Võistlusel peetavaid ringe: 66
Võistlusraja pikkus: 4.655 km
Võistluse pikkus: 307.104 km
Kiireim ringiaeg: 1:22.680 - F Massa (2007)
Rajaskeem
Onboard ringi video
Videod: 2004

Aasta 2007:

1. F. Massa
2. L. Hamilton
3. F. Alonso
4. R. Kubica
5. D. Coulthard
6. N. Rosberg
7. H. Kovalainen
8. T. Sato

Kiireim ring: Felipe Massa 1:22.680

Reede 25. Aprill:
1. Vabatreening kell 11:00 - 12:30
2. Vabatreening kell 15:00 - 16:30

Laupäev 26. Aprill:
Laupäevane vabatreening kell 12:00 - 13:00
Kvalifikatsioon kell 15:00

Pühapäev 27. Aprill:
Sõidu start kell 15:00

Honda meeskond loodab Barcelonas veel tugevamat esitust
07.05.2008



Honda meeskonna piloot Jenson Button saavutas Bahreini kvalifikatsioonis üheksanda koha, mis on sel hooajal Hondale parim stardikoht. Siiski ei läinud sõidus kõik nii hästi, Button põrkas kokku David Coulthardiga ning paar ringi hiljem oli ta sunnitud katkestama. Rubens Barrichello lõpetas 11. kohal. Meeskond paneb oma tähelepanu tulevasele testile, mis toimub 14.-16. Aprillil Barcelonas - seal kavatsetakse teha olulised aerodünaamilised uuendused.

Ross Brawn sõnas:" Me saame Barcelonas neli päeva testida, kus kavatseme teha aerodünaamika osas uuendusi. Loomulikult tahavad veel paljud meeskonnad uuendusi läbi viia, kuid loodetavasti saab olema meie samm suurem kui teistel."

http://www.gpupdate.net

Super Aguri on teel Hispaaniasse
22.04.2008



Super Aguri meeskonna veoautod on hetkel teel Hispaaniasse, kus sel nädalavahetusel toimub hooaja neljas osavõistlus. Siiski on veel lahtine, kas meeskond saab etapist osa võtta.

Super Aguri veoautod asusid teele nädalavahetusel, sihiks Barcelona. Meeskond peab aga leidma lahenduse finantsprobleemile. Eelmisel nädalal teatas meeskond, et potensiaalne ostja Magma Group hüppas alt ning nüüd on meeskonnal rahaliselt kehv seis. Lisaks sellele on Honda meeskond välja öelnud, et nemad Super Aguri meeskonda toetama ei hakka.

Super Aguri meeskond ei andnud end näole ka testidel Barcelonas.

http://www.gpupdate.net

Kolles mõtleb kvalifikatsiooni teisest perioodist
22.04.2008



Force India F1 meeskonna pealik Colin Kolles loodab näha vähemalt ühte oma pilootidest Hispaania kvalifikatsioonisõidu teises perioodis. Kolles on tänu meeskonna heale arengule positiivselt meelestatud, lootes et auto arendus läheb edasi sama hästi.

"Meil jäi Bahreinis kümnendik puudu, et pääseda kvalifikatsiooonis teise perioodi, kuid Fisichella tegi jälle väga hea sõidu, saades kirja võistlusel 12. koha. Adrianil oli kahjuks sõidu algul väike intsident, kuid lõpuks tegime tugeva lõpu. Me nägime Bahreinis taas auto potensiaali, loodame sellist joont hoida ka Hispaanias. Meie eesmärgiks on teise kvalifikatsiooni perioodi jõudmine ja koguda punkte. Me teeme kõva tööd, et neid eesmärke täita ning ma olen kindel, et saavutame need eesmärgid varem või hiljem," kommenteeris Kolles.

http://www.gpupdate.net

Nakajima loodab, et aerodünaamilistest uuendustest on Hispaanias kasu
23.04.2008



Williamsi piloot Kazuki Nakajima ootab juba Hispaania Gp-d. Eelmisel hooajal kvalifitseerus Nakajima Gp2 sarjas Hispaanias viiendale kohale. Nüüd loodab ta teha hea võistluse Vormel 1-s.

23 aastane Nakajima rääkis: "Me tegime mõned aerodünaamilised uuendused, mida eelmisel nädalal testisime. Loodetavasti on sellest kasu olnud. Kui rääkida rajast, siis see meeldib mulle. Ma saavutasin eelmisel hooajal Gp2 klassis siin hea tulemuse ning ma loodan, et mul läheb siin hästi ka Vormel 1 auto roolis. Minu insener, Xevi Pujolar on pärit Hispaaniast, seega tehnilises mõttes on see üks meie kodune võistlus, kus loodan saada hea tulemuse."

http://www.gpupdate.net

Ilmaennustus Hispaanias - ennustatakse vihma nii laupäevaks,- kui ka pühapäevaks
23.04.2008



Hispaania Gp-st võib saada käimas oleva hooaja esimene vihmasõit. Ilmaennustajad ennustavad vihmasadu nii laupäevaseks,- kui ka pühapäevaseks päevaks. Reedesel päeval peaks valitsema siiski veel kuiv ilm.

Vormel 1 meeskonnad on läbi aastate saanud Hispaanias nautida ilusat ilma, kuid sellel nädalal peetav GP ei pruugi enam tulla päiksepaisteline, nagu siiani on olnud. Õhutemperatuur peaks reedel jääma ligi 19 kraadi juurde celsiuse skaalal, järgneval kahel päeval temperatuur aga langeb.

Ka eelmisel nädalal testimiste viimasel päeval tuli maha kõva vihmasabin.

http://www.gpupdate.net

eelmine vihmaennustus läks küll aia taha loodame, et seekord taevast ikka tuleb ka midagi

Ega palju loota tegelikult pole. Lugesin veel teisest allikas ilmateadet, seal lubab tibutamist vaid. Aga eks näis. Samas poleks paha, kui hakkaks vahelduvalt sabinaid tulema, teeks rehvide valimise natuke keerukaks.

2. treening
1. Kimi Räikkönen, Ferrari 1.21.935
2. Nelsinho Piquet, Renault 1.22.019
3. Fernando Alonso, Renault 1.22.032
4. Kazuki Nakajima, Williams 1.22.172
5. Felipe Massa, Ferrari 1.22.229
6. Mark Webber, Red Bull 1.22.238
7. Nico Rosberg, Williams 1.22.266
8. David Coulthard, Red Bull 1.22.289
9. Giancarlo Fisichella, Force India 1.22.383
10. Adrian Sutil, Force India 1.22.548
11. Lewis Hamilton, McLaren 1.22.685
12. Robert Kubica, BMW 1.22.788
13. Nick Heidfeld, BMW 1.23.310
14. Jarno Trulli, Toyota 1.23.224
15. Jenson Button, Honda 1.23.263
16. Heikki Kovalainen, McLaren 1.23.264
17. Rubens Barrichello, Honda 1.23.415
18. Sebastian Vettel, Toro Rosso 1.23.661
19. Sebastien Bourdais, Toro Rosso 1.23.684
20. Timo Glock, Toyota 1.23.883
21. Takuma Sato, Super Aguri 1.25.110
22. Anthony Davidson, Super Aguri 1.25.163

http://f1.gpupdate.net

Väikesed uuendused autodel









http://f1.gpupdate.net/en/

Kui gpupdate pilte kasutad, pane ka kindlasti allikas alla

Ok my Bad

Lahe on vaadata seda. Viimaste aastate jooksul on läinud see igasugu lisatiibade ja kõikvõimalike keredetailide külge pookimine eriti moodi.
Need Honda ninal asetsevad maipõrnika tiivad on küll tiba liiast. Samas saan ka Hondast väga hästi aru. Neil on vaja tõusta taas pildile ja kiiresti ning kui need imelikud lisatiivad on abiks, siis miks ka mitte.

BMW-l olid need 2006. hooajal vist (või oli 07?) taolised aga FIA keelas need ära. Ei tea kas juhtub samamoodi.

Hetkel siis ilus ilm. Mõned sõitjad tegid ka vaid soojendusringi ning pöördusid boksi.

Laupäevane vabatreening - Nick Heidfeld kiireim
26.04.2008



1. N. Heidfeld BMW 1:21.269 19
2. D. Coulthard Red Bull 1:21.465 16
3. F. Alonso Renault 1:21.599 16
4. R. Kubica BMW 1:21.717 23
5. J. Trulli Toyota 1:21.771 21
6. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.942 19
7. N. Piquet jr. Renault 1:21.992 18
8. J. Button Honda 1:22.060 17
9. F. Massa Ferrari 1:22.075 16
10. T. Glock Toyota 1:22.081 23
11. L. Hamilton McLaren 1:22.094 15
12. N. Rosberg Williams 1:22.174 19
13. K. Räikkönen Ferrari 1:22.176 18
14. K. Nakajima Williams 1:22.189 16
15. H. Kovalainen McLaren 1:22.220 16
16. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:22.292 20
17. R. Barrichello Honda 1:22.350 17
18. G. Fisichella Force India F1 1:22.466 22
19. A. Sutil Force India F1 1:22.689 21
20. T. Sato Super Aguri 1:23.726 16
21. A. Davidson Super Aguri 1:23.921 15
22. M. Webber Red Bull NO TIME 2

http://www.gpupdate.net

panustasin Barrichellole natuke, aga tal pole vist esikümnesse seekord asja... Kõikidel testidel tagaotsas olnud

Alonsolt hea esitus

Kvalifikatsioonis võidutses Räikkönen
26.04.2008



Q3 ajad:

1. K. Räikkönen Ferrari 1:21.813
2. F. Alonso Renault 1:21.904
3. F. Massa Ferrari 1:22.058
4. R. Kubica BMW 1:22.065
5. L. Hamilton McLaren 1:22.096
6. H. Kovalainen McLaren 1:22.231
7. M. Webber Red Bull 1:22.429
8. J. Trulli Toyota 1:22.529
9. N. Heidfeld BMW 1:22.542
10. N. Piquet jr. Renault 1:22.699

Q2 ajad:

11. R. Barrichello Honda 1:21.049
12. K. Nakajima Williams 1:21.117
13. J. Button Honda 1:21.211
14. T. Glock Toyota 1:21.230
15. N. Rosberg Williams 1:21.349
16. S. Bourdais Scuderia Toro Rosso 1:21.724

Q1 ajad:

17. D. Coulthard Red Bull 1:21.810
18. S. Vettel Scuderia Toro Rosso 1:22.108
19. G. Fisichella Force India F1 1:22.516
20. A. Sutil Force India F1 1:23.224
21. A. Davidson Super Aguri 1:23.318
22. T. Sato Super Aguri 1:23.496

http://www.gpupdate.net

Karjusin oma hääle ära kui Alonso 2. sai, ime et naabrid paukuma ei tulnud

ULME

Alonso üle hea meel. Seda enam veel, et mõlemad Mac-id tema taga. sealt on oodata tulist ja vihast lahingut.

Alonso: "Homne võistlus tuleb raske,KUNA võistlus-strateegia ei soosi meid"

Tundub, et on kerge autoga.

Igati loogiline ka. Kahe etapi vahel ikka praktiliselt eikuskilt kolme tippmeeskonnaga võitlema tulla "normaaltingimustes" oleks liiga ilus (Kuigi Q2 ajad näitavad nii mõndagi). Pigem ongi praegu eesmärk püsida neljanda meeskonnana kolme tippmeeskonna taga. Samas võib hakata Alonsole peavalu tekitama Trulli. Üsna palju oleneb homme järjestusest, mis on peale esimest ringi. Imelik on aga see, et olen täheldanud Alonso kaotusi just boksipeatustes. Malaisias langes ta Webberi taha, kuigi oli temast ees ja nii seis ka jäi. Ja nii palju kui ma mäletan, sai Glock Bahrainis Alonsost just boksipeatusega ette. Ennustaks max 7. kohta, kui McLareni, BMW ja Ferrari meeskonna masinad jäävad homme kõik rajale.