Kimi Räikkönen kihutab sel aastal oma rallitiimis

Soomlane Kimi Räikkönen osaleb algaval hooajal WRC maailmameistrivõistlusel oma rallimeeskonna ICE 1 Racing värvides.Prantsusmaa väljaande L'Equipe`i andmetel on ICE 1 Racing tiim moodustatud Räikköneni isiklike sponsorite abiga. Soomlane, kes sõidab sel aastal uhiuue Citroen DS3 WRC-ga, kavatseb osaleda vähemalt kümnel MM-rallil kolmeteistkümnest.
WRC debüüthooajal sai Räikkönen Citroen Junior Teami eest sõites Türgis viienda koha ja võitis Saksamaa rallil ühe kiiruskatse.
Esimese ralli sel hooajal teeb Räikkönen 10.-13. veebruarini Rootsi MM-etapil.

delfisport

Väike vihje Fordi värvilahendusele

Täitsa pandav.

See tunduvalt kobedam ja mulle rohkem meele järgi,kui eelmise aasta oma mida ka sellele mudelile esialgu sobitati.

Ühinen arvamusega .

Auto pealt on ära kadunud BP Ultima kleepsud. Jäänud on siis Castrol Edge. Ning tänu sellele on autol rohkem valget värvi ja roheline toon on ka väga viis. Üks ilusamaid värvilahendusi Fordil viimase dekaadi jooksul

Michelin on ka ralli radadele tagasi tulnud.

Nii siis WRC Academy nimekiri ka avalikustatud. Veel on järele jäänud 12 vaba kohta selles sarjas. Loodaks, et Sander Pärn ka liitub.

1 Miguel Baldoni (Argentina)
2 Alastair Fisher (United Kingdom)
3 Egon Kaur (Estonia)
4 Miko-Ove Niinemae (Estonia)
5 Yeray Lemes (Spain)
6 Jose Suarez (Spain)
7 Fredrik Ahlin (Sweden)
8 Craig Breen (Ireland)
9 Jan Cerny (Czech Republic)
10 Andrea Crugnola (Italy)
11 Brendan Reeves (Australia)
12 Molly Taylor (Australia)

Sõitma hakkav kõik siis täiesti võrdsete masinate. Erinevad need autod ainult värvilahenduse poolest. Tehnilised andmed kõigil samad. Seega hakkavad rolli mängima Sõitja oskused mitte masina võimsus.

Miko-Ove Niinemae, minu jaoks täiesti võõras nimi. Mingeid saavutusi?

Ta põhiliselt eestis kihutanud kutt. Aga eks see sari rohkem õppimiseks ole

Mikot tean ma juba aastaid,kiirus on tal kasvanud märgatavalt,eks näis kuidas hakkama saab mina hoian talle kindlasti pöialt

Östbergi auto tulevaks hooajaks

E. Novikov naaseb siis WRC sarja tagasi. Fordi roolis

Ainult teretulnud nähtus. Hea potensiaaliga sõitja.
Kui värvilahendus saab selline olema, siis mulle kohe täitsa meeldib.

Mul on vist Russiafoobia. Värvilahendusel pole viga. Aga igale poole on topitud see sõna mida suu ei paidu ütlema

Aah motosport, oleme ikka sõbrad edasi.

Just, nenado la-la-la sdelat. Igatahes kena lahedus. Ja siin aastaid tagasi ei kuulnud et vene rahvusest isikud oleks sõna võtnud Aava värvilahenduse koha pealt.

Aaval ei olnud ka suurelt sellised kirjad peal. Aga vahet pole. Egas kirjad ei sõida. Loodan, et Novikov suudab pakkuda jälle korralikku silma ilus oma raju stiiliga.

Mitu etappi Novikovil plaanis sõita on? Igati hea, et tugevaid konkurente juurde tuleb. Ehk püsib sel aastal auto ikka rohkem teel kui kraavis .

Tänavusel hooajal autoralli MM-sarjaga liituv Mini palkas meeskonna üheks sõitjaks Armindo Araujo.
Kahekordne N-rühma maailmameister Araujo osaleb kaheksal MM-etapil. Märtsis on portugallase käsutuses kodusel rallil Mini Countryman S2000 mudel, kuid mais Sardiinias juba Mini WRC.
Ülejäänud Mini sõitjad on Kris Meeke ja Dani Sordo. Meeskond ilmselt avabki oma hooaja ametlikult Sardiinias.

delfi

Mitte Mini S2000-ga vaid ikka Super Production versiooniga - 1.6 liitrise Turbo mootoriga, kuid pole kõiki WRC vidinaid nagu hooratas raskem, tagatiib pole jne. Minil pole S2000 autot.

Nende uute autode ja klassidega on asi keeruliseks läinud, nii et enam keegi eriti aru ei saa. Ühesõnaga nagu olen mina aru saanud, siis SP on nats lahjem kui WRC, kuid 1.6 liitrise Turbo mootoriga. Praeguse S2000 homologatsioon peaks lõppema 2011 lõpus (või oli 2012) ja peale seda jääb S2000 nime kandma 1.6 liitrise Turbo mootoriga isendid. Pealegi, seda uudist olen ma lugenud ka muudest allikatest, osad väidavad et S2000, tesied et SP. Super Production peaks siiski õige olema, kuna Mini pole ju teatanud kavatsusest luua S2000 autot, küll aga on juttu olnud SP versiooni loomisest, millega peaksid hooaja alguses nii Araujo kui ka see brass (oli vist Bruno Oliveira?) sõitma.

Ses mõttes on tõesti asi hetkel tavalisele inimesele ikka väääga segane.
Kui juba hardcore ralli fännid ei oma täit ülevvadet asjadest, mis siis teistest veel rääkida.

WRC Meeskondi kes siis punktidele konkureerivad on kokku 11
MINI meeskond minu teada see hooaeg punktidele ei sõida. Aga võin ka eksida


1. CITROËN TOTAL WORLD RALLY TEAM (S. LOEB; S. OGIER)

2. FORD ABU DHABI WORLD RALLY TEAM (J.M. LATVALA; M. HIRVONEN)

3. M-SPORT STOBART WORLD RALLY TEAM (H. SOLBERG; M. ÖSTBERG)

4. MINI WORLD RALLY TEAM (K. MEEK; D. SORDO)

5. MUNCHI’S FORD WORLD RALLY TEAM (F. VILLAGRA)

6. ICE1RACING (K. RÄKKÖNEN)

7. FERM POWER TOOLS WORLD RALLY TEAM (D. KUIPERS)

8. TEAM ABU DHABI (K. AL-QASSIMI)

9. PETTER SOLBERG WORLD RALLY TEAM (P. SOLBERG)

10.BRAZIL WORLD RALLY TEAM (D. OLIVIERA)

11.VAN MERKSTEIJN MOTORSPORT (P. VAN MERKSTEIJN)

12.MONSTER WORLD RALLY TEAM (K. BLOCK)

Mini WRC kasutab vanu legendaarseid numbreid. Neid numbreid kasutas Mini siis kui ta esimest korda WRC karusellis kaasa lõi.
Meeke auto number on 37, mida kasutas tema kaasmaalane Põhja iirlane Paddy Hopkirk kui ta võitis Monte Carlo ralli 1964.
Sordo auto number on 52, sama numbrit kasutas Timo Mäkineni kui ta võttis võidu aasta hiljem Monte Carlos.

Selline peaks hakkama välja nägema Volkswagen Polo WRC

Vahepeal on Citroen ja Ford kulukuse tõttu maha hääletanud 2012. aasta kalendrikava, kus olid sees Soome, Rootsi/Norra, Saksamaa, Wales, Prantsusmaa, Portugal, Kataloonia, Kreeka, Jaapan, Mehhiko, NZ, Argentiina/Uruguay ning Abu Dhabi. Sealjuures tõstis Quesnel häält ka selle peale, et mullu polnud sahiibide pool isegi kandidaatvõistluse tegemine võimalik ja nüüd kohe kalendrisse (aga money talks paraku...). Selliste imeasjade asemel võiks FIA-l häbi olla, et Safari aastaid tagasi välja söödi ja KÕIGE ENAM selle peale, et Monte IRC kavas!