Toimumisaeg: 22-25 Mai
Võistlusel peetavaid ringe: 78
Võistlusraja pikkus: 3.340 km
Võistluse pikkus: 260.520 km
Kiireim ringiaeg: 1:14.439 - M Schumacher (2004)
Rajaskeem
Onboard ringi video
Videod: 2003 - 2004 - 2005 - 2006

Aasta 2007:

1. Fernando Alonso
2. Lewis Hamilton
3. Felipe Massa
4. Giancarlo Fisichella
5. Robert Kubica
6. Nick Heidfeld
7. Alexander Wurz
8. Kimi Räikkönen

Kiireim ring: Fernando Alonso 1:15.284

Neljapäev 22. mai:

1. vabatreening kell 11:00 - 12:30
2. vabatreening kell 15:00 - 16:30

Laupäev 24. mai:

Laupäevane vabatreening kell 12:00 - 13:00
Kvalifikatsioon kell 15:00

Pühapäev 25. mai:

Võistluse start kell 15:00

Esimese vabatreeningu kiireimaks osutus Kimi Räikkönen
22.05.2008



Kimi Räikkönen oli täna Monacos tänavarajal nobedaim, näidates aega 1:15.948. Temale järgnesid Hamilton ja Kovalainen. Vabatreening peatati vahepeal tänu kergele vihmale viieteistkümneks minutiks.

Monaco Grand Prix sai alguse täna hommikul. Monaco etapp on Vormel 1 kalendris 55-dat korda. Uue auto tõi rajale Scuderia Toro Rosso meeskond, kes loodab edestada nii Force India- kui ka Honda meeskonda.

Nagu oodata võis, juhtus vabatreeningu ajal intsidente. Pärast viitkümmet sõidetud minutit toodi välja punased lipud, kuna tunnelist välja tuleval lõigul oli tekkinud veeleke. Pärast viieteist minutilist pausi võisid vormelid taas rajale tuisata.

David Coulthardil ei jätkunud lõbu kauaks, kui tema autol ilmnes tehniline rike. Tunnelisse sõites kadus autol eluvaim ning Šotlane parkis auto Nouvelle shikaani. Casino lähistel jäi seisma ka Nick Heidfeldi juhitud BMW.

Jarno Trulli oli aga esimene sõitja, kes oma vormeliga Monaco raja barjääre tunda sai. Itaallase Toyotal sai viga tagumine parem vedrustus.

1. K. Räikkönen Ferrari 1:15.948 26
2. L. Hamilton McLaren 1:16.216 26
3. H. Kovalainen McLaren 1:16.248 27
4. F. Massa Ferrari 1:16.292 25
5. N. Rosberg Williams 1:16.653 27
6. R. Kubica BMW 1:16.834 27
7. F. Alonso Renault 1:17.498 25
8. R. Barrichello Honda 1:17.511 26
9. M. Webber Red Bull 1:17.798 22
10. G. Fisichella Force India F1 1:17.883 26
11. T. Glock Toyota 1:17.942 26
12. J. Button Honda 1:18.153 25
13. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:18.245 30
14. N. Heidfeld BMW 1:18.263 13
15. K. Nakajima Williams 1:18.274 28
16. J. Trulli Toyota 1:18.360 16
17. A. Sutil Force India F1 1:18.360 25
18. N. Piquet jr. Renault 1:18.955 32
19. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:19.176 35
20. D. Coulthard Red Bull -:--.--- 3

http://www.gpupdate.net

Teisel vabatreeningul näitas parimat aega Hamilton
22.05.2008



Teisel vabatreeningul suutis ringi kiireimini läbida Lewis Hamilton, kes sai kirja aja 1:15.140. Suuremate kaotustega järgnesid talle juba Rosberg ja Räikkönen.

Teisel vabatreeningul toimus rohkem intsidente kui esimesel. Esimese suurema vea tegijaks oli Felipe Massa, kes sõitis kuueteistkümnendas kurvis üle jonnipunni. Trullil ei jäänud väheseks ka esimesel vabatreeningul lõhutud autost - kuueteistkümnendas kurvis haukas ta liialt üle äärekivi ja käis külgepidi seinas. Sessiooni viimasel kolmandikul suutis esimeses kurvis spinni teha Piquet, kes tagumise otsaga seina libises. Siiski sai noor brasiillane liikuma, et auto boksi viia. Ei läinud kaua, kui esimeses kurvis eksis ka Alonso, kes külglibisemise teel kergelt seina riivas ning tagatiiba kahjustas. Casino lähistel kukkus tagatiib Alonso poolt juhitud Renaultil küljest ära. Sessiooni lõpul tihedas liikluses eksis eelviimases kurvis Fisichella, kes liialt üle äärekivi haukas ja esitiivaga kergelt seina puudutas.

1. L. Hamilton McLaren 1:15.140 40
2. N. Rosberg Williams 1:15.533 39
3. K. Räikkönen Ferrari 1:15.572 42
4. F. Massa Ferrari 1:15.869 37
5. H. Kovalainen McLaren 1:15.881 39
6. R. Kubica BMW 1:16.296 34
7. F. Alonso Renault 1:16.310 27
8. J. Button Honda 1:16.351 45
9. K. Nakajima Williams 1:16.372 40
10. R. Barrichello Honda 1:16.418 32
11. N. Heidfeld BMW 1:16.426 44
12. T. Glock Toyota 1:16.688 46
13. M. Webber Red Bull 1:17.094 39
14. D. Coulthard Red Bull 1:17.131 39
15. N. Piquet jr. Renault 1:17.246 35
16. G. Fisichella Force India F1 1:17.251 33
17. J. Trulli Toyota 1:17.379 28
18. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:17.581 38
19. A. Sutil Force India F1 1:18.176 31
20. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:18.225 38

http://www.gpupdate.net

2. vabatreeningul esikaheksas lõpetanute kommentaarid
22.05.2008

1. Lewis Hamilton, McLaren (1:15.140)

"Mulle meeldib Monaco rada väga, ma naudin igat hetke. Auto tundus koguaeg hea ning sain kohe head kiirust näidata. Mõlemal vabatreeningul tegime head progressi seade- ja rehvide kallal. Esimesel sessioonil kasutasin sama komplekti rehve. On veel palju teha, kuid ma naudin seda väga ning me töötame tugeva progressi nimel edasi."

2. Nico Rosberg, Williams (+0.393)

"Esiteks, Monacos on taas tore võistelda, sest see on väga hea rada. Ma ootasin seda etappi huviga, kuna teadsin, et meie auto võib siin olla väga kiire. Tundub, et meie autol on hea seadistus. Minu päev läks hästi, tundsin end autos mugavalt. Ma suudan viimasel piiril pingutada ning loodan teha hea kvalifikatsiooni ja sõidu. Töötasime erinevat tüüpi seadete kallal, me ei lõpetanud sessiooni optimaalse seadega, kuid teame kuhu poole arenduses liikuda. Ma olen praeguse seisuga rahul."

3. Kimi Räikkönen, Ferrari (+0.432)

"Ütleks, et täna oli normaalne päev. Meil läks üsna hästi, eriti hommikul kasutatud rehvidel sõites. Siiski esines teisel sessioonil väikseid probleeme uute rehvidega ning me peame andmed rahulikult üle vaatama, et teada saada kuhu poole arenduses liikuda. Selleks on palju aega, seega ma ei muretse. Sõidus ja vihm? See teeks võistluse keeruliseks, kuid tingimused oleks kõigile samad."

4. Felipe Massa, Ferrari (+0.729)

"Meie konkurendid on siin väga tugevad. Ma ei saanud pehme seguga rehvidel head aega, kuid kõva seguga rehvidel läks olukord paremaks. Me peame andmeid uurima, et autot õiges suunas arendada. Muutsime autol seadistust, et seda varasemasega võrrelda ja kasu lõigata."

5. Heikki Kovalainen, McLaren (+0.741)

"Positiivne algus Monaco Grand Prix nädalavahetusele on antud ning ma olen kindel, et areneme veelgi. Teise sessiooni lõpul tegin ringi uutel rehvidel- ja seadistuse muutusel, kuid tulemus polnud nii hea kui me lootsime. Ma polnud oma ringiga rahul, seega ma loodan, et saame laupäeva hommikul veel autot kiiremaks. Alati on hea sellel rajal sõita, kuid võimatu on kommenteerida mida sel hetkel tunned. Ma ei suuda nädala lõppu ära oodata."

6. Robert Kubica, BMW (+1.156)

"Mõlemad vabatreeningud olid täna suhteliselt head. Oli väga toimekas neljapäev ning me läbisime palju ringe. Nüüd teame, kuidas autot laupäeval veelgi kiiremaks saada."

7. Fernando Alonso, Renault (+1.170)

"Kokkuvõtteks võib öelda, et mõlemad vabatreeningud läksid hästi. Hommikul oli rada suhteliselt must, kuid tegime head progressi ning läbitud programmi abil saime auto juures teha sobivad muudatused. Tundub, et oleme pikematel läbimistel kiired, kuid peame vaeva nägema ühe kiire ringi kallal, kuna kvalifikatsioon on Monacos ülimalt oluline."

8. Jenson Button, Honda (+1.211)

"Alati on põnev olla tagasi Monacos, eriti esimesel treeningpäeval. Meil oli hea päev, sain kõvadel rehvidel auto üsna ruttu hästi toimima. Pärastlõunal läbisime pikki vahemaid, et teha auto juures vajalikke muudatusi. Saime täna palju kasulikku informatsiooni, kuid palju tööd ootab veel ees, nagu alati. Me pole veel seal, kus tahaksime olla. Enne laupäeva saan veel koos inseneriga tööd teha. Olen kindel, et oleme kvalifikatsioonis tugevad, samuti oleme valmis ka erinevate ilmastikutingimuste puhul."

Palun, ehk saab keegi tulemused ära panna, mind ennast kaua pole.

Kõik ruttu pult kätte ja F1-te vaatama! Vabatreeningul sadas ning sadu lubab ka kvalifikatsioonis!
On võimalus, et tuleb huvitav kvali!

Homme näeme!

2008 Monaco GP, 3. vabatreening
1 H. Kovalainen McLaren 1:16.567 11
2 L. Hamilton McLaren 1:17.084 14
3 K. Räikkönen Ferrari 1:17.177 20
4 N. Rosberg Williams 1:17.503 26
5 R. Kubica BMW 1:17.687 22
6 F. Massa Ferrari 1:17.691 26
7 M. Webber Red Bull 1:17.856 21
8 A. Sutil Force India F1 1:17.883 23
9 K. Nakajima Williams 1:18.147 25
10 J. Button Honda 1:18.225 27
11 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:18.367 16
12 T. Glock Toyota 1:18.424 25
13 R. Barrichello Honda 1:18.455 18
14 N. Piquet jr. Renault 1:18.615 24
15 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:18.651 28
16 F. Alonso Renault 1:18.795 23
17 J. Trulli Toyota 1:18.858 24
18 N. Heidfeld BMW 1:19.024 22
19 G. Fisichella Force India F1 1:19.131 10
20 D. Coulthard Red Bull 1:20.805 16

http://www.gpupdate.net

Kvalifikatsioon

1 F. Massa Ferrari 1:15.787
2 K. Räikkönen Ferrari 1:15.815
3 L. Hamilton McLaren 1:15.839
4 H. Kovalainen McLaren 1:16.165
5 R. Kubica BMW 1:16.171
6 N. Rosberg Williams 1:16.548
7 F. Alonso Renault 1:16.852
8 J. Trulli Toyota 1:17.203
9 M. Webber Red Bull 1:17.343
10 D. Coulthard Red Bull no time
11 T. Glock Toyota 1:15.907
12 J. Button Honda 1:16.101
13 N. Heidfeld BMW 1:16.455
14 K. Nakajima Williams 1:16.479
15 R. Barrichello Honda 1:16.537
16 S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:16.806
17 N. Piquet jr. Renault 1:16.933
18 S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:16.955
19 A. Sutil Force India F1 1:17.225
20 G. Fisichella Force India F1 1:17.823

http://www.gpupdate.net

Kult pani seina tunnelist välja sõidul.

Monaco etapp peetakse vihmasajus?
25.05.2008



Meeskonnad ja sõitjad ärkasid täna üles, tundes suurimat hirmu, mis neid sel nädalal tabada võib - vihm. Hommikul tuli paduvihma ning õhutemperatuur püsis 16 kraadi juures celciuse skaalal.

Ilmaennustajate sõnul püsib vihmavõimalus terve tänase ja homse päeva.

Monacos on juba kuivades oludes keeruline sõita, kuid nüüd on rada kohati märg, mis teeb sõitjatele seal võistlemise eriti keeruliseks. Võistlejad peavad olema ettevaatlikud oma vihmarehvide pärast, kuna tunnelis sõidetakse kuival asfaltil.

http://www.gpupdate.net

No kaua see vihm seal pilves püsib, tulgu siis hooaja ühel huvitavaimal ja raskemail võistlusel maha

Coulthard langeb stardirivis viis kohta
25.05.2008



David Coulthard langeb stardirivis viis kohta. David Coulthard kaotas eilses kvalifikatsioonis tunnelist väljudes auto üle kontrolli ning seinas šotlane oligi. Auto sai niivõrd palju kannatada, et tuli vahetada käigukast. Seega stardib Coulthard tänasele võistlusele viieteistkümnendalt kohalt.

Viis kohta tahapoole kukuvad ka Sebastian Vettel ja Giancarlo Fisichella - samuti käigukastivahetuse tõttu. Nende stardikohtadeks saavad vastavalt 19. ja 20. koht.

http://www.gpupdate.net

Hamilton läks tänu Monaco võidule üldliidriks
25.05.2008



1. L. Hamilton McLaren 2:00:42.742
2. R. Kubica BMW +3.064
3. F. Massa Ferrari +4.811
4. M. Webber Red Bull +19.295
5. S. Vettel Scuderia Toro Rosso +24.657
6. R. Barrichello Honda +28.408
7. K. Nakajima Williams +30.180
8. H. Kovalainen McLaren +33.191
9. K. Räikkönen Ferrari +33.792
10. F. Alonso Renault +1 ring
11. J. Button Honda +1 ring
12. T. Glock Toyota +1 ring
13. J. Trulli Toyota +1 ring
14. N. Heidfeld BMW +4 ringi

A. Sutil Force India F1 +9 ringi
N. Rosberg Williams +17 ringi
N. Piquet jr. Renault +29 ringi
G. Fisichella Force India F1 +40 ringi
D. Coulthard Red Bull +69 ringi
S. Bourdais Scuderia Toro Rosso +69 ringi

http://www.gpupdate.net

Natuke vaatasin. Hääle keerasin maha, sest vahet pole kas kuulata seda "kommentaatorit" või istuda vaikuses...
Ilm oli päris äge.Juba päeval, kui Porsche Supercup käis siis vaatasin, et julm vihm on ja asi tuleb põnev.
Kimist kahju, Sutilist kahju. Kuubik pani kenasti.Õnne Hami'le.

Sõit oli väga põnev.. viilisin samal ajal küüsi ja oleks pool näppu maha viilinud
Aga jamg.. kommentaator pani pange päris palju jällegi.. Juhtusin ükskord spordipoes võrkpallile kuulama välismaiset kommentaatorit ja peab ütlema, et vist isegi vaataks parema meelega võõrkanalilt sporti kui eesti kanalitelt.. F1 vähemalt

Asi polegi ainult selles, etta pange paneb-IGAV on kuulata teda. Mitte mingeid emotsioone, palju mõttetut juttu.

Minu arust parim GP mis sellel hooajal on olnud. Juhtus ikka küllaga

Nico Rosberg toimetati haiglasse
Vormelipiloot Nico Rosberg toimetati pärast pühapäeval Monaco GP-l toimunud õnnetust haiglasse. Saksamaad esindav Rosberg tegi raske avarii Williamsil sõidu 65. ringil kui rammis rajaäärset barjääri.
Otsus vormelipiloot haiglasse toimetada tehti pärast esmast meditsiinilist ülevaatust.
Õnnetus tingis Monacos ka ohutusauto teistkordse rajaletuleku. Rosberg oli enne seda vihmamärjal rajal teinud masinaga kaks piruetti ning kahel korral vahetati ta masinal ka esitiib.

ETV SPORT

Krt see Elbre või kes ta oli. Ta oli ikka masendav kommentaator. Nii palju vigu, et anna olla. Krt kui sedagi ei suuda nagu aru saada, et aeglasem lasem kiiremat ringiga mööda. Selle asemel kukkus jahuma, et ei tea mis Buttoni autol küll viga on, et nii aeglaselt sõidab. Selle etappi oleks isegi mina suutnud paremini ära teha. Vähemalt poleks lolli juttu ajanud. Väga vigane kommentaar oli see kord. Väga paljut ta ei näinud või ei tahtnud näha selle asemel aja mula.

Etapp iseenesest oli väga lahe.

See kord oli kommentaator-poiss küll jah väga lahja ja eksis jubedalt. Kas siis TV3-e kokkuhoiu poliitika ei võimalda Kalev Kruusi lisada kommima. Kahe peale asja asja veel kuidagi ära. Aga see mees seal on küll väga kuiv ja tuim. Kõik põnevad momendid loeb ette nagu NLKP koosolekul.

Sõit ise oli põnev. Kahju, et Kimi punkte ei saanud. Samas lisab see põnevust. Äärmiselt kahju Sutil-ist. See õnnetu Kimi sisse sõit rikkus kuti elusõidu. Aga lihtsalt õnnetu juhus.

Monaco GP esikaheksa kommentaarid
26.05.2008

1. Lewis Hamilton, McLaren

"Ma olen seitsmendas taevas. Võit Monacos on minu karjääri parim hetk, mis jääb igaveseks meelde. Tänan meeskonda ja perekonda, kes on mulle seni toeks olnud. Võistlusel jutus palju. Sain hea stardi ja möödusin Räikkönenist. Nägin võimalust ka Massaga võitlemiseks, kuid vihmasadu tugevnes ja nähtavus seega ka halvenes. Tabaci kurvis oli palju vett maas, auto läks ülejuhitavaks ja puudutasin barjääri. Õnneks polnud kontakt seinaga tugev ning viga sai vaid rehv, mille tõttu pidin tegema boksipeatuse. Õnneks tuli rajale turvaauto ja ma ei kaotanud eriti kohti. Muutsime strateegiat, teadsin, et pean tegema veel vaid ühe peatuse. Kui olin umbes neljakümne sekundilise vahe sisse teinud, käskis meeskond rahulikult võtta. Teine turvaauto rajale tulek oli ootamatu, kuid suutsin võistluse kontrolli all hoida ning võistluse võita. Milline päev, milline tulemus!"

2. Robert Kubica, BMW

"Ma olen tulemuse üle rõõmus. Ma ei uskunud, et suudame võistlusel teise koha võtta. Oli väga hea võistlus koos keeruliste tingimustega. Me ei ennustanud nii karme olusid. terve võistluse oli mul mure nähtavuse ja rehvidega. Püüdsin eksida nii vähe kui võimalik, sest sõiduviga oleks võinud karmilt kätte maksta."

3. Felipe Massa, Ferrari

"Me pole kolmanda kohaga väga rahul, kuna tegime vigu, mida poleks tohtinud juhtuda. Stardis sain hästi minema, auto oli kiire. Siis tegin esimeses kurvis vea ja kaotasin koha Kubicale. paar ringi hiljem olin tal sabas teadmisega, et suudaksin veelgi kiiremini sõita. Muutsime strateegiat, kuna ootasime veel vihma, mida lõpuks siiski ei tulnud. Raske auto kuivaval rajal ja vihmarehvid mille pidavus polnud nii hea kui konkurentidel muutsid olud meile keeruliseks. Siiski saime kuus vajalikku punkti."

4. Mark Webber, Red Bull

"Saime kirja hea tulemuse, mis andis meile palju punkte. See polnud just kõige põnevam võistlus maailmas, kuid alguses tugevas vihmas oli keeruline autot õiges suunas hoida. Vahepealsetele vihmarehvidele olid olud vahepeal kindlasti ülejõu, kui taevast rohkem vihma kallas. Siis hakkas rada kuivama ja mõtlesime rehvivahetusele. Oleks olnud natuke parem, kui meil oleks mõne ringi võrra rohkem kütust jätkunud, et soonilised rehvid paremal ajal alla saada. Polnud ideaalne võistlus, kuid meeskond tegi head tööd nii rajal, kui ka Milton Keynes tehases. On hea kui oleme saavutanud tugeva tulemuse"

5. Sebastian Vettel, Scuderia Toro Rosso

"Võistlus oli ääretult keerulistes oludes, eriti alguses, kui vihma tugevalt sadas. Raja kuivades olime aga väga tugevad. Hea, et sain Monacos oma esimesed punktid sel hooajal, seda veel uue auto roolis. Suured tänud meeskonnale, kes tegi tööd auto mõistmise ja arendamise poolel. Tänud ka boksimeeskonnale, kes tegi head tööd - sain tänu sellele kaks kohta kõrgemale. Need punktid on heaks kingituseks ühele meie mehaanikutest, Gaggiole, kes on olnud meeskonnaga meeskonna algusest peale. Me tähistame seda täna (pühapäeva) õhtul, see oli tema viimane võistlus meie meeskonnaga."

6. Rubens Barrichello, Honda

"On hea tunne taas punkte saada ning ma olen õnnelik nii enda- kui ka meeskonna üle. Tegime hea võistluse, kuid kahjuks olin pikka aega Trulli taga kinni, oleksime isegi paremini suutnud. On tore üle pika aja punkte saada, ma pole kunagi lootust kaotanud. Me oleme nüüd veelgi enesekindlamad ja loodame, et see on tugeva perioodi algus. Peame lihtsalt väga palju vaeva nägema"

7. Kazuki Nakajima, Williams

"Oli väga keeruline võistlus, eriti algul, kui vihma tugevalt sadas. Ma ei näinud eriti ees toimuvat, samas ka peeglitest polnud midagi näha. Püüdsin lihtsalt auto teel hoida. Usun, et meil oli õnne tänu ilmale ja rajaoludele. Olin rajal ühepeatuse strateegiaga, mis tasus end väga ära. Boksis oli meil probleeme, kuid lõpetasime siiski punktidel."

8. Heikki Kovalainen, McLaren

"Väga keerulised olud. Hea koha eest võitlemise lootused kadusid juba soojendusringile minnes, kui ma ei saanud käiku sisse panna. Boksis pidin rooli vahetama ning sealt ka startima. Proovisin viimasel piiril pingutada, kuid sain kiiremini edasi vaid siis, kui pidamine oli piisavalt hea. See oli pettumus, kuna auto oli piisavalt kiire. Siiski sain selle ühe punktigi. Nüüd keskendun järgmisele etapile, kuhu lähen ründavas positsioonis, et saada võimalikult hea tulemus."

Kollese arvates oli Sutil Monaco GP kangelane
27.05.2008



Force India F1 meeskonnapealiku Colin Kollese sõnade kohaselt, peab ta Monaco GP kangelaseks just Adrian Sutili. Sutil alustas võistlust 18. positsioonilt, olles sõidu lõpul koguni neljandal kohal, edestades näiteks Kovalaineni ringiga. Paraku ei jäänud Adrianile neljas koht kauaks kätte. Võistluse lõppfaasis põrutas Kimi Räikkönen talle tagant sisse ning sakslane oli sunnitud katkestama.

Force India F1 meeskonnapealik kommenteeris Monaco etappi: "Ma olen kindlasti pettunud, kuid me vähemalt näitasime, et suudame keerulistes tingimustes olla konkurentsis. Kahjuks peame veel autot kõvasti arendama, kuna tavatingimustes me sellist konkurentsi pakkuda ei suuda."

Sutili ja Räikköneni vahelises intsidendis Kolles Räikköneni ei süüdista: "Ma ei süüdista Räikköneni. Ta tegi vea, seda võib kõigiga juhtuda."

Sutili jaoks lõppes võistlus läbi pisarate, Kolles usub aga, et see annab Sutilile enesekindlust juurde tulevaseks etapiks Canadas: "Adriani jaoks lõppes võistlus pisarates. Ta polnud ainuke, seal oli palju inimesi. Ma ütlesin talle (Sutilile): "Sa oled selle võistluse kangelane". See on minu arvamus ning ma usun, et paljud inimesed arvavad sama."

http://www.gpupdate.net

Võistlusnädalavahetus Fernando Alonsoga
27.05.2008

Fernando Alonso on Monacos parimalt kohalt startijana võitnud etapi kahel korral. Sel hooajal nii hästi ei läinud, tuli leppida kümnenda kohaga. Alonso käis ära seinas ja sai raja kõige aeglasemas kurvis kokku Heidfeldiga.

Olenemata pettumusest võistlusel, tähendab Monte Carlo Alonso jaoks erilist kohta.

K: Viimane võistlus toimus Monacos, mida selle rajaga seostad?

FA: Sõitmine tänavarajal on põnev, võistleja jaoks pole paremat kohta kui võistlus Monacos. Mul on siin head mälestused - paraku mitte sel hooajal peetud võistlusel. Kuid mul on siit kirjas kaks võitu. 2004. aastal, kui Jarno Trulli võitis, oleks pidanud tulema Renault kaksikvõit, kuid ma sõitsin seina.

K: Sa ei läinud rajale enne neljapäeval, millal sa Monacosse saabusid?

FA: Jõudsin Monacosse teisipäeva õhtul.

K: Kas käid ka niisama ringi, või käid lennujaamast hotelli, hotellist võistlusele ja võistluselt lennujaama?

FA: Oleneb kui palju on vabaaega. Euroopas peetavatel võistlustel pole eriti aega, kuna saabun viimastel minutitel. Väljaspool Euroopat peetavatel võistlustel on meil rohkem aega ja saame külastada erinevaid kohti, kuna sinna läheme me varem.

K: Milline on sinu treeningrežiim võistlusnädalavahetusel? Oleneb see võistluspaigast või rajast?

FA: Ma ei treeni end võistlusnädalavahetustel, sõidan vahest vaid autoga. Enamus ettevalmistusest tegin ma talvel, see on aeg mil arendan elementaarse vormisoleku. Võistluste vahel treenin ma nii palju kui vaja ning naudin spordialasi mis mulle meeldivad: jooksmine, tennis, ujumine ja rattasõit. Enne võistlust ma teen kerged venitused, kuid ei midagi enamat.

K: Kus sa võistluste ajal ööbid - linnas hotellis, raja lähedal asuvas hotellis või "motorhome"-s

FA: Hotell raja lähedal on ideaalne. Kesklinnas võivad olla hotellid korralikumad, kuid kohalikud hotellid on kõige mugavamad. Ma ei pea ka vara ärkama!

K: Mis sul tavaliselt luksusasjadest hotellis kaasas on, kui on?

FA: Ma võtan alati hotelli kaasa sülearvuti ja iPodi

K: Meeldib sulle pakkuda meelelahutust oma sõpradele ja perekonnale?

FA: Mõnikord on tore võtta sõbrad kaasa, eriti Monacosse. Minu perekond käib mõnel võistlusel kohal ning see on tore, et nad on minu läheduses. Kuid nad peavad leppima minu ajagraafikuga ja ma ei saa nendega eriti aega veeta.

K: Kas sul on võimalus käia väljas reede ja laupäeva õhtuti?

FA: Ma söön tavaliselt hotellis või kusagil selle läheduses. Hilja peale ei saa jääda, kuna järgmisel päeval pead juba olema vormeli roolis.

K: Kas on piloote, kellega vahest hängimas käid?

FA: Ma saan paljude sõitjatega hästi läbi, kuid me oleme kõik enamus ajast hõivatud. Vahest mängime kaarte Robert Kubica ja Giancarlo Fisichellaga, see on alati lõbus.

K: Lemmik võistlus ööeluks?

FA: Montreal on alati super koht ning seal on tore külastada kesklinna restorane. Seal on sõbralikud inimesed, kes armastavad Vormel Üks etappi Montrealis.

K: Milline on sinu parim öö Grand Prix ajal? Kas oled kunagi järgmisel hommikul sisse maganud?

FA: Ma pole sisse maganud ja rajale minekuga hiljaks jäänud. me sõidame pärastlõunal, seega oleks väga keeruline sisse magada! Ma ei mäletagi võisltust, kus oleks olnud ennem suurem ööpidu.

K: Mida sa pühapäeviti hommikusöögiks sööd?

FA: Kohvi, putru ja apelsinimahla.

K: Kui palju vedelikku sa võistlusnädalavahetusel tarbid? Kui palju?

FA: Palju vett, umbes kolm või neli liitrit. Ma võtan tavaliselt ka mineraalsoola, et asendada saada tasa toiduhulk, mida kaotan sõidus.

K: Kuidas veedad hommiku pühapäeviti?

FA: Ma üritan hommikul rahulik olla, seega ma olen hästi valmis võistluseks. Mul on tavaliselt mõned kohustused, näiteks kohtumised meeskonna külalistega. Peale seda saan massaaži, et võitluseks valmis saada. Siis lähen meeskonna "motorhome"-i.

K: Kuidas sulle meeldib pühapäeva hommikul rajale sõita? Kas sõidad ise?

FA: Jah, mulle meeldib ise sõita. Vahest pole see võimalik, seega tuleb teha teised plaanid. Monacos võtsin paadi hotellist, mis oli raja vastas.

K: Kuidas sulle meeldib veeta aega umbes tund enne sõitu? Kas sul on mõni rituaal, mis toob õnne?

FA: Ma saan massaaži, et olla lõdvestunud ja valmis võistluseks. Nagu enamus sõitjatel on mul ebausk kordamaks tavapärasi tegevusi, et tuleks hea sõit.

F: On sul oma õnneloits?

FA: Tegelikult mitte.

F: Mida sa teed, et püsida rahulikuna enne soojendusringi?

FA: Mul pole olnud kunagi probleeme enne sõitu - ma olen üldiselt rahulik inimene ja ma püsin rahulikuna.

F: Mida teed peale võistlust?

FA: Veedan aega perekonna- ja sõpradega.

F: Kui asjad ei lähe nii nagu sina tahaks ja sa katkestad sõidu varakult, kas eelistad võimalikult ruttu koju minna, või vaatad võistlust edasi?

FA: Ma ei lahku kohe, vaid olen meeskonnaga ja toetan neid. Ma pean ka teada saama mis juhtus, seega vaatan ma võistluse lõpuni.

Hea töö Mairo