Ford esitles uut ralliautot

Autoralli MM-sarjas Fordi esindav M-Sport esitles kolmapäeval 2011. aasta hooaja autot, vahendab mtv3.fi.
Ford Fiesta S2000 esitleti M-Spordi peakorteris Suurbritannias CumbriasNelikveolisel Fiesta S2000-l on kaheliitrine neljasilindriline mootor, kere on umbes 20 sentimeetrit lühem ja viis sentimeetrit laiem kui praegu kasutataval Focus RS WRC-l.
Rahvusvahelise autoliidu FIA tüüübikinnituse saab Fiesta S2000 jaanuaris. Mudel sobib nii rahvuslikesse kui ka rahvusvahelistesse rallisarjadesse, sealhulgas ka IRC-sarja, mille hooaja viimasel võistlusel Šotimaal Fiesta S2000 sel nädalavahetusel avastardi teeb - tõsi küll, nullautona.
Järgmisel hooajal sõidavad Fordi tehasesõitjad Mikko Hirvonen ja Jari-Matti Latvala siiski veel Focus RS WRCga.

postimees.ee

Volkswageni võimalik liitumine autoralli MM-sarjaga selgub märtsis

Motorsport News andmeil teeb Volkswagen oma lõpliku otsuse autoralli MM-sarjaga liitumisest tuleva aasta märtsiks. Volkswagen motorspordi divisjonijuhi Kris Nisseni arvates läheks ralliauto valmistamiseks 18 kuud, kuid enne tuleks veenda autotootja juhatust, et autoralli MM-sarjas osalemine oleks õige otsus.
„Autoralli MM-sari paelub Volkswagenit mitme asjaolu tõttu, kuid sari saaks olla veelgi parem,“ ütles Nissen. „Me oleme rääkinud FIA ja sarjas osalevate meeskondadega ning meil on selge arusaam võimalike kulutuste osas. Me sooviks näha sarjas veelgi rohkem autotootjaid ning maksimaalselt kuni 12 etappi.“
Nissen lisas, et sarjaga liitumisel kaasataks meeskonnaga Carlos Sainz, kes saaks endale rolli testisõitjana. „Me oleme astunud suure sammu edasi pärast Carlose liitumist. Lisaks heale võidusõitjale on Carlose näol tegu ka suurepärase testisõitjaga.“ ütles Nissen. „Kõigist meie sõitjatest on Carlos see, kes suudaks aidata meid ralliauto valmistamisel.“
Lisaks täpsustas Nissen varasemaid spekulatsioone ning kinnitas, et uus ralliauto hakkaks ilmselt baseeruma Golfi või Polo mudelil, mitte Sciroccol.

Motors24.ee

Mingi aeg tagasi ilmusid avalikkuse ette esimesed spiooni pildid Citroen DS3 S2000


Esimene pilt ka Mini-st

Citröen näeb küll jube välja ausalt öeldes. Teistel pole väga vigagi. Aga no kui masin kiire on siis keda see välimus ikka huvitab

Toyota and Volkswagen move closer to entering WRC


With representatives from both Toyota and Volkswagen in attendance at last weekend's WRC Rally Germany, prospects were raised that both marques maybe poised to enter the WRC in the not too distant future, according to UK newspaper Motorsport News.
Toyota executives, including chief Yoshiaki Kinoshita, held a series of meetings with FIA officials and team bosses in Trier. The manufacturer is said to be looking at which of its models would be a suitable base for a World Rally Car.
Although there were no official statements, a well informed source has indicated that Toyota plan to contest five or six rallies in 2012, prior to a full WRC programme in 2013.
Volkswagen, who ran a biofuel Scirocco course car during Rally Germany, are widely thought to be running a full WRC campaign from 2013. The deal is apparently waiting final approval from VW Motorsport's top brass.

source: motorsport news

rallybuzz.com

VW to make 'early' decision on entry

Volkswagen motorsport director Kris Nissen says any decision by the German manufacturer to contest the World Rally Championship, will be made soon to avoid allowing other manufacturers to steal the march under the new rules.
A decision on whether VW will come to the WRC is anticipated later this year, with Nissen saying the latest the announcement would be made is after next year's Dakar in January.
The German manufacturer is still completing its evaluation of the benefit of the sport. Nissen was full of praise for the new WRC regulations, however.
He said: "They [the new rules] are very good and the people in the sport have done a fantastic job. Looking into being able to be competitive and part of the game, we need to make a decision as soon as possible because we need two years to be there and we don't want to give the other [manufacturers] too much possibility to learn too much about the new car."
Nissen added that rule stability did mean coming to the sport later would still be possible.
"Even if we take the decision later it still would be the right thing to do, but it would be a little bit more difficult to be the top team and fighting for the win," he added.

autosport.com

MINI Countryman WRC completes shakedown

The new MINI Countryman World Rally Car has successfully completed its shakedown phase at Prodrive’s private proving ground in Warwickshire.
This initial part of the car’s test and development programme took place with the engineering team driving the car over four days, primarily on tarmac, but also including several kilometres on loose surfaces and Prodrive’s low grip facility. The car will now travel to Portugal for a week of testing on gravel.
“As with any totally new car, it is vital to take time to ensure all the systems are working as intended before embarking on a week long gravel test,” said David Lapworth, Prodrive technical director.
This first test car is running with an interim body and aero package, while design of the final World Rally Car bodywork is underway.

- BMW Motorsport

Ühe kinsyniku nägemus MINI Countryman WRC võimalikust värvilahendusest



Kris Meek sõlmis Mini.ga Lepingu
http://www.autosport.com/news/report.php/id/86310

Kõlakate kohaselt pakutakse teist kohta meeskonnas P-G Andessonile. Samas on PGA-l ka pakkumine Fordist aastaks 2011 stobbarti meeskonda kus ta saab sõita terve hooaja.
Eelnevate kõlakatse kohaselt on kohta pakutud ka Marcu Grönholmile ja Markko Märtinile.
Samas kui nad sõitma ei hakka siis suur tõenäosus on see, et Markko hakkab seda mini testima ja arendama. Kuna ta on Prodrivega tihedalt koostööd teinud. Siis kui testis Subaru Impreza WRC 08 masinat
Aga mine tea äkki David Richards suudab Markko ära moosida.

SAAB üritab ka liituda WRC sarjaga aastal 2012
http://www.mudsnowandtar.com/newsopinionsevents/saab-linked-with-wrc-return

No kui Markko sõitma hakkaks tuleks küll üks kõva pidu maha pidada. See oleks faking hea! Aga eks neid kõlakaid oleme juba läbi aastate kuulnud ..

Ott Tänaku kohta pole mingeid uudiseid? Kusagilt jäi silma, et plaanib võib olla S2000-s sõita järgmisel aastal, aga võin ka eksida.

Ott tuleb juba selle aasta Saaremaa rallile Ford Fiesta S2000 masinaga. Ennem Saarema rallit sõidab ta selle autoga soome meistriketel ühe etappi. Marko Kakko tiimilt Katap Racing Oy võetakse fiesta renti. Kui õigesti mäletan siis sama masinaga sõitis Kakko ka lõuna eestis see aasta
Otti enda sõnul on N-ga nühitud küll aeg oleks edasi liikuda. Järgmine aasta pidavat kindlalt S2000 masinaga sõitma. Aga mis sarja seda veel ei tea. See võib ka olla IRC sari

Krt, asi läheb põnevaks.
Igavesed lahedad putukad valmis tehtud. Ja mis põhiline: tootjaid tuleb juurde nagu seeni peale vihma. See on ikka mega hea. Kui ikka juba 5-6 ja rohkemgi tootjat liitub, siis tekkib taas selline mõnus masinate vaheline madin ka. Ootan huviga.

See nägu seal roolis tundub küll väga tuttav. Vägev!!!

http://www.youtube.com/watch?v=3STajPxP7mc

http://www.fotosralis.online.pt/minitesbftarde10/

Nagu fotodelt näha Sai ka Ott seal testidel kätt proovida ja maitse uuest WRC masinast suhu.
Kas see annab aimu järgmise hooaja plaanide kohta ei oska öelda. Eelnevalt on Otti pakutud Kriss Meeki meeskonna kaaslaseks. Või otsustab David Richards ikkagi kogenumate meeste kasuks Nagu seda On M. Grönholm ja M. Märtin ei oska öelda. Aga eks Markko sillutab nats teed Otti jaoks.

Hing tglt ihkab näha kõiki neid tegijaid korralikes tiimides täite rauaga kütmas.
Kuna uusi tehaseid on liitumas, siis äkki ikka jagub igale mehele koht.

FORD ja CITROEN esitlesid oma järgmise aasta võistlus autosi.



FORD FIESTA RS WRC



CITROEN DS3 WRC

Väga kobedad. Eriti Ford.

MINI Algne versioon.

Citroeni demo video
http://www.youtube.com/watch?v=922QIcDdZGA

Fordi bossid räägivad Fiesta WRC-st:

http://www.youtube.com/watch?v=L08ynRcZ ... r_embedded

Seni nähtu põhjal võib küll öelda , et Ford on ikka väga hea väljanägemisega. Ilusaim, loodetavasti ka kiire.

****

Mini rallimeeskond palkas esimese sõitja

Tuleval hooajal autoralli MM-sarjaga liituv Mini palkas meeskonna üheks sõitjaks briti Kris Meeke’i.
Valitsev IRC-sarja meister Meeke on autoralli eksmaailmameistri, traagilises kopteriõnnetuses hukkunud Colin McRae õpilane.
Minit on testinud ka Markko Märtin ja Marcus Grönholm, kuid kummagi mehe võimalik liitumine tiimiga pole veel selgunud.

delfi sport

Grönholm loobus Mini pakkumisest

Kahekordne maailmameister, 2007. aastal tippspordist kõrvale astunud Marcus Grönholm loobus autoralli MM-sarjaga liituva Mini pakkumisest.
«Mõnikord tundub mõte uuesti võidu sõita tore, kuid mul puudub suur tahtmine seda teha. Autoralli on alati mulle lõbu pakkunud, kuid elus on ka kuid asju teha,» lausus Grönholm.

postimees.ee

Kuuldusi on ka selle kohapealt, et teiseks sõitjaks võib saada Guy Wilks, on ka pakutud Cris Atkinsoni

Atkinsoni tahaks sõitmas näha

Grönholm välistas naasmise tippsporti

Tuleval aastal autoralli MM-sarjas osalev Mini ei ole veel välja kuulutanud Kris Meeke kõrvale teist sõitjat. Vahepeal tiimiga seostatud Marcus Grönholm kinnitas, et ei kavatse Mini WRC roolis tagasitulekut teha.
Soome ajaleht Turun Sanomat uuris varsti 43-aastaseks saava Grönholmi käest, mida mees on mõelnud ja millise otsuse ta on teinud.
«Ma ei tee kindlasti comeback'i. Korraks tundus see mõte ahvatlev, tulla taas tagasi ja võidu sõita. Siiski sain asja enda jaoks selgeks ja niipalju ma seda ka ei taha, et taas WRC sarjaga liituda. Selliseid mõtteid olen mõelnud ja see on minu aus ja otsene vastus. Olen juba korra otsuse vastu võtnud, et lõpetan aktiivse karjääri ja ausalt öeldes ei tundu see eriti hea mõttena seda taas jätkata. Rallisõit on väga lahe, kuid elus on ka muud toredat,» ütles Grönholm, vahendab ruudulipp.ee.
Siiski hoitakse Grönholmi sõnul talle ust Prodrive’is lahti.
«See on õige, et David Richards tahtis mind meeskonda, auto ise tundus testides hea olevat, küll sellest korralik projekt tuleb,» arvas Grönholm, kelle sõnul ei saa Minil lihtne olema. «Esimene aasta kulub kindlasti peaasjalikult täiustamisele ja testimisele. Ford ja Citroën on hetkel kindlasti eest ära, vaatamata sellele, et ka neil tulevad uued autod. Kuid nende kasuks räägib see, et uute mudelitega on väga palju testitööd tehtud.»

postimees.ee