Vaiksel hakkab käia teema uue hooaja meeskondade ümber. Suurim liikumine saab olema siis Latvala minek VW-sse. Aga ka selle kohta pole ametliku kinnitust tulnud.

Citroen World Rally Team
1. Mikko Hirvonen
2. Sebastien Loeb

Citroen 2:
1. Nasser Al-Attiyah
2. Thierry Neuville

Ford World Rally Team
1. Petter Solberg
2. Dani Sordo

Volkswagen Motorsport
1. Sebastien Ogier
2. Jari-Matti Latvala
3. Andreas Mikkelsen (osaliselt)

M-Sport World Rally Team
1. Ott Tänak
2. Jevgeni Novikov

Novikov kindlasti sõidab M-Spordi meeskonnaga kõik etapid järgmisel hooajal. Võib ka juhtuda nii, et ka DMACK toetusega.


Kui Latvala läheb VW-sse, siis olen kuulnud, et Ford kaalub tema asendamist Sordoga. Ei tea, mis plaanid Fordil Petter Solbergiga on - võib Östberg ta äkki välja vahetada? Tundub, et vanameister Petter võeti n-ö ajutise lahendusena ja enne hooaja algust kuulutati isegi välja, et ta on nr2 sõitja, aga kui Latvala lahkub, siis on tõenäosus jätkamiseks ilmselt suurem.

Huvitav, kas Mikkelsen saab ka omale VW WRC istumise alla. Tundub, et põhitiimis see siiski aset ei leia, kuna isegi kui Latvala variant paika ei pea, on Sordot VW-ga seostatud.

Mis saab Minist? Mõni eratiim jätkab nende autode kasutamist?

Loebi kohta pole ka veel selgust. Mees nagu tahaks lõpetada. Aga kui ta lepingu lõpetab mis peaks kestma veel aasta. Siis on Citroen öelnud, et trahvid on suured kuna see on lepingu rikkumine.
Eks Loeb sooviks tipus ka lõpetada aga järgmised aastad lähevad raskemaks... Ogier on tõsine tiitli nõudja.
Kui nad selle Polo korralikult liikuma saavad siis Ogier on ainus Loebi ohustaja.

Östberg peaks tulema eratiimi ja tugevate toetajatega edasi. Ja saab teha mis hing ihaldab. Sellel juhul ei saa talle keegi meeskonna korraldusi peale suruda.

Hyundai kavatseb naasta autoralli MM-sarja

Aastatel 2000-2003 autoralli MM-sarjas tehasetiimina osalenud Hyundai on Motorsporti andemetel tegemas tagasitulekut.
Hyundai plaanib WRC mudelit i20 esitleda veel sel kuul Pariisis toimuval autonäitusel. MM-karusselliga kavatsetakse täies mahus liituda 2014. aastal, vahendab ERR Sport.
Hyundai osales aastatuhande alguses MM-sarjas Accent mudeli baasil ehitatud WRC autoga. Kohe esimesel hooajal tuli rootslane Kenneth Eriksson Austraalias neljandaks, aasta hiljem kordas sama saavutust šotlane Alister McRae.

www.postimees.ee

Ka ingliskeelne versioon



Hyundai is planning to return
No sooner had the technical regulations for the second generation of World Rally Cars adopted Hyundai began to plan. The Koreans want to miss a sportier image and use to the World Rally Championship.
WITHOUT SUCCESS: The underfunded Accent WRC project prematurely ended in 2003, after Hyundai withdrew during the season
The traffic light is dark green. In Korea two WRC test carrier turn their already busy round, parallel Hyundai looks near its European headquarters in Offenbach useful property for a new department. There in the future, not only the factory racers to be at home, but like the BMW M or Volkswagen R GmbH in the medium term particularly sporty road versions of volume models arise.
For this reason, Hyundai seems to want to take a return to the World Rally Championship also in their own hands, instead of, as in the years 2000 to 2003 re-contact with the British MSD team on an external partner. This collaboration was very successful at that time, but also on what ever decreasing budget was that England was made from Korea. At the end we even landed in court because it promised money was not paid. addition, Hyundai had to because of the early exit of the FIA to pay a record fine .
This time it will be better. For the technical management of the project, the new WRC-Koreans Michel Nandan committed. The Frenchman was the Peugeot 206 WRC and the lead developer of the 307 WRC, for he constructed the Suzuki SX4 WRC. Now he is to transform the compact car i20 in a competitive racer, offers in the near future DS3, Fiesta and Polo Paroli.
It is this success but only if the corresponding budget is available. Hyundai Otherwise it could be the cannon fodder for the established teams. Time will tell whether the Koreans have learned from previous mistakes at this point. For more information there is to be during the presentation of the i20-WRC study on the Paris Motor Show in late September. It could also be the secret is disclosed as to when the first missions will take place in the coming year.

Hyundai i20 shows WRC

It's finally here. Hyundai is the end of September to present at the Auto Show in Paris a World Rally Car, based on the compact model i20. The Koreans are ringing their comeback in the World Cup.
Already last autumn has been speculation about the return of Hyundai. Now it is official, because, as Motosport reported in the current edition appearing tomorrow, Tuesday, the Koreans present at the Auto Show in Paris, a World Rally Car, based on the compact model i20.
Already in the next season one desires the factory return to the World Cup. For over a year with suppliers for parts to build its own WRC prototype can be ordered. Meanwhile, in South Korea will be two functional test support in the trial. Controlled to the rally activities will continue in the European headquarters in Offenbach.
Hyundai would be after the next major carmaker Volkswagen, is signing up new in the World Rally Championship and populates the rows next Citroën and Ford. Even with Toyota all lights are still on "green" when it comes to the return to top league. After already busy working on the Super 2000 Yaris tinkering, below the design plans for a WRC also progressing rapidly, which could be operational by 2014.
Toyota is preparing simultaneously for a possible rule change, the major impact on the technology of the vehicles will have. The Japanese hybrid pioneers want to represent this technology in the future also in rallying, a desire that is the hallmark of the FIA boss Jean Todt, the beginning of the season already on the introduction of hybrid technology in 2015 mused.

Ooo! Võimas!. Hyndai tagasi tulek on küll ainult tervitatav.

Hynday siis liitub WRC-ga Ametlikult kõige varem aastal 2013

http://www.youtube.com/watch?v=7h-ltgiMwtM
Asi siis ametlikum,
http://www.wrc.com/news/hyundai-confirm ... ?fid=17523

Sebastien Loeb tuleval hooajal kogu MM-programmi kaasa ei tee

sport.err.ee

Kaheksakordne autoralli maailmameister Sebastien Loeb ei tee tuleval hooajal kaasa kogu programmi, vaid osaleb üksikutel etappidel.
„Pärast kaheksat, varsti võib-olla üheksat MM-tiitlit, ei võistle Loeb ja ta kaardilugeja Daniel Elena 2013. aastal esikoha eest,“ seisis Citroeni avalduses. „Nad osalevad üksikutel etappidel, näiteks jaanuaris toimuval Monte Carlo rallil.“
Sponsori Abu Dhabi toel kavatseb Citroen aga tuleval hooajal jätkata MM-sarjas kolme autoga.

FIA plaanib üldse tagasi tuua kolme autoga meskonnad. Tegelikult ma sisimas lootsin , et Loeb kiivri "varna" riputab. Tema lõpetamine on kasulik WRC sarjale. Aga samas oleks tahtnud näha Ogieri ja Loebi kõva duelli

Sellest duellist arvan ise, et ka sealt oleks Loeb võitjana välja tulnud kokkuvõttes. Saab näha mida ta suuda WTCC-s korda saata.

Ei tea midagi Volkar on suurepärast kiirust näidanud. Aga ise asi on vastupidavus. Kui sellega on kõik korras siis oleks Loebil suht raske oma kümnendat tiitlit võtta.

Stabiilsus oleks siis lihtsalt suuremat rolli mänginud ja ses suhtes olen 100 prossa veendunud et Loeb on stabiilsem sõitja kui seda on Ogier. ja nagu keegi Walesis ütles, et peale kolmandat espressot on Loeb teiselt planeedilt, siis jooks ta need 3 espressot kiiremini ära lihtsalt

Hyndai näeb küll väga kobe välja. Hea näha, et ikkagi tiksub tehasetiime juurde. Subaru ja Mitsu võiks ka veel tagasi tulla, siis oleks juba päris hea.

Sul võib õigus olla. Aga on näha olnud, et kui keegi suudab Loebile korraliku surve peale panna siis ka kuningas pole eksimatu.
Aga kahjuks me seda teada ei saa. Kuna Loeb enam täis hooaega kaasa ei tee. Kindel on ainult üks asi, et aastal 2013 tuleb ülepika aja uus maailmameister. Heitlus läheb põnevaks ja tihedaks.
Kas Hirvonen suudab omalt igavese teise nime maha pesta? Kas Volkar näitab kiirust ja vastupidavust. Ning Kas Ford suudab võtta individuaalse tiitli. Viimane tuli aastal 1981 mille võitis Ari Vatanen Ford Escortil kui ma ei eksi.

Kaks meeskonda siis paigas

Citroen
Hirvonen
Sordo
Citroen junior
Neuville
VolksWagen
Ogier
Latvala
Mikelsen alustab hooaega kolmndast etappist

Fordi teatas WRC sarjast lahumisest. Kuid Wilson loodab saada Qatari rahad M-Sport meeskonnale taha ja kaasa teha erameeskonnana terve hooaja WRC sarjas. Ford Fiesta WRC evo 2 arendus käib täie hooga. Ning eksperdid arvavad, et Ford on järgine hooaeg väga kiire. See hooaeg sõidetakse sisuliselt eemeise hooaja mudeliga.
Sõitjate teema veel lahtine. Spekuleeritakse, et Kui Qatari rahad saabuvad siis ka koos sellege peab üks koht minema Ott Tänakule. Veel on pakutud meeskonda Solberg-i, Ösberg-i, Hännineni
Östberg pidavat ka läbirääkimisi Mini meeskonnaga.
Hyundai pole ka veel teatanud keda nad sihivad pilootide kohale. Aga kuulukad räägivad, et PGA ja Meek võiks need mehed olla. Sama kui vastab tõele, et M-Sport hakkab manageerima Hyundai meeskonda siis Otti leping M.Spordiga võib meie mehe just Hyundaisse viia.
Aga viimased andmed räägivad, et Hyundai tahab ISE asja ajada ja jätta igasugused Managerijad kõrvale. Aga eks aeg näitab mis saam hakkab. Eks jõulude paiku hakkab selgus saabuma.

Minu sõnade tõestuseks vaatame käimas olevat Sardiinia rallit. Sellel rallil anti luba Hirvoneni võidelda Loebiga. Ning mis juhtus? Loeb lõpetas kraavis kolmandal katsel

Oletatav volkari värvilahendus

Täna siis esitleb VoksWagen oma WRC-d

THE POLO R WRC. LIVE ON THIS WEBSITE, 08.12.2012:
from 4.30 p.m.: Premiere of the Polo R WRC Street
from 7.30 p.m.: Premiere of the Polo R WRC 2013 World Rally Car

Citroeni uus värvilahendus. RedBull asus Vokswagenit sponsoreerima ning Citroen sai omale AbuDhabi rahad.

Fordi oletatav lahendus
https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ ... 2937_n.jpg
http://www.rallifoorum.ee/foorum/download/file.php?id=4

Seega on tuleval aastal lahingus araabia maad. Qatar Ford ja AbuDhabi Citroen. Nedele püüab kiilu vahele lüüa RedBull volkswagen

Kuulujutud räägivad, et Ken Block tahab taastada Monster World Rally meeskonna koos kahe profesionaalse sõitjaga. Eesmärk siis kaasa teha kogu hooaeg. Ise ta selles programmis vist ei osaleks.
Hennin Solberg pidavat ka läbirääkimis mingi suure energia joogi firmaga, et kaasa teha kogu 2013 hooaeg.

Samas sahistatakse ka seda, et Hyundai tahaks Petter Solbergi omale saada, et ta aitaks autot arendada.

Ford pidi siis regamise viimasel päeval st.14 detsember avalikustama oma sõitjate paari.

VolksWagen Polo R WRC hooaja 2013 värvilahendus siis selline

Täitsa kenake. Sitikas on seevastu kuidagi silmale harjumatu esialgu.

Polo esitlus: http://www.youtube.com/watch?v=iFq6Ex7P ... _embedded#!

Tamrazovi auto
Üks ilusamaid mida viimasel ajal nähtud on

Minu arust Fordi ja Citroeni värvilahendused ajavad lausa oksele.