end valmis panna, et vajadusel laupäeval rajale tuisata. Meeskonna doktorilt tulnud kõne polnud kõige meeldivam, nimelt oli Hamilton üles ärgates vaevlemas seljavalude ja krampis kaela käes. Lõpuks sai siiski britt oma töökohustustega jätkata, et tiitlivõitluses edasi püsida.

Kimi Räikkönen on välja öelnud, et tal on rohek motivatsiooni, kui kunagi varem. Lisaks sellele on Ferrari teada andnud, et Massa ja Räikköneni autode mootoriprobleemid olid tingitud samadest asjaoludest.

28. august

McLareni meeskonnapea Martin Whitmarsh usub, et ootamatud rasked ilmastikuolud võivad olla võti tiitlile. Näiteks Ferrarile tunduvad sobivat kuumad ilmastikuolud. Whitmarsh nendib, et Monzas saab olema ilmselt kuum nagu alati, kuid üllatus võib tulla Singapuri, Spa, Fuji, Shanghai ning Interlagose rajal.

Ferrari teine number Felipe Massa on kindel, et meeskond on võidu saavutanud mootori probleemide üle, mis siiani mõlemat punase pilooti kimbutanud on. Felipe Massa auto mootor lagunes Ungaris kolm ringi enne lõppu, kui brasiillane oli kindlat liidrikohta võtmas. Euroopa GP-l lagunes mootor aga Kimi Räikköneni autol. Ferrari boss Stefano Domenicali ütles, et sellist asja enam esineda ei tohiks.

Kui sel nädalal on kinnitatud, et Toro Rosso meeskonna autot testivad enne hooaja lõppu Jerezis Sebastien Buemi ning Takuma Sato, siis nüüd on selle kambaga liitunud ka Anthony Davidson.

Mu soov täitus Davidsoni osas. Vähealt on ta testidele kutsutud

29. august

Pärast kaheksanda koha saavutamist Euroopa GP-l usub Rosberg Williamsil, et nad arenevad õiges suunas ning suudavad hooaja alguses näidatud vormi vähekenegi taastada. Rosberg jäi Euroopa GP-l saavutatud kaheksanda kohaga rahule ning loodab lisa ka Belgiast, kus sakslane eelmisel aastal sai kirja oma hooaja parima tulemuse - kuuenda koha. Rosbergi sõnul pole tehtud suurt hüpet, kuid õige suund on olemas.

Endine Vormel 1 maailmameister Phil Hill suri eelmisel ööl California haiglas, põhjuseks Parkinsoni tõbi. Ainuke ameeriklasest Vormel 1 maailmameister oli 81 aastane. Oma ainukese tiitli võttis ta 1961. aastal Ferrari roolis. Ferrari president Luca di Montezemolo, kes Hilliga palju kontaktis olnud lausus, et terve meeskond tunneb kaasa.

Hetkel individuaalses arvestuses liidrikohal paiknev Lewis Hamilton ootab huviga Spa etappi. See on briti üks lemmikutest. Hamilton sai rajaga tutvust teha enne 2002. aasta Vormel Renault sõitu arvutimängu peal. Eriti köidab britti raja juures Eau Rouge kurv, kiired kurvid ning tõusud ja langused.

1. september

Mercedese boss Norbert Haug eeldab viimastelt etappidelt tihedat võitlust mõlemale tiitlile. Esinelik on 15 punkti sees, mis annab head eeldused vaatemängulisele lõppmängule, arvab Haug. Kõige tähtsamat rolli saab ilmselt mängima tehnika, mille lagunemise korral sõitja ja isegi meeskond võivad konkurentsist hetkeks langeda. Haug jäi Valencias saadud tulemusega rahule.

Toyota Vormel 1 meeskonnapea Richard Cregan lahkub meeskonnast 2008. hooaja lõpus. Creganit asub asendama meeskonna mänedžer Jens Marquardt, kes Toyotas mootori insenerindusega tegelenud alates 2000. aastast.

Fernando Alonso loodab pärast Valencias saavutatud ebaõnne Belgias taas head tulemust püüda, et Renault taas neljanda koha võitlusse viia. Mäletatavasti oli Alonso esimene üks vähestest katkestajatest, sedagi tänu Kazuki Nakajima abile.

Samal ajal on Jarno Trulli Toyotal kindel, et tulemas on taas üks hea nädalavahetus. Meeskond toob auto juures välja ka uued aerodünaamilised lahendused, mis vajalikud Spa rajal edu saavutamiseks. Itaallase arvates on tegu parima rajaga maailmas.

Vormel 1 boss Bernie Ecclestone on Mosley osas ümber mõelnud ning ta ei näe põhjust, miks viimane peaks tagasi astuma. Mõned kuud varem tahtis Ecclestone, et Mosley tagasi astuks kuid nüüd tunduvad asjad sootuks teisest valgusest paistvat.

2. september

Pärast keerulist Euroopa GP-d loodab Nelsinho Piquet Renault meeskonnale Belgias hea tulemuse saavutada. Noor brasiillane teab, et sõitjateturg on suur ning oma koha hoidmiseks peab ta pingutama. Piquet seab eesmärgiks ajasõidus kolmandasse vooru jõuda - võistlustelt head starti ja punktikohta.

Renault suurima rivaalmeeskonna Toyota piloot Timo Glock loodab Belgias taas punktidele sõita. Viimaselt kahelt etapilt on sakslasel kirjas teine ja seitsmes koht. Glockile lisab enesekindlust Toyota üsna kindel areng.

Kui varem mainiti Toro Rosso meeskonna testidele ka Anthony Davidsoni, siis nüüd on meeskond kinnitanud, et testidele on kutsutud Takuma Sato ja Sebastien Buemi. Kuna Sebastian Vettel liitub Red Bulli meeskonnaga on Toro Rossose vähemalt ühte uut pilooti vaja. Buemi saab Toro Rosso meeskonna autot testida 17. septembril ning Sato päev hiljem.

Pullide perekonna kohta hakkavad kuulujutud aina hoogu võtma. Väidetavalt annab David Coulthard juba peale Monza etappi Itaalias koha üle Sebastian Vettelile. Seega läheks Šotlane puhkusele plaanitust varem ning Toro Rossos saaks end proovile panna kas Buemi või Sato.

Kõva strateeg Ross Brawn loodab, et Belgia etapil hakkaks vihma sadama. Honda võimalused vihmasel rajal oleksid paremad kui kuival rajal, arvab Brawn. Nüüd paneb Honda meeskond rõhu eelkõige kvalifikatsioonile, et võistlustel võimalikult kõrge koht saavutada.

Jenson Button ootab Belgia GP-d huviga, lootes et pühapäeval peetaval võistlusel sajab vihma. Buttoni arvates on tegu kõige ilusama rajaga, kus ta varem sõitnud on.

Räikkönen loodab Spas head tulemust püüda, eeldused selleks oleks justkui olemas. Viimasel kolmel peetud Belgia GP-l on olnud parim just Räikkönen. Kuna eelmisel etapil Valencias lagunes soomlase Ferrari mootor, saab ta kasutada uut jõuallikat.