Marko Rohtlaan hakkab sõitma Superstock 1000 sarjas

Eesti mootorrataste ringrajasõitja Marko Rohtlaan osaleb tänavusel hooajal Superstock 1000 MM-sarjas, mille avalöök tehakse 1. aprillil Inglismaal Doningtonis.
Eelmised kolm aastat kestvussõidu MM-sarjas kaasa löönud Rohtlaan hakkab sõitma Itaalia tiimis Azione Corse, mis kasutab Honda CBR1000RR tsiklit. Mullu oli Azione Corse pilootidest parim šveitslane Herve Gantner, kes sai kokkuvõttes 23. koha.
Superstock MM-sari sõidetakse koos Superbike’i, Supersport ja Superstock 600 masinaklassidega. Tänavu on kavas 11 etappi, millest esimene toimub 1. aprillil Doningtonis ning viimane 7. oktoobril Prantsusmaal Magny Coursis.
etv sport

Kalender

01/04/2007 Donington
15/04/2007 Valencia
29/04/2007 Assen
13/05/2007 Monza
27/05/2007 Silverstone
17/06/2007 Misano Adriatico
22/07/2007 Brno
05/08/2007 Brands Hatch
09/09/2007 Lausitz
30/09/2007 Vallelunga
07/10/2007 Magny Cours

Sõitjad-tiimid
1 Aitchison Mark Celani Team Suzuki Italia
2 Napoleone Loic EVR Corse
3 Appelo Bram EAB Ten Kate Honda
4 Millet Franck Biassono UnionBike
5 Sacchetti Denis UnionBike Gimotorsport
6 Kispataki Viktor Full-Gas Racing Team
7 Baroni Lorenzo Team Sterilgarda
8 Baiocco Matteo Umbria Bike
9 Schouten Raymond Vd Heyden Motors Yamaha
10 Bond Matt Mist Suzuki
11 Simeon Xavier Alstare Suzuki Corona Extra
12 Van Den Broeck Wim Team Zone Rouge
13 Jerman Marko DBR Racing Team
14 Giuseppetti Dario MGM Racing Perform
15 Moore Nicky Team Pedercini
16 Rosso Niccolò Team Sterilgarda
17 Morais Sheridan Team Pedercini
18 Rohtlaan Marko Azione Corse
19 Nemeth Balazs Full-Gas Racing Team
20 Filice Raffaele Celani Team Suzuki Italia
21 Perret David DBR Racing Team
22 Biliotti Leuthe Leonardo Billi...ssimi UnionBike
23 Mahr René Vd Heyden Motors Yamaha
24 Tode Arne Racing Dirk Van Mol
25 Pirro Michele Team Lorenzini by Leoni
26 Depoorter Olivier Team Zone Rouge
27 Sutter Daniel Peko Racing
28 Dionisi Ilario Cruciani Moto Suzuki Italia
29 Canepa Niccolò Ducati Xerox Junior Team
30 Corti Claudio Team Lorenzini by Leoni
31 Nedog Luka Team Ducati SC Caracchi
32 Burrell Barry MS Racing
33 Van Keymeulen Didier TTSL-MGM Racing
34 Badovini Ayrton Biassono UnionBike
35 Gieseler Timo MGM Racing Performance
36 Smrz Matej MS Racing
37 Dell'Omo Danilo UnionBike Gimotorsport
38 Roberts Brendan Ducati Xerox Junior Team

edu Markole, ses sarjas edukas esinemine võib sillutada teed superbike MM sarja või veel parem variant MotoGP sarja.

Hoiame siis koos pöialt ja silma asjadel peal.

Marko Rohtlaan: astusin veel ühe sammu võrra edasi


Eesti hetke nimekaim motoringrajasõitja Marko Rohtlaan osaleb algaval hooajal Superstock 1000 MM-sarjas, kus kokku peetakse 11 etappi, millest esimene toimub juba 1. aprillil Inglismaal Doningtonis.
Supertock 1000 sari keerleb koos maineka Superbike ja Supersport karusselliga, seetõttu usub veel mullu kestvussõidu sarjas kaasa löönud Rohtlaan, et on oma sportlaskarjääris sammu edasi astunud. „Olen nüüd õigel ajal õiges kohas,” lubas eestlane. „Superstocki võidukihutamised toimuvad samadel päevadel ja radadel mil Superbike’i sõidud, seega vaja ainult tiimibossidele silma jääda, et mõni magus leping saada.”
Mullune kehv hooaeg mõjutas tänavusi plaane
Eelmisel aastal osales Rohtlaan kestvussõidu MM-sarjas, kus tema meeskond sai kokkuvõttes seitsmenda koha. „See tulemus ei rahuldanud mind üldse,” meenutas Rohtlaan, kel tuli otsustada, kas üldse jätkata sportimist või mitte. „Ajasõitudes suutsin küll konkureerida esikolmiku meestega, kuid tiimi vaevasid pidevalt tehnilised probleemid. Kuna hooaja keskel palju punkte ei tulnud, tekkis lõpuks kõigil käegalöömismeeleolu.”
Rohtlaan tunnistas, et seetõttu venis ka tänavuste plaanide tegemine. „Hea, et Superstock sarja koha sain,” rõõmustas ta. „Azione Corse meeskonnaga pidasime läbirääkimisi eelmise aasta lõpust, kuid kõik sai selgeks alles veebruaris. Itaallased küsisid alguses liiga suuri summasid, kuid lõpuks nõustusid vähemaga. Ma nii ka ei tahtnud, et oleksin eelarve lahti jätnud ja hooaja keskel vaadanud, mis edasi saab.”
Azione Corse meeskonnas sõidab tänavu Superstock sarjas lisaks Rohtlaanele ka üks itaallane. Mullu sai tiimi parimana šveitslane Herve Gantner kokkuvõttes 23. koha. „Superstock sarjas on tehnilised nüansid paika pandud, ise ei tohi tsikli juures muuta suurt midagi,” kirjeldas Rohtlaan. „Palju loeb sõitjast ning ilmselt polnud neil eelmisel hooajal lihtsalt kiireid mehi.”
Enda kiiruse pärast Rohtlaan ei muretse
Rohtlaane sõnul on ta tänavu osalenud kolmel testisõidul Itaalias, kus jäi oma kiirusega rahule. „Mugellos sõitsin sama sekundi sisse eelmise aasta esineliku mehega,” teatas ta. „Tema jaoks oli Mugello kodurada, mulle aga täiesti võõras.”
Kuigi 80-ndatel loodud meeskond on Rohtlaane jaoks uus, nägi ta itaallaste asjatundlikku suhtumist ringrajasõitu. „Tiim jättis hea mulje, kus kõik töötavad professionaalselt,” kirjeldas ta. „Ja kuigi me tsikli juures suurt midagi arendada ei saagi, tuleb ratast siiski seadistada, mis on ka ülioluline.”
Kui mullu oli Rohtlaane istumise all 1000 ccm Kawasaki, siis tänavu samaväärne Honda. „Kawasaki on oma käitumiselt närvilisem kui Honda,” analüüsis Rohtlaan. „Honda on rahulik, seega jääb riskipiiri otsimisele rohkem ruumi.”
Uuelt hooajalt ei oska Rohtlaan kohe kevadel midagi oodata. „Kuna tingimused on kõigi jaoks võrdsed, sõidavad juba kvalifikatsioonis 15 meest ühe sekundi sisse,” iseloomustas eestlane Superstock 1000 sarja. „Testisõidud on aga kinnitanud, et kiirust mul on. Lähimaks eesmärgiks oleks etappidel kümne parema sekka mahtumine, hiljem juba karikate võitmine. Kuna Superstock sarjas sõidavad peaasjalikult noored, kel vanust nii 25-aastat, siis on oodata kõva trügimist. Teinekord kehtib seal mentaliteet, et sõida võidu nimel konkurent kasvõi pikali,” lausus tänavu ka Kuressaare ja Alastaro võidukihutamisel osalev Rohtlaan lõpetuseks.

allikas:etv sport

esimese vabaka tulemused:

1 Van Keymeulen D. 1'55.891 11
2 Pirro M. 1'58.601 9
3 Jenkinson A. 1'59.692 6
4 Canepa N. 2'00.580 11
5 Corti C. 2'01.240 10
6 Simeon X. 2'01.304 9
7 Smrz M. 2'03.269 9
8 Dionisi I. 2'03.441 10
9 Burrell B. 2'03.648 11
10 Giuseppetti D. 2'03.844 9
11 Rohtlaan M. 2'04.270 8
12 Tangre C. 2'04.804 11
13 Mahr R. 2'05.071 8
14 Howarth J. 2'05.168 8
15 Tode A. 2'05.718 8

Markolt esimeses kvallis 19-s aeg
Inglismaal Doningtonis alanud mootorrataste ringrajasõidu Superstock 1000 maailmameistrivõistuste avaetapil sai Marko Rohtlaan Hondal esimesel kvalifikatsioonisõidul ajaga 1.38,626 19. koha.
Parimat aega 1.35,985 näitas itaallane Michele Pirro, edestades kaasmaalast ja meeskonnakaaslast Claudio Cortit enam kui poole minutiga. Belglane Didier van Keymeulen (1.36,526) kaotas Cortile omakorda vaid 25 sajandikuga.
Azione Corse meeskonda kuuluv Rohtlaan sõitis reedesel esimesel vabatreeningul 11. kohta märkinud ajaga 2.04,270.
Märjal rajal näitas parimat aega 1.55,891 belglane Didier van Keymeulen. Belglane edestas teisi pea kolme sekundiga. Aega alla kahe minuti näitasid vaid kolm mootorratturit.
Teine kvalifikatsioonisõit Superstock sarjas sõidetakse laupäeva õhtupoolikul.

Donington
1 kvalli tulemused

1 Pirro M. Yamaha Team Italia. 1'35.985 20
2 Corti C. Yamaha Team Italia. 1'36.501 20
3 Van Keymeulen D. TTSL-MGM Racing. 1'36.526 18
4 Dionisi I. Cruciani Moto Suzuki Italia. 1'36.800 21
5 Badovini A. Biassono UnionBike. R 1'36.801 18
6 Napoleone L. EVR Corse. 1'37.295 19
7 Canepa N. Ducati Xerox Junior Team. 1'37.488 19
8 Dell'Omo D. UnionBike Gimotorsport. 1'37.560 18
9 Sacchetti D. UnionBike Gimotorsport. 1'37.615 19
10 Baiocco M. Umbria Bike. 1'37.691 19
11 Aitchison M. Celani Team Suzuki Italia. 1'37.805 19
12 Giuseppetti D. MGM Racing Performance. 1'38.036 19
13 Morais S. Team Pedercini. 1'38.105 20
14 Mahr R. Vd Heyden Motors Yamaha. 1'38.120 19
15 Simeon X. Alstare Suzuki Corona Extra. 1'38.262 21
16 Tode A. Racing Dirk Van Mol. 1'38.294 18
17 Smrz M. MS Racing. 1'38.339 17
18 Burrell B. MS Racing. 1'38.572 21
19 Rohtlaan M. Azione Corse. 1'38.626

2 vabaka tulemused:


1 Badovini A. 1'35.398 12
2 Pirro M. 1'35.603 15
3 Dell'Omo D. 1'36.386 13
4 Van Keymeulen D. 1'36.425 10
5 Corti C. 1'36.484 13
6 Baroni L. 1'36.493 13
7 Aitchison M. 1'36.522 14
8 Simeon X. 1'36.523 14
9 Morais S. 1'36.570 15
10 Canepa N. 1'36.683 13
11 Dionisi I. 1'36.861 11
12 Baiocco M. 1'36.945 13
13 Depoorter O. 1'37.006 14
14 Sacchetti D. 1'37.134 12
15 Rohtlaan M. 1'37.197 15
16 Smrz M. 1'37.240 14
17 Biliotti L. 1'37.384 11
18 Jenkinson A. 1'37.819 16
19 Mahr R. 1'37.938 10
20 Tode A. 1'38.010 14
21 Nemeth B. 1'38.214 16
22 Millet F. 1'38.356 14
23 Schouten R. 1'38.358 16
24 Gieseler T. 1'38.370 15
25 Burrell B. 1'38.482 15
26 Filice R. 1'38.509 13
27 Napoleone L. 1'38.510 10
28 Jerman M. 1'38.520 10
29 Moore N. 1'38.543 15
30 Giuseppetti D. 1'38.968 10
31 Nedog L. 1'38.988 15
32 Appelo B. 1'39.151 14
33 Kispataki V. 1'39.407 15
34 Van Den Broeck W. 1'39.521 13
35 Bond M. 1'39.731 14
36 Rosso N. 1'40.097 12
37 Howarth J. 1'40.809 10
38 Gianfardoni R. 1'42.516 14
39 Tangre C. 1'43.990 1

Marko Donington Park'is 13.

Esimesel treeningpäeval (30. märts) alustati vabatreeningu sõite vihmaga, libedal rajal. Marko kukkus, mille tulemusel jäi ta enne ajasõite 11. positsioonile. Kukkumises sai kannatada Marko hüppeliiges, mis andis end tunda pealelõunasel ajasõidul, ning tegi kiirete sirgete lõpus tagapiduriga pidurdamise raskeks. Sellistes tingimustes suudeti välja sõita aga 16. koht. Jäädes liidrist maha 2 sekundit.
Teisel treeningpäeval saatis Markot taas ebaõnn - püüti ratast seadistada, prooviti erinevaid rehvitaktikaid, et leida õige pidamine. 25 minutlisel ajasõidul õnnestus Markol oma eilne aeg sekundi võrra üle sõita, mis tõstis ta 6. kohale. Uuel kiirel ringil jooksis aga ratta mootor suurel kiirusel „laiali“ ja tulemuseks oli üldarvestuses 12. kvalifikatsioonikoht.
1. aprilli starti jäi Marko hiljaks ning pidi alustama viimaselt kohalt. Eelmisel päeval lagunenud mootor asendati nõrgemaga, mis tegi igasuguse positsioonivõitluse kordades raskemaks. 3. ringil peatati aga sõit, sest oli toimunud suurem avarii. Selle peale anti uus start, kus Marko sai juba alustada oma õigelt – 12. – positsioonilt. Võistluse lõpuks välja sõidetud 13. koht on igati hea tulemus.
http://www.haustermotosport.ee

Tulemused:

1 Canepa N. 12'46.272
2 Corti C. 12'46.419
3 Van Keymeulen D. 12'47.255
4 Aitchison M. 12'48.627
5 Baiocco M. 12'50.471
6 Dionisi I. 12'52.907
7 Simeon X. 12'53.199
8 Tode A. 12'55.674
9 Morais S. 12'56.422
10 Mahr R. 12'57.118
11 Jerman M. 12'57.417
12 Giuseppetti D. 12'57.850
13 Rohtlaan M. 12'58.194
14 Tangre C. 13'02.299
15 Moore N. 13'05.115
16 Burrell B. 13'05.280
17 Napoleone L. 13'06.010
18 Schouten R. 13'09.055
19 Smrz M. 13'09.453
20 Millet F. 13'09.834

Punktiseis:
1 N. Canepa 25
2 C. Corti 20
3 D. Van Keymeulen 16
4 M. Aitchison 13
5 M. Baiocco 11
6 I. Dionisi 10
7 X. Simeon 9
8 A. Tode 8
9 S. Morais 7
10 R. Mahr 6
11 M. Jerman 5
12 D. Giuseppetti 4
13 M. Rohtlaan 3
14 C. Tangre 2
15 N. Moore 1

Marko Rohtlaan näitas esimeses ajasõidus 24. aega

-www.haustermotosport.ee
Mootorrataste ringrajasõidu Superstock 1000 sarja hooaja teisel etapil Hispaanias Valencias oli Marko Rohtlaan (Honda) esimeses ajasõidus 1.41,301-ga 24.
Eestlane kaotas kiireimat aega näidanud itaallasele Ayrton Badovinile (MV Agusta) 2,932 sekundiga.
Rohtlaan oli hädas esimesel sektoril, mis koosneb Valencia ringraja stardisirgest. 39 mootorratturi seas näitas ta sel lõigul 35. aega, tippkiiruselt oli aga nõrgim.
Esimesel vabatreeningul oli Rohtlaan 1.54,170-ga kümnes. Parimat aega näidanud belglasele Didier Van Keymeulenile (Yamaha) kaotas eestlane märjal rajal 3,687 sekundiga.
Rohtlaanel ebaõnnestus juba siis esimene sektor, kus ta näitas 36 rajal käinud mehe seas 35. tulemust, samuti oli ta eelviimane tippkiiruse poolest.

ETV SPORT

1 Kvalli tulemused

1 Badovini A. R 1'38.369 16
2 Pirro M. 1'38.701 15
4 Van Keymeulen D. 1'38.974 16
5 Canepa N. 1'39.071 18
6 Simeon X. 1'39.212 18
7 Aitchison M. 1'39.360 18
8 Mahr R. 1'39.397 17
9 Dionisi I. 1'39.474 19
10 Dell'Omo D. 1'39.489 17
11 Baiocco M. 1'39.631 15
12 Sacchetti D. 1'39.806 16
13 Tode A. 1'39.946 19
14 Gieseler T. 1'40.017 20
15 Napoleone L. 1'40.023 19
16 Jerman M. 1'40.076 16
17 Biliotti L. 312 R 1'40.372 17
18 Morais S. 1'40.415 20
19 Smrz M. 1'40.497 18
20 Giuseppetti D. 1'40.516 20
21 Millet F. 1'40.683 19
22 Tangre C. DB 1'40.942 19
23 Depoorter O. 1'40.945 21
24 Rohtlaan M. 1'41.301 19
25 Filice R. 1'41.553 18
26 Schouten R. 1'41.667 21
27 Baroni L. 1'41.824 17
28 Nedog L. 1'42.020 20
29 Burrell B. 1'42.093 19
30 Torres J. 1'42.119 18
31 Van Den Broeck W. 1'42.165 20
32 Appelo B. 1'42.491 22
33 Moore N. 1'43.294 8
34 Nemeth B. 1'43.321 22
35 Sutter D. 1'43.906 20
36 Bond M. 1'43.924 19
37 Gianfardoni R. 1'44.078 19
38 Rosso N. 1'44.156 17
39 Kispataki V. 1'44.791 13

2 vabaka tulemused


1 Pirro M. 1'58.147 11
2 Smrz M. 1'59.214 12
3 Aitchison M. 2'00.499 11
4 Canepa N 2'00.704 12
5 Corti C. 2'01.289 12
6 Simeon X. 2'01.536 9
7 Van Den Broeck W. 2'01.561 12
8 Morais S. 2'01.859 11
9 Dionisi I. 2'02.631 12
10 Tangre C. 2'02.777 13
11 Sutter D. Pek 2'03.249 14
12 Baiocco M. Um 2'03.325 11
13 Nemeth B. 2'03.402 13
14 Jerman M. 2'03.744 12
15 Napoleone L. 2'04.187 10
16 Rohtlaan M. 2'05.129 4
17 Burrell B. 2'05.410 10
18 Sacchetti D. 312 R 2'05.812 10
19 Depoorter O. 2'06.098 11
20 Tode A. 2'06.340 11
21 Kispataki V. 2'07.010 12
22 Biliotti L. 312 R 2'07.163 9
23 Torres J. 2'07.171 9
24 Gianfardoni R. 2'07.422 10
25 Schouten R. 2'07.564 12
26 Moore N. 2'07.700 11
27 Baroni L. 2'08.523 9
28 Millet F. 2'09.810 9
29 Appelo B. 2'10.634 12
30 Bond M. 2'10.655 9
31 Rosso N. 2'14.338 2
32 Nedog L. 2'14.626 1
33 Filice R. 2'28.748

Taaskord ebaõnn Rohtlaanel

Valencias, treeningutel 16. aja saanud Marko Rohtlaant tabas taaskord ebaõnn. Alt vedas tehnika. Märjal rajal sõitnud Rohtlaane mootorrattal jäi peale esipidur ning sõitja kukkus suurel kiirusel. Marko pääses õnneks vigasusteta. Tehnika loodetakse töökorda saada homseks

http://www.haustermotosport.ee

Marko Rohtlaan sai hooaja teisel etapil Valencias 14. koha

Mootorrataste ringrajasõidu Superstock 1000 sarja hooaja teisel etapil Hispaanias Valencias sai Marko Rohtlaan Hondal võistlussõidus 14. koha, eestlane läbis 10 ringi ajaga 18.39,102.
Sõidu võitis austraallane Mark Aitchison Suzukil 18.04,561-ga. Järgmised neli kohta kuulusid itaallastele, kellest poodiumile mahtusid Michele Pirro Yamahal (18.05,127) ning Niccolo Canepa Ducatil (18.13,117).
Rohtlaant jäi 13. koha saanud Lõuna-Aafrika Vabariigi esindajast Sheridan Moraisist lahutama 0,809 sekundit.

ETV SPORT

Marko Rohtlaan sai esimeses ajasõidus 19. koha

Mootorrataste ringrajasõidu Superstock 1000 MM-sarja hooaja kolmandal etapil Hollandis Assenis sai Marko Rohtlaan (Honda) esimeses ajasõidus 1.45,768-ga 19. koha.
Kiireim oli 1.43,192-ga itaallane Ayrton Badovini (MV Agusta). Esimesel vabatreeningul näitas Rohtlaan 22. aega.

ETV SPORT

Marko Rohtlaan läheb Assenis rajale 22. kohalt

Mootorrataste ringrajasõidu Superstock 1000 MM-sarja hooaja kolmandal etapil Hollandis Asseni ringrajal stardib Marko Rohtlaan (Honda) 22. kohalt.
Teises ajasõidus kihutas eestlane välja ringiaja 1.44,844, mis oli ka teise sessiooni paremuselt 22. tulemus. Kiireim oli itaallane Claudio Corti (Yamaha), kes läbis ringi ajaga 1.42,773.
Esimeses ajasõidus sai Rohtlaan 1.45,768-ga 19. koha.

ETV SPORT

Marko Rohltaan teenis Assenis punktilisa

Mootorrataste ringrajasõidu Superstock 1000 sarja etapil Assenis sai 22. positsioonilt startinud Marko Rohtlaan Hondal 15. koha.
Võitis sarjas 2. kohal olev itaallane Michelle Pirro Yamahal. Ühe punkti teeninud eestlane kaotas 35,346 sekundiga.
Rohtlaan on Doningtonis, Valencias ja Assenis toimunud kolme etapiga kogunud kuus silma, millega hoiab üldises pingereas 17. positsiooni.

ETV SPORT

Marko Rohtlaan sai Monzas 14. koha

Mootorrataste ringrajasõidu Superstock 1000 sarja hooaja viiendal etapil Itaalias Monza ringrajal sai Marko Rohtlaan Azione Corse Hondal 14. koha, kaotades võitjale 21,565 sekundit.
Terve nädalavahetuse häirisid Rohtlaant mootori ülekuumenemise probleemid, misõttu tuli startida alles 27. kohalt. Sõidu viimastel ringidel kuumenes mootor ikkagi 108 kraadini, mis ei võimaldanud kiiremini sõita. Eestlase endi sõnul olnuks võimalik lõpetada ka neli kohta kõrgemal.
Võistluse võitis 22-aastane itaallane Matteo Baiocco (Yamaha), edestades 0,008 sekundiga austraallast Mark Aitchisoni (Suzuki), 0,136 sekundiga Ilario Dionisit (Suzuki) ja 0,510 sekundiga Didier van Keymeulenit (Yamaha).
Baiocco tõusis liidriks ka MM-sarja üldarvestuses, olles kogunud 60 punkti. Aitchisonil on teisena 58 ja Niccolo Canepal kolmandana 57 silma. Rohtlaan on punkte teeninud igal senisel võistlusel ning on kaheksa silmaga 17. kohal.

ETV SPORT

Avastasin eile, et Eurosport 2 kannab Superstock 1000'ndet üle !

Rohtlaan sai esimeses kvalifikatsioonisõidus 19. koha


Silverstone'i ringrajal toimuval Superstock 1000 klassi MM-etapil sai Marko Rohtlaan (Honda) esimeses kvalifikatsioonisõidus 19. aja.
Eestlane läbis ringi ajaga 1.30,364. Esimeses kvalifikatsioonisõidus näitas kiireimat aega itaallane Claudio Corti (Yamaha), kes sai kirja 1.38,649.

ETV SPORT

Marko Rohtlaan stardib Silverstone'is 17. positsioonilt
Marko Rohtlaan stardib pühapäeval Superstock 1000 klassi MM-etapil Silverstone'i ringrajal 17. kohalt.
Esimeses kvalifikatsioonisõidus ajaga 1.30,364 19. koha saanud eestlane parandas teisel sessioonil aega enam kui kuue kümnendikuga (1.29,739) ning tõusis kahe koha võrra ettepoole.
Viis parimat stardikohta hõivasid itaallased. Kiireimat aega näitas Michele Pirro (Yamaha) 1.28,300-ga. Talle järgnesid Niccolo Canepa (Ducati) ja Claudio Corti (Yamaha). Kokku sai aja kirja 39 sõitjat.

ETV SPORT

Marko Rohtlaan lõpetas Silverstone-s 19. ndana

Marko Rohtlaan on Superstock sarjas kogunud stabiilselt punkte

Eesti hetke nimekaim motoringrajasõitja Marko Rohtlaan osaleb käesoleval hooajal Superstock 1000 FIM Cupil, kus kokku peetakse 11 etappi.
Antud sari keerleb koos Superbike ja Supersport karusselliga, mis on Moto GP järel populaarsuse poolest järgnevad sarjad. Itaalia meeskonna Azione Corse värvides võistlev Rohtlaan ise usub, et samm eelmisel kolmel aastal osaletud kestvussõitudelt soolosõitudele oli õige, kuna Superbike ning Supersport sõidud toimuvad koos ja seal on hea sõiduga tiimibossidele silma jääda. Kui eelmisel aastal võistles Rohtlaan Kawasaki tsiklil, siis sellel aastal on tema sõiduvahendiks Honda CBR1000RR, mis pidi Kawasakist rahulikum olema, mis lubab paremini riske tunnetada.
Hooaja esimene etapp toimus Inglismaal Doningtonis ning Rohtlaan tegi positiivse avalöögi näidates juba ajasõidus 39 võistleja seas 12. aega. Kuigi võistlus algas eestlasele negatiivselt ja ta jäi võistlejaterivi taha otsa, siis suutis ta end lõpuks ikkagi 13. kohale sõita. Ka järgnevatel etappidel Valencias, Assenis ja Monzas suutis Rohtlaan end punktidele sõita olles vastavalt 14., 15. ja 14. Hooaja viies ja kuues etapp Rohtlaanel aga ebaõnnestusid, kui ta Silverstones lõpetas 19. ja Azino Corse kodurajal Misano Adriaticol 16. kohal. Seega võib öelda, et Rohtlaan on sõitnud stabiilselt, kuid end tavaliselt märjal rajal end kindlalt tundnud ja häid sõite näidanud võidusõitja on just sellel hooajal vihmaga kukkunud. Rohtlaane enda sõnul on seda “soodustanud” Pirelli rehvid, millega pidavat puuduma tunnetus, kui tsikkel juhitavuse kaotab.
Sarja taseme ühtsust näitab aga kindlasti see, et peale kuute etappi on punkte kogunud ühtekokku 28 võidusõitjat ja viis meest on võitnud ühe etapi. Ainult sarja liidril itaallasel Matteo Baioccol on õnnestunud kaks korda esikohal lõpetada, kuid teistel etappidel tal esikolmikusse asja pole olnud, mis näitab samuti sarja konkurentsitihedust. Rohtlaan platseerub hetkel peale kuute toimunud etappi 8 punktiga 19. kohal.
Juuli alguses osales Rohtlaan ka Soomes toimunud Scandinavian Openi etapil. Nädalavahetus algas tsikli ümberseadistamisega, kuna Superstock FIM Cupil peab kasutama mustriga rehve, aga Scandinavian Openi Superbike klassis on lubatud slick-rehvid, millede pidamine on tunduvalt parem ja seega vajab tsikkel ka kõvemat amortisaatorite seadistust. Ülekandeid oli samuti vaja proovida ja sobiv leiti alles stardiks.
Laupäevasel esimeses ajasõidus oli Rohtlaan kolmas, kaotades liidrile 0,125 sekundit, olles oma eelmise aasta kiiremast ringist 0,4 sekundit aeglasem. Tsikkel ei seisnud veel väga hästi rajal ja kiirem sõit oleks ohtlikuks muutunud. Teiseks ajasõiduks muutis meeskond seadet ning Rohtlaan proovis kõvema seguga rehvi, mis ennast ei õigustanud, kuna teise ajasõidu parim aeg tuli 20. ringil. Varem lihtsalt ei hakanud rehv tööle. Teisest ajasõidust tuli teine koht, kaotust liidrile Kari Vehniäinenile kogunes 0,177 sekundit. Rohtlaan.
Start õnnestus Rohtlaanel üsna hästi, esimeses kurvis oli eestlane kolmas, kolmandas kurvis tõusis juba teiseks ja teisest ringist alates kihutas juba liidrikohal. Kaheksandal ringil tuli käiguvahetuse viga, viimases tagasipöörde kurvis läks vabakäigu peale ja Rohtlaan langes kolmandaks. Paari ringi möödudes läks ta taas juhtima, kuid kaks ringi enne lõppu tuli samas kurvis sama käiguvahetuse viga ning taas langes Rohtlaan kolmandaks. Viimasele ringile minnes oli Rohtlaanel juba plaan valmis kus ja kuidas esimesest kahest mööda sõita ning plaan läks suurepäraselt läbi. Viimasest kurvist välja tulles oli ta Vehniäinenist juba veerand tsikli jagu ees, kuid uus Yamaha R1 liigub sirgel kiiremini kui Rohtlaane Honda ja finišijoonel kaotas eestlane Vehniäinenile 0,040 sekundit ehk umbes 20 cm. Vehniäinen tegi sõidus ka rajarekordi 1.19,885, Rohtlaane kiireimaks ringiks jäi 1.20,077, olles eelmise aasta parimast ringist 0,4 sekundit kiirem. Kolmanda koha võttis eelmise aasta Superbike'ide Soome meister Topi Haarala.

ETV SPORT