Vabatreeningul hukkus IndyCari piloot
IndyCari sõitja Paul Dana hukkus, kui tema auto põrkas kokku teise autoga Homestead-Miami rajal vabatreeningul.
30-aastase Dana masin sõitis 200-miilise tunnikiiruse juures vastu Ed Carpenteri vormelit, viimane oli vahetult enne õnnetust sooritanud pirueti. Dana auto põrkas seejärel vastu seina ning jäi mõne aja pärast seisma.
Mõlemad sõitjad viidi helikopteriga haiglasse, kus Dana suri.
Dana sõitis IndyCaris teist hooaega, sel aastal esindas ta Rahal-Lettermani meeskonda.

REUTERS

Kuram! See küll karm. Seal need laksud suht tavaline teema, aga surma juhtumeid vist ikka esineb üli harva õnneks.

TV3 uudistes näitas ka seda laksu. Oli ikka jube vaatepilt küll.

See pilt oli küll väga valus vaadata.

Mnjaa...olen ka mina mitu korda seda videot näinud ja see kõige toredam pole. Õnneks mitte nii hull nagu Greg Moore suri 1999 aastal.

IndyCar sarjas on autode tippkiirused viimastel aastatel Vormel Ühest suuremad olnud, liiguvad nad kuni 380 km/h. Tasub mainida, et veel 2004. aastal mõõdeti F1's sellistel radadel nagu Monza ja Shanghai samuti kiirusi kuni 380 km/h (sinna kanti on ka rekord, kuigi Honda tegi eelmisel aastal lennuväljal ka 424 km/h:)). Ohtlik sari on IndyCar igatahes. Seda ütles ka Schumacher, väites, et seetõttu ei läheks ta iial sinna sarja võistlema. Aga Ameerikas peab IndyCar ikka veel leppima teise kohaga, kõigi vaieldamatu lemmik on Nascar.
Kui ma siin enne võrdlesin tippkiirusi IRL (Indy Racing League) sarjas ja F1 sarjas, siis tasub mainida, et IndyCari autosid on katsetatud ka F1 radadel ja nagu selgus, siis ei lähe IRL autodega kurvide võtmine mitte väga lihtsalt (on ju siiski tegemist ovaalidele mõeldud autodega).

IndyCaris näeb punktiseis hetkel välja selline (pärast kaht etappi):
1 Scott Dixon 80 Leader
2 Dan Wheldon 75 -5
3 Helio Castroneves 75 -5
4 Tony Kanaan 65 -15
5 Sam Hornish Jr. 61 -19
6 Dario Franchitti 56 -24
7 Tomas Scheckter 52 -28
8 Vitor Meira 46 -34
9 Marco Andretti 44 -36
10 Danica Patrick 40 -40
11 Buddy Rice 40 -40
12 Ed Carpenter 40 -40
13 Scott Sharp 37 -43
14 Darren Manning 35 -45
15 Sarah Fisher 34 -46
16 Jeff Simmons 29 -51
17 A.J. Foyt IV 29 -51
18 Kosuke Matsuura 27 -53
19 Marty Roth 15 -65
20 Alex Barron 12 -68

http://www.indycar.com/

Milka Duno: taevalikult kena ja kuratlikult kiire



Imekaunis, ülitark ja kuratlikult kiire – need kolm omadust iseloomustavad Venezuela vormelipilooti Milka Dunot, kellest saab kolmas naine USA INDY-sarjas. Väidetavalt on ta maailma parim naisvõidusõitja.
Paljud vormelifännid ühmavad – selge, seksikas tšikk on autorooli surutud, et vormelisarjale värvi lisada. Hea, kui ta kedagi surnuks ei sõida, parem löntsigu rivi lõpus ja ärgu tolknegu jalus.
"Loll jutt. Kes nii räägib, ja neid leidub kahjuks palju, on ilmselgelt mees. Kade mees," veenab meeskonna MBD Sportscar üks bosse Larry Holt. "Duno ei kihuta vormeliga, kuna on kena, vaid sest on kiire. Kui esmakordselt teda rajal nägin, jäi mul suu lahti. Oli raske uskuda, et üks naine võib nõnda kihutada."

Unistus täitub 29. aprillil

Duno on sõitnud kõikvõimalikke sarju kõikvõimalikel autodel ja pääsenud jätkuvalt pjedestaalile. 2004. aastal sai temast esimene naine, kes võitnud Põhja-Ameerikas võidusõidu – Grand American Sports Car sarja Miami GP. Esikoht ei jäänud ainsaks.
Tänavu seisab Dunol ees tõsine katsumus – rinda pista parimate ookeanitaguste pilootidega INDY sarjas. Vastavalt lepingule saab ta kaasa teha kümnel võidusõidul. Esimene start on kavas 29. aprillil.
"Unenäod on täitumas. Olen aina unistanud INDY-sarjast ja Indianapolis-500 võidukihutamisest," ütles Duno kohustuslikud laused ega hakanud ennustama, kuidas tal minna võib. Seda näitavat aeg. Kaotama ta igatahes ei lähe. "Tean, et maailma kiirematele pilootidele pole kerge vastu saada, kuid mulle meeldivad väljakutsed. Olen tõestanud, et suudan võidu sõita ja nüüd tahan oma oskusi ka INDY-s."

Neljakordne magister

Duno pole enam plika, peagi hakkab tiksuma 35. eluaasta. Veel tosin aastat tagasi ei mõelnud ta võidusõitja karjäärist, vaid ahmis tarkust. Duno tituleerib end mereinseneriks ja tal on taskus nelja eriala – organisatsioonide juhtimise, merearhitektuuri, merekultuuri ja laevandusäri – diplom. "Mul polnud raske neid diplomeid saada, sest kui ma sean endale eesmärgi, siis viin selle ka ellu," muigas Duno.
Nähes, kuidas Duno kiirust armastab ja naudib ning üritab igas võimalikus ja võimatus kohas gaasipedaali põhja suruda, soovitasid sõbrad tal autoklubiga ühineda – siis saaks ta ametlikult võidusõidurajal adrenaliini põletada. Duno hakkas kohe asjaarmastajate seas ilma tegema, jättes mitut puhku seljataha kogu tugevamast soost seltskonna.

Sponsorite veetlev lemmik

"Avastasin endas uue joone, millest mul polnud varem aimugi – oskuse ja soovi võidu sõita," meenutas Duno. Kange naine, nagu ta on, siirdus Duno USA-sse võidusõitjate kooli. Sealsed instruktorid soovitasid tal edasi üritada ja elukutselise pilooti ametile mõelda, sest annet olevat piisavalt.
"Mul on hea tunnetus," selgitas Duno üht omadust, millest olevat kõvasti kasu. "Oskan mehaanikutele üsna täpselt öelda, kuidas autot seadistada tuleks. Tänu haridusele mõistan ka telemeetriat, sellestki on abi."
Kümne aasta eest hakkas Duno võidu sõitma kõikjal, kus võimalus tekkis. Kokku on ta kihutanud tosinas erinevas sarjas ja võitnud Ferrari Challenge ja Rolex Sports Car ja USA Le Mansi sõite.
Veetlev välimus tegi Dunost hoobilt sponsorite lemmiku. Ta on poseerinud ajakirjade Vogue, Esquire ja Cosmopolitan esikaantel ning USA autofirma Pontiac ehitas temale üles terve reklaamikampaania.
"Duno on üllatav. Ta esindab ilu, intelligentsi ja kiiruse kooslust ja just säärane on ka Pontiac," selgitas reklaamikampaania boss Mary Kubitsky.
Duno tunnetab, et on eeskuju paljudele: "Minu unistused täitusid. Loodan, et inimesed vaatavad mind ja mõtlevad: kui tema suutis oma soovid ellu viia, suudan ka mina."

Milka Duno
Sündinud: 22. septembril 1972 Venezuelas.
Perekonnaseis: vallaline.
Pikkus ja kaal: 155 cm ja 45 kg.
Tiim: SAMAX Motorsports.
Karjääri tipphetked
2001: American Le Mans sarjas 4 esikohta, kokkuvõttes teine.
2004: Võitis Rolex Sports Car kaks etapi, olles esimene naine, kes Põhja-Ameerika sarjades individuaalselt pjedestaali kõrgeimale astmele tõusnud. Kokkuvõttes viies.
2007: Rolex Sports Car sarjas Daytona rajal 2. koht.

Danica Patrick
Sündinud: 25. märtsil 1982 USAs.
Perekonnaseis: abielus.
Pikkus ja kaal: 157 cm ja 45 kg.
Tiim: Andretti Green Racing.
Karjääri tipphetked
2003: Võitis Toyota Atlantic sarjas ühe kvalifikatsiooni ning pääses mitmel korral poodiumile.
2004: Kokkuvõttes sai Toyota Atlantic sarjas 3. koha.
2005: INDY Car sarja pääsenud Patrickist sai esimene naine, kes juhtis Indy 500 võidusõitu. Võitis Kansases ka Kentuckys kvalifikatsiooni. Sai hooaja kokkuvõttes 12. koha.
2006: Pääses mitmel korral esikümnesse, oli parimal juhul 4. ja lõpetas hooaja 12. kohaga.

Sarah Fischer
Sündinud: 4. oktoober 1980 USAs.
Perekonnaseis: kihlatud, abiellub september 2007.
Pikkus ja kaal: 157 cm ja 54 kg.
Tiim: Dreyer & Reinbold Racing.
Karjääri tipphetked
2000: Osales esimest korda Indy 500 võidukihutamisel. Sai Kentukys noorimaks piloodiks, kes juhtinud INDY Car sarja võidusõitu ja noorimaks naiseks, kes pääsenud pjedestaalile.
2001: Sai Miamis teise koha. Ükski naine pole INDY-sarjas säärase saavutuseni küündinud. Kentykis võitis esimese naisena kvalifikatsiooni.
2001-2003: INDY Car sarja populaarseim võidusõitja.
2005: Pääses NASCAR West Series sarjas 4 korda esikümnesse.

Slohtuleht

Suured vihmahood ähvardavad Indy 500 läbiviimist
Ilmateate järgi ähvardab äikesetorm pühapäeval 91. korda Indianapolise ovaalil toimuval võidusõitu Indy 500.
Ennustjaate hinnnagul sajab 500 miili pikkuse võistluse ajal vihma 70% tõenäosusega. Kui pühapäeval ei suudeta 200-st ringist sõita vähemalt 101, jätkatakse võistlusega esmaspäeval.
Eelmine kord segas vihm Indy 500 läbiviimist kolm aastat tagasi. Siis katkestati sõit pärast 27 ringi läbimist ning kahe tunni möödudes lasti uuesti rajale. 25 ringi enne lõppu katkestas vihm sõidu uuesti.
1997. aastal jõuti sõiduga lõpule pärast rohkeid vihmavalanguid alles teisipäeval.

REUTERS

IndyCari hooaja teise etapi St. Petersburgis võitis Graham Rahal

Põhja-Ameerika vormelisarja IndyCar hooaja teise etapi Floridas St. Petersburgi tänavarajal võitis Graham Rahal.
Üheksandalt kohalt alustanud ameeriklasele kaotas brasiillane Helio Castroneves teisena 3,5192 ja parimalt positsioonilt rajale pääsenud Castronevesi rahvuskaaslane Tony Kanaan kolmandana 5,5134 sekundit.
Kokkuvõttes juhib sarja Castroneves 72 punktiga. Järgnevad avaetapi võitja Scott Dixon Uus-Meremaalt 62, Kanaan 59 ning Rahal, Marco Andretti USA-st ja Dan Wheldon Inglismaalt 53 silmaga.

ETV SPORT

Danica Patrick võitis esimese naisena IndyCari etapi
IndyCari vormelisarja kolmandal etapil tegi ajalugu Danica Patrick, tulles esimese naisena etapivõitjaks.
Patrick tõusis Motegi ringrajal toimunud sõidul liidriks vaid kaks ringi enne lõppu, kui konkurendid pidid minema boksi kütust tankima.
Andretti-Greeni võistkonna piloodile järgnes suure osa sõidust juhtinud brasiillane Helio Castroneves (+0,5894; Penske) ja ameeriklane Scott Dixon (+10,0559; Ganassi).
Kolme etapi järel on sarja liider siiski Castroneves 112 punktiga, järgnevad Dixon 100 ja Patrick 98 silmaga.
IndyCari võistlussari tekkis sel hooajal ChampCari ja Indy Racing League'i sarjade taasühinemisega. Sari lõhenes kaheks 1996. aastal tülide käigus.

ETV SPORT

Sellest memmest on jah räägitud juba mõnda aega. Mingi aeg nägin mingist taevakanalist ka saadet temast. Väga lahe, et naine just võttis selle etapivõidu. Meestel on nüüd aeg omad järeldused teha.