Itaalia saab 2007. aastal ka teise MotoGP etapi
Alates tulevast hooajast peetakse Itaalias kaks etappi mootorrataste ringrajasõidu MM-sarjas. Mugello kõrvale lisandub võistlus Misanos, mille korraldajatega sõlmiti viie aasta pikkune leping.
Etapp saab ametilikult olema San Marino GP. Viimati sõideti Misanos MM-punktidele 1993. aastal, kui ränga kukkumise järel jäi alakehast halvatuks kolmekordne maailmameister, ameeriklane Wayne Rainey.
Itaalias valitseb hetkel motoringraja buum, sest viimased viis aastat on MotoGP klassis võidutsenud Valentino Rossi, regulaarselt nopivad etappidelt esikohti ka Marco Melandri ja Loris Capirossi.

REUTERS

Uus-Meremaa saab lähiaastatel MotoGP etapi?

Motoringrajasõidu MM-sari on lähiajal täienemas Uus-Meremaa etapiga ning projekti toetab ka rahvusvaheline alaliit FIM.
Taupo Motorsport Parki rada uuendatakse FIM-i nõuetele vastavaks ning pole välistatud, et MotoGP sarjas kihutatakse Uus-Meremaal juba 2007. aastal.
FIM-i arvestuste kohaselt sõidetaks kulude kokkuhoiu mõttes Uus-Meremaa ja Austraalia etapid järjestikustel nädalavahetustel.

ETV SPORT

Hondal 200 MotoGP võitu

Hondal sõitva Nicky Haydeni võit nädalavahetusel peetud Asseni MotoGP etapil oli Jaapani firma jaoks 200. võit mootorrataste ringrajasõidu kuninglikus klassis.
Kuigi mootorrataste ringrajasõidu Grand Prix sõitudega alustati juba 1949. aastal, hakkas Honda võistlustel osalema alles 1966. aastal. Esimene võit Hondale tuli 22.mail aastal 1966, kui Jim Redman pälvis 500-ste klassis esikoha Hockenheimis neljasilindrilisel Honda RC181-l. Samal aastal pälvis Honda ka konstruktorite maailmameistri tiitli.
Esimene sõitjana pälvis 500-sel maailmameistri tiitli Freddy Spencer 1983. aastal.
Kuningliku klassi võitude arvult on praegu teisel kohal Yamaha, kellel on 55 võitu vähem, kolmandal kohal on aga MV Agusta 139 võiduga.

John Barnard tahab luua oma MotoGP meeskonna
Legendaarse F1 konstruktori John Barnardi firma B3 Technologies Ltd ja Ricardo plc avaldasid täna ühise pressiteate, milles teatatakse koostöö algusest MotoGP meeskonna rajamiseks.
Pressiteate kohaselt on mõlema firma koostöös peidus suur potentsiaal eduka MotoGP meeskonna loomiseks. Koostöös üritavadki nad leida partnereid ja sponsoreid sellise tiimi rajamiseks.
MotoGP pole Barnardi jaoks mingi uus tegevussuund - aastatel 2003-2004 tegeles ta Kenny Robertsi meeskonna võistlusrataste arendamisega.
Just Barnard oli omal ajal see konstruktor, kes tõi F1 maailma süsinikkiust kandmikud ja poolautomaatsed käigukastid. Lisaks varustab tema firma siiani enamust F1-s osalevaid meeskondi võistlusautode ehitamiseks vajalike detailidega.

Winona Racing tahab MotoGP-sse

250 cm³ mootorrataste ringrajasõidu GP sarjas osalev inglise meeskond Winona Racing teatas strateegilise partnerluse sõlmimisest, mille eesmärgiks on osaleda 2007. aastal MotoGP sarjas.
Partnerlus sõlmiti World Championship Motorsports (WCM) nimelise meeskonnaga, kes osales MotoGP sarjas 2004. ja 2005. aastal.
Lepingu kohaselt saab WCM-ist Winona Racingu osanik, koos loodetakse uue võistlusratta prototüübiga taas osaleda MotoGP sarjas alates 2007. aastast.
Koostöö pikemaks eesmärgiks on aidata Briti piloodil tõusta MotoGP sarja maailmameistriks.

Tundub, et Moto GP-s käib sama trügimine, mis F1-s. Kosilasi on ukse taga kõvasti.

Tundub nii. Samas kas on mõtet meeletult trügida.

Kato elu sai kaante vahele

Sel sügisel ilmub ametlik elulooraamat Jaapani ringrajasõitjast Daijiro Katost, kes hukkus 2003. aasta Jaapani GP-l juhtunud õnnetuses.
Raamat kirjeldab Kato kiirelt kulgenud karjääri. Sellele on kaastööd teinud üle 70 inimese, teiste hulgas ka Valentino Rossi, Mick Doohan, Kenny Roberts Snr ja Sete Gibernau.
Kato oli esimene jaapanlane, kes võitis mootorrataste ringrajasõidus MM-tiitli. Selle pälvis ta 2001. aastal GP250 klassis. Aasta hiljem autasustati teda kuninglikus MotoGP kategoorias 'Rookie of the Year' tiitliga.
Nime "Daijiro Kato: The Official Tribute Book" kandev raamat jõuab müügile septembris.

allikas:motopunkt.ee

Mick Doohan laamendas striptiisiklubis
Viiekordne maailmameister mootorrataste ringrajasõidus Mick Doohan laamendas hiljuti Austraalias Darwini striptiisiklubis, lüües peaga selle turvameest.
Doohanil paluti Honeypot'i nimelisest klubist lahkuda pärast seda, kui ta purjus olles hakkas oma riideid seljast kiskuma. Kui turvamees üritas teda lahkuma sündida, lõi Doohan teda peaga näkku. Turvamees sai kergelt vigastada.
Karistuseks määrati talle 2500 austraalia dollari suurune trahv. 41-aastane endine võidusõitja kinnitas politseinikele, et ta ise ei mäleta juhtunut, tema advokaat aga vabandas kõigi asjaosaliste ees oma kliendi nimel.

allikas:motopunkt.ee

Selle kohta öeldakse nüüd nii:Tegi Zidane'i

Loris Capirossi pikendas lepingut Ducatiga
Itaalia ringrajamootorrattur Loris Capirossi sõidab MotoGP sarjas ka järgmisel hooajal, kui pikendas lepingut oma praeguse tööandja Ducatiga.
Varasem 125 ja 250 kuupsentimeetriste masinaklassi maailmameister teenib Ducati ridu esindades elatist 2003. aastast alates. Viimane edu saadus möödunud etapil Tšehhis, kus Capirossi võitjana finišeeris.
„Tunnen ennast Ducati perekonna liikmena,“ sõnas 33-aastane Capirossi. „Ducati unistus on ühtlasi minu unelm. Töötame koos, et viia projekt eduka lõpuni ja võidelda itaalia võistlusmasinaga MM-tiitli eest.“

REUTERS

Nicky Hayden jätkab Honda meeskonnas


Mootorrataste ringrajasõidu MM-sarjas kuninglikus MotoGP klassis tänavu liidriohje hoidev Nicky Hayden pikendas Hondaga lepingut kahe aasta võrra.
„Minu jaoks on suur au sõita veel kaks aastat Honda tehasemeeskonnas,” lausus 25-aastane ameeriklane. „Me oleme sellel aastal suure arenguhüppe teinud ja ma ei tahakski midagi muuta.”
Tänavu kaks etappi võitnud Haydeni edu kolm etappi enne hooaja lõppu on valitseva maailmameistri, itaallase Valentino Rossi ees 21 punkti.
Hayden liitus uustulnukana Hondaga 2003. aastal, kui meeskonda kuulus veel praegu Yamahaga sõitev Rossi. Sel hooajal on ameeriklase tiimikaaslaseks hispaanlane Daniel Pedrosa, kes jätkab meeskonnas ka tuleval aastal.

REUTERS

Ducati meelitab enda rivistusse Marco Melandrit
Mootorrataste ringrajasõidu MM-sarja kuninglikus MotoGP masinaklassis osalev Ducati soovib meeskonda väravata itaallast Marco Melandrit.
„Tegime Melandrile pakkumise,” lausus Ducati juht Livio Suppo. „Võimalused, et ta meiega liitub, on hetkel 50-50.”
Tänavu sõidavad Ducatiga Melandri kaasmaalane Loris Capirossi ja hispaanlane Sete Gibernau. Capirossi on võitnud kolm etappi ning hoiab MM-i üldarvestuses neljandat kohta. Veteran võiks võidelda esikoha eest, kuid sellele tõmbas kriipsu peale kukkumine Barcelona GP-l. Avariis, kus teiste seas sai ka vigastada Capirossi, põhjustas just tänavu kahvatult esinev Gibernau.
Melandri sõidab sel aastal Honda tsikleid kasutavas Gresini meeskonnas koos hispaanlase Toni Eliasega. Honda esindustiimi kuuluvad ameeriklane Nicky Hayden ja veel üks hispaanlane Daniel Pedrosa.

EUROSPORT

Shinya Nakano vahetab Kawasaki välja Honda vastu

Jaapani motoringrajasõitja Shinya Nakano lahkub järgmiseks hooajaks Kawasakist ning asub sõitma Konica Minolta Honda meeskonnas.
29-aastane Nakano asendab Hondas kaasmaalast Makoto Tamadat ning lepingu üksikasjades on jõutud kokkuleppeni. Puuduvad ainult allkirjad.
Kawasaki meeskonnas sõitis Nakano aastatel 2004-2006. Tema asendajaks rohelisel tsiklil on pakutud juba hispaanlasi Sete Gibernau'd ja Carlos Checat.

EUROSPORT

Toni Elias jätkab Fausto Gresini meeskonnas ka tuleval aastal


Mootorrataste ringrajasõidu kuninglikus MotoGP sarjas võistlev hispaanlane Toni Elias pikendas aasta võrra lepingut Gresini Honda meeskonnaga.
23-aastase hispaanlase tulevik oli küsimärgi all, kuid uue lepingu sõlmimisele aitas kaasa noormehe eelmisel nädalavahetusel Estorilis saavutatud esimene võit MotoGP sarjas.
Eliase meeskonnakaaslasena jätkab ka tuleval hooajal itaallane Marco Melandri. Üks etapp enne tänavuse hooaja lõppu on Melandri 217 punktiga üldarvestuses kolmas, Elias aga 106 silmaga kümnes.

http://www.motogp.com

Alex Barros naaseb MotoGP sarja

Brasiillane Alex Barros naaseb järgmisel hooajal ringrajasõidu MotoGP sarja. Kogenud Barros sõlmis lepingu Ducatidega sõitva Pramac d'Antin'i meeskonnaga,
36-aastane brasiillane osales tänavu superbike'ide MM-sarjas Hondal. "Olen ülimalt rõõmus naasmise üle kõrgeimasse sarja. Uus Ducati Desmosedici GP7 800cc näib olevat väga hea projekt" rääkis Barros.
"Ma olen täis enesekindlust, tunnen meeskonda ja olen veendunud, et me koostöö õnnestub. Ma ei jõua ära oodata, et võistelda esimese positsiooni pärast MotoGP-s" lisas ta.
Neljakordne 250 ccm klassi maailmameister Max Biaggi osaleb järgmisel hooajal Suzukil superbike'ide MM-sarjas. Aastase puhkuse võtnud itaallane võistles viimati 2005. aastal. Tol aastal sõitis ta Honda tehasemeeskonnas MotoGP-klassis.
"Seisan tõenäoliselt oma sportlaskärjääri suurima väljakutse ees" märkis Biaggi.

PM ONLINE

Shinya Nakano vahetab Kawasaki Honda erameeskonna vastu
Jaapanlane Shinya Nakano vahetab uuest hooajast senise tööandja Kawasaki ringrajamootorrataste MM-il MotoGP sarjas Konica Minolta Honda vastu.
Kolm aastat Kawasaki eest sõitnud 29-aastane Nakano asendab Honda erameeskonnas kaasmaalase Makoto Tamada, kes kolis Tech 3 Yamahasse.

REUTERS

Honda esitles masinat, millega Hayden asub tiitlit kaitsma
Honda MotoGP meeskond esitles teisipäeval Hispaanias Valencias mootorratast, millega pühapäeval maailmameistriks tulnud ameeriklane Nicky Hayden asub tuleval kevadel kaitsma oma tiitlit.
Nime RC212V kandev võistlusmasin sobib Haydeni hispaanlasest meeskonnakaaslasele Dani Pedrosale mehe endi sõnul paremini, kui tänavu kasutusel olnud 990 kuupsentimeetrise töövõimega tsikkel.
See ei takistanud sel aastal MotoGP sarjas debüteerinud Pedrosal võitmast kahte etappi ning aasta uustulnuka tiitlit. „Tundub, et seda on parem juhtida, sest mõned detailid on varasemaga võrreldes väiksemad ning see teeb terve masina kompaktsemaks,“ sõnas Pedrosa.
20-aastase motomehe hinnangul on uuel mudelil mõned 250 ccm ratta karakteristikud, mis tulevad uute reeglite jõustudes kindlasti kasuks.
Lisaks Repsol Honda meeskonnale saab 2007. aastal kaks uut võistlusmasinat ka Gresini Racing, kuid nii LCR kui ka Konica Minolta peavad leppima ühe uue tsikliga.

EUROSPORT

Yamaha Tech 3 värbas teiseks piloodiks noore prantslase


Sylvain Guintoli liitub Yamaha Tech 3 meeskonnaga ning teeb tuleval hooajal debüüdi ringrajamootorrataste maailmameistrivõistluste MotoGP sarjas.
24-aastase Guintoli meeskonnakaaslaseks saab jaapanlane Makoto Tamada, kes kinnitati meeskonna teiseks piloodiks eelmisel nädalal.
Varem on Guintoli MotoGP tsiklil võistelnud vaid ühel korral, kui 2002. aastal esindas ta samuti Tech 3-e värve Tšehhi osavõistlusel.

ETV SPORT

Valencia testide kiireim oli hispaanlane Daniel Pedrosa


Mootorrataste ringrajasõidu kuningliku klassi MotoGP Valencia testisõitude kiireim oli hispaanlane Daniel Pedrosa Hondal 1.32,660-ga.
Järgnesid kaks Suzuki pilooti. Teine oli austraallane Chris Vermeulen 1.32,690 ja kolmas ameeriklane John Hopkins 1.32,940-ga.
Valitsev maailmameister, ameeriklane Nicky Hayden Hondal sai 1.33,030-ga kuuenda ning seitsmekordne maailmameister, itaallane Valentino Rossi Yamahal 1.33,100-ga seitsmenda koha.
Meeskonnad testisid järgmisel hooajal kasutusele tulevaid 800 ccm tsikleid. Tänavu sai Rossi 990 ccm mootorrattal Valencias kvalifikatsioonis parimana aja 1.31,002.

ETV SPORT

Alex Hofmann jätkab ka tuleval hooajal d'Antini meeskonnas

Saksamaa ringrajasõitja Alex Hofmann jätkab ka tuleval hooajal MotoGP klassis d'Antin Ducati meeskonnas.
Tänavu vigastustega kimpus olnud 26-aastane sakslane pälvis hooaja kokkuvõttes 17. koha. Uuel aastal saab ta meeskonnakaaslaseks taas MotoGP sarjaga liituva brasiillase Alex Barrose.

EUROSPORT

Sete Gibernau mootorratturikarjäär võib olla lõppenud

Sete Gibernau võib lähiajal teatada mootorrattur karjääri lõpetamisest, mille tingib hiljutine õlavigastus. 33-aastane hispaanlane korraldab kolmapäeval pressikonverentsi, et oma plaane tutvustada.
Tänavu Ducati meeskonna eest võistelnud Gibernaud ei ole seostatud MotoGP sarjas seostatud kummagi Ilmori tiimi vakantse kohaga ega ka superbike’de maailmameistrivõistlustega, mis võib tähendada lõppu tema 9-aastasele karjäärile.
Paar nädalat tagasi lõppenud hooaega tumestasid Gibernau jaoks kolm korda purunenud rangluu, mis oli üks põhjusi, miks tema kohale noor Casey Stoner värvati.

EUROSPORT

Sete Gibernau kuulutas sportlaskarjääri lõppenuks


Hispaania ringrajamootorrattur Sete Gibernau teatas kolmapäeval, et paneb punkti oma võistlejakarjäärile.
„Motosport on mulle andnud uskumatult kogemusi ning meeldejäävaid hetki, kuid nüüd on aeg lõpetada,” lausus 33-aastane Gibernau, kes kahel korral tuli MotoGP sarjas teiseks.
Aastail 2003 ja 2004 Valentino Rossi järel hõbeda saanud Gibernau sõnul võttis ta loobumisotsuse vastu vaatamata Kawasaki pakkumisele.
Tänavu segasid hispaanlast aga vigastused, mille tõttu tulemused Ducati meeskonna eest jäid tagasihoidlikuks ning Itaalia meeskond otsustas tema asemele värvata Casey Stoneri.

REUTERS

Sepangi testidel näitas parimat ringiaega John Hopkins


Mootorrataste ringrajasõidu MM-i kuningliku klassi MotoGP testisõitudel Malaisias Sepangi ringrajal oli neljapäeval 2.02,730-ga kiireim ameeriklane John Hopkins Suzukil.
Järgnesid austraallane Chris Vermeulen samuti Suzukil 2.02,830, ameeriklane Colin Edwards Yamahal 2.02,910 ja valitsev maailmameister, Edwardsi kaasmaalane Nicky Hayden Hondal 2.03,740-ga.
MotoGP sarjas kasutatakse alates uuest hooajast seniste 990 ccm tsiklite asemel 800 ccm mootorrattaid.

ETV SPORT

Nicky Haydenit võib ees oodata õlaoperatsioon

Selle hooaja MotoGP maailmameister Nicky Hayden jääb eemale aasta viimasest testiperioodist, kuna peab võib-olla minema õlaoperatsioonile.
MotoGP ametliku kodulehekülje teatel tegi ameeriklane õlale viga eelviimasel, Portugali etapil kokkupõrkes hispaanlase Dani Pedrosaga.
Hayden varjas vigastust, et mitte anda viimase etapi eel peakonkurent Valentino Rossile psühholoogist eelist. Kaheksa punktiga sarja juhtinud Rossi aga kukkus Valencias ning Hayden võitis oma esimese tiitli.
Viimane testiperiood oli plaanitud järgmisel nädalal Hispaanias Jerezi ringrajal.

REUTERS