Kutt suutis siis murdmaa suusaetapil murda rangluu. Suht ajuvaba.

Seega tuleb oodata ja vaadata kelle Wilson edutab Latvalat asendama. Kuulukate kohaselt pidavat selleks saama Mads Östberg
Sellega siis Latvala tiitlijaht selleks hooajaks läbi. Nüüd peaks hakkama Ford vaikselt panustama Solbergi peale.

Hakkab sinapoole kiskuma, et asedajaks saab hoopis Dani Sordo

Poleks paha. Sordol on hetkel nii kui nii vist selline "poolkõvaga" hooaeg käsil, sest peab mitmed etapid vahele jätma kuna Prodrive ei osale. Argentinas vist polnudki tal plaanis sõita üldse?

Sordo näitab Argentiinas head kiirust. Petter lõhkus pootelje. Ning jätkab Sr-ga. Samuti Ott on sunnitud SR-ga rallit jätkama. Esimese kuue kiiruskatsega on korralik laastamis töö tehtud.

Volkswagen ei liitu vormel-1 sarjaga

Saksamaa autotootja Volkswageni esindajate sõnul ei kavatse nad vormel-1 sarjaga lähiajal liituda tiimi või mootoritarnija näol.
Varem spekuleeriti, et Volkswagen hakkab vormel-1 sarjas sõitma alates 2014. aastast, vahendab ERR Sport.
Nüüd teatas Saksamaa autotootja mootorispordirektor Jost Capito, et keskendutakse ralli MMile.
«Ralli MM-sari on meie jaoks kõige tähtsamal kohal,» lausus Capito. «Oleme kogu energia sinna suunanud.»

postimees.ee

Minu arust üks õige otsus mitte tampida raha F1-te. Jääda ainult ühe projekti juurde ja teha seda korralikult.
Toyota näol nägime mis see endaga kaasa tõi. Nüüd ei ole toyotat ei WRC-s ega F1-s.

WRC-s on siis hetkel üks hea uudis. Ning kaks väga sitta uudist. Esiteks hea. Hyundai on taas liitumas WRC sarjaga. Uus WRC masin ehitatakse i 20 mudelibaasil. Esialgsete kuulukate kohaselt peaks and liituma 2013. Ning aastast 2014 peaks Hyndaiga opereerima hakkama M-Sport kes hetkel tegeleb Fordi tehasemeeskonnaga. Fordi leping M-Spordiga lõpeb 2013 aasta lõpus Seega me võime Hyndai ühe piloodina näha Ott Tänakut.

Aga nüüd väga kehvad uudised.
Soome hiiglane Nokia lõpetab autoralli MM-sarja toetamise, loobudes peasponsori kohast.
Sellest teatas rahvusvahelise autoliidu rallikomisjoni president Jarmo Mahonen, vahendas ajaleht Sport-Ekspress. Koostöö katkes viivitamatult, Nokia logod on juba MM-sarja kodulehelt eemaldatud.
Arvatakse, et Nokia käis peasponsori koha eest välja 3 miljonit dollarit aastas. Mahoneni sõnul nägid MMi korraldajad Nokias täisväärtuslikku partnerit, mitte aeg-ajalt rahasüste tegevat firmat. Soome firma kaasamisega loodeti võistlus teha massimeediale atraktiivsemaks.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/100020
Siin siis korraldjate arvamus asjast.

Kokkuvõtes on asi väga s*tane ja k*sine. Tundub, et FIA-l on plaanis WRC sari täiega välja suretada.

Hyndai tagasi tulemine on küll super uudis. Meenub kohe kunagine Accent, mis just erti kiire ei olnud, aga nägi väga hea välja.
Peasponsori kaotamine on loomulikult väga raju laks, aga ise usun, et pikalt see kestma ei jää. Küllap leitakse uueks sponsoriks paremate majandusnäitajatega firma.

Liiguvad jutud, et Volks võib olla juba Italia rallil stardis. Kuulukate kohaselt võib selle masina roolist istuda King Carlos isiklikult
Ning Saksamaal pidavat and teatama oma teise piloodi järgmiseks hooajaks

See on küll lahe. Volkar stardis ja veel selline mees roolis kah.

Volkswagen tuleb ralli MM-sarja vaid kahe autoga

Autoralli MM-karusselli naasev Volkswageni meeskond kinnitas, et alustab järgmist hooaega siiski vaid kahe, mitte kolme tehaseautoga.
Volkswageni mootorispordiosakonna juhi Jost Capito sõnul üle kahe Polo R WRC mudeli rajale ei tooda. Tema eelkäija Kris Nissen oli varem rääkinud kuni viiest autost, millega plaaniti sõiduvõimalus anda ka meeskonna noorsõitjatele Andreas Mikkelsenile, Kevin Abbringile ja Sepp Wiegandile.
«Meil on olemas stsenaarium ka kolmanda auto starti toomiseks. See juhtub aga vaid siis, kui kõik on kontrolli all ja meeskonna töö sujub,» selgitas Capito Saksa ajakirjale Rallye. «Kas see juhtub juba 2013. või alles 2014. aastal, sõltub meeskonna arengust. Meil on olemas terve põlvkond noori ja andekaid sõitjaid,» lausus ta.
Capito sõnul jätkatakse Wiegandi, Abbringi ja Mikkelseniga koostööd, kuid on kindel, et kolme meest samal hooajal korraga WRC-auto rolli ei panda – pigem juhtub see järgemööda.
Capito ei soostunud kommenteerima kuulujutte, nagu oleks juba VW-ga lepingu sõlminud Sebastien Ogieri kõrval järgmisel hooajal teiseks sõitjaks praegune Fordi piloot Jari-Matti Latvala. «Esimest autot roolib Ogier. Teise piloodi osas ei ütle me veel mitte midagi.» Soome meedia väidab, et Latvalal on juba VW-ga olemas.

Fordi boss: Tänak ei pruugi Soome rallil sõita

Uus-Meremaa MM-ralli viimasel päeval viiendalt kohalt auto üle katuse keeranud ja katkestanud Ott Tänaku tulevik MM-sarjas on sattunud küsimärgi alla, sest Fordi tiimiboss Malcolm Wilson ei soostunud intervjuus ajakirjale Autosport kinnitama, kas eestlane ikka osaleb Soomes toimuval järgmisel MM-rallil.
«Ma ei ole sugugi rahul ja ma olen temas hetkel väga pettunud,» lausus Wilson. «Olen temasse alati väga positiivselt suhtunud ja olen alati öelnud, et ta sõidab ka Soomes, aga nüüd pean tõsiselt järele mõtlema. See kõik on nii närvesööv. Ta tuli Uus-Meremaale ja näitas head kiirust, tundus, et olukord on muutunud, aga ralli lõppes jälle pettumusega,» sõnas Wilson

postimees.ee

Jube kahju, et jälle nii läks, oleks juba aeg, et õnn pöörduks..
Eks nagu isagi ütles, et kogemuste aasta.

Tere tulemast foorumisse. Tore on siin ka üle pikaaja uusi nägusi näha.

Mnjah, olgem ausad Uus-Meremaa ralli oleks ta pidanud lihtsalt lõpus lõpuni sõitma, milleks minna lõpus pingutama - parem lõpetada kasvõi 6-ndana, kui kraavis. Algul arvasin ka, et no lihtsalt ebaõnn...aga tegelikult tal vist lihtsalt pole närvi, et ilusti ära kannatada kõik päevad ühtlases tempos. Ehk asi muutub...kui ta üldse võimalust enam saab.

Pea asi, et Tänak ei muutu Duvaliks. Loodetavasti tuleb siiski ka stabiilsus.

Chris Atkinson sõidab järele jäänud hooaja mini tehase meeskonnas Arujo asemel.
Mul igatahes väga hea meel Atkinsoni üle. Väga sümpaatne sõitja on WRC sarjas tagasi.

Igati nõus. Atkinsoni üle väga hea meel. Äkki leiab ka uuel hooajal endale koha ses sarjas.

Tänak pani kaks katset järjest kinni ja nüüd on neljandal kohal. Hirvonenist 33 sekki maas.
Raadios käidi välja spekulatsioon, et kuna Petter katkestas andis Wilson Tänakule käsu Hirvonen kinni püüda. Täna veel üks katse Arena Panzerplatte 46,54 kilti pikk. Nende kuulsate hinkelsteinidega

Tänak sõitis vasti seda kuradi hinkelstaini ja tagumine ratas alt ära. Üritab katsel midagi korda teha.

Seee uudis ajas küll harja punaseks. Nii kõrge koht oli juba kätte võideldud. Ei tea mida Fordi boss selle peale ütleb+ Ta ju niigi kuri Tänaku katkestamiste peale.

Ma ei usu, et midagi juhtub. Kui oligi Wilson käsk Hirvonen kinni püüda siis seda käsku andes võttis papa teadliku riski

Aa, no siis küll jah. Pealegi Tänaku kiirus oli ju küll muljetavaladav.

Inglisemaal Otis rooli võimuga probleeme. Aga tuleb sellele vaatamata hea hooga. Peale kolmandat katset on ta kuuendal kohal. kaotust liidrile 44 sekki. Põhi konkurendid Novikov Neuville Wilson on kõik hetkel seljataga kenasti

Peal kolmandat katset:
1. LATVALA J.-M. 00:42:39.2
2.LOEB S. +00:03.3
3.SOLBERG +00:05.3
4.ØSTBERG +00:12.1
5.HIRVONEN M. +00:15.1
6.TÄNAK O. +00:44.6
7.NOVIKOV E. +00:50.2
8.NEUVILLE T. +01:19.3
9.WILSON M. +01:41.0
10.PROKOP M. +01:54.5