Usun,et oleks õige aeg hakata järgmisest aastast rääkima.


Esialgne rallide nimekiri ja toimumisaeg:

23.02.2008 Põlva talveralli
09.- 10.05.2008 Tallinna ralli
27.- 28.06.2008 Viru ralli
18.- 19.07.2008 Lõuna-Eesti ralli ( Võru)
22.- 23.08.2008 Paide ralli
12.- 13.09.2008 Mulgi ralli
29.- 30.09.2008 Trans Europe sportralli Monacost alates
10.- 11.10.2008 Saaremaa ralli


Auto vahetuste kohapealt oskan nii palju öelda,et
Kaur sõidab nüüd Ausi Subaruga.
Aus ise sooviks Mitsuga sõita Soomes.
Tänak juttude kohaselt Subaruga N3-e.
Novikovi Eestis enam arvatavasti ei näe sõitmas.

Samuti käivad kõlakad HÄRRA Toome naasmisest võistlustulle uue STI ga

Esimese laksuga ei haaranud silm Mulgi rallit siis pidi küll pisara silma juba võtma,õnneks ikka olemas

üks N-rühma masin ka juures

Egon Kauri sihiks järgmisel aastal on autoralli meistritiitel
2007. aasta Eesti meistrivõistluste arvestuses kolmandal kohal lõpetanud Egon Kauri ja Simo Koskineni eeloleva hooaja eesmärgiks on võtta kohalikus sarjas kuldmedal.
Kaur võtab algavat aastat väga tõsiselt ning loodab koguda kõikidel meistrivõistluste etappidel võimalikult palju punkte. Mullu neliveolisel autol debüteerinud pärnakas sõidab ka 2008. aastal Subaruga, kuid nüüd on tema võistlusautoks N-rühma Impreza 2007. aasta mudel.
Kogemuste saamise eesmärgil osalevad Kaur ja Koskinen veebruari algul toimuval autoralli maailmameistrivõistluste etapil Rootsis. MM-rallid pakuvad oma pikkuse poolest Eesti etappidega võrreldes oluliselt enam kogemust ning Kauri arvates on see heaks võimaluseks hooaja algul käsi soojaks saada.
Rootsi ralli eel on meeskonnal kavas ka kodune test, kus soovitakse leida uuele võistlusautole sobiv seadistus.
OK TSK rallitiimis võistleva Kauri kalendris on 2008. aastal kõik Eesti meistrivõistluste etapid. Eelarvesse lisaraha leidmisel osaletakse välisvõistlustel, võimalusel ka veel mõnel MM-etapil.

ETV SPORT

Mis vahepeal uut on kuulda olnud:
Tänak ehitab uue STI Spec-C põhjale endale auto.
Mäkinen Racingu Subaru registreeriti Eestis.
Väike Murakas saab esimesena uue Taibi endale istumise alla.
Jaan Pettai ehitab endale uut Samarat.
Ollino pole samuti kiivrit nurka visanud.

Ka kodune ralli läheb põnevaks. Mis Ausist saaud on?

Hetkel on seis nutune,aga sebis endale manageri.Ehk suudab tema talle auto ja töö leida järgmiseks aastaks. Kui ei,siis on ta tubli õpilane TTÜ-s edasi.

Laupäeval saab selle aasta rallihooaeg avapaugu siis Võru noorteralli. 27 nime hetkel kirjas ja kohe või juba on ka lukus. Tuleb ennast ikka kohale vedada ja tuttavatele pöialt hoida. Äkki kohtab ka TF-i inimesi.

Näeb Haanja kuplite vahel

Lähen sinna mõnusalt sünnipäeva endal pidama

vaata, et rallist siis ilma ei jää.
olen ka näinud rahvast niimoodi sünnipäeva pidama läinud ja siis vaata, et nad auto alla seal veel ei roni

Kahjuks jääb seekord noorterallile minemata kui me Raidiga läheme palju vingemale üritusele

Alan, davai, sul load olema, muretse auto ja küsi luba ja lähme vaatama
Arvatavasti ma pean ikka paar aastat veel seda juttu kuulama, et kõik räägivad, kui lahe oli jne :S
Kedagi vist siitkandist ka pole, kellega saaks. Minu suguvõsa on ikka vägaeriline... Mitte kellegi jälgedes pole käia ja mulle meeldivad sellised asjad, millega suguvõsas keegi ei tegele. Tglt ka nagu...

Noorest ja andekast Ott Tänakust sai Markko Märtini uus hoolealune


Kuigi Markko Märtini ja Eesti Autospordiliidu ühine tiim läks sügisel hingusele, pole Eesti kuulsaim kihutaja kodusest rallielust kadunud – uue väljakutsena üritab ta tippu aidata 20-aastast Ott Tänakut.
Tänaku ja Märtini teede ristumist võib nimetada juhuste soodsaks kokkulangemiseks. Mõlemal oli üks etapp lõppenud ning vähemalt Tänak ja tema toetajad otsisid jätkamiseks uusi võimalusi. Märtin oli aga oma tiimiga valmis lootustandva rallimehe taustajõududega liituma.
«Tundub, et Markkol on seekordse projekti vastu suur huvi ja ta tahab Tänakuga tegeleda,» märkis aastaid Märtini usaldusisikuks olnud ning koostööprojekti juhiks olev Juss Roden. «Meil on teadmised, Tänakul aga kodukohas Saaremaal palju toetajaid.»
Uus Subaru
«Sügisel otsustasime, et Otil oleks aeg vahetada kaheveoline auto võimsama neliveolise vastu,» rääkis noore rallimehe toetajaid esindav Lembit Soe. «Samas pole meil kellelgi sarnast kogemust. Taipasime, et meie mõistus on otsas ning vajame spetsialisti abi.»
Olukorrast väljapääsu otsiv Tänak saigi Märtiniga jutule ning küsis nõu, kuidas talitada. Edasi arenesid sündmused saarlasele soodsas suunas. Sponsorid ja Märtin kohtusid ning panid paika edasise tegevuskava. Lõplikult said asjad selgeks möödunud kolmapäeval.
Kahel eelmisel hooajal MM Motorspordi värvides sõitnud noored rallimehed pidid tooma meeskonda teatava hulga raha ning tiim kindlustas nad sõiduvahendi, tehnohoolduse ning teadmistega. Tänak peab auto ise muretsema.
«Talvistel võistlustel kasutab ta ühte vanemat Subarut, ent kevadeks peaks valmima uus Subaru N14,» viitas Roden tipptehnika soetamisele. «Auto toorik on olemas, võistlusvalmiks kohendame selle meie töökojas. Tegemist on keerulise ettevõtmisega, võrreldes eelmise põlvkonna Subarutega on seal palju uuendusi.»
Rodeni sõnul pole ränka kohustusekoormat Tänaku õlgadele laotud. «Püüame liikuda samm sammu haaval,» lausus Roden. «Ta peab alles õppima neliveolise ralliautoga hästi sõitma.»
Möödunud laupäeval istus Tänak esimest korda Subaru ralliautosse ning läbis Lõuna-Eesti teedel Märtini näpunäidete järgi hulga testikilomeetreid. Rodeni sõnul jättis noor piloot positiivse mulje.
Tänak käis Märtini juures katsetel ka kaks aastat tagasi, kui rallimees koostas oma esimest meeskonda. Toona valis ta kümmekonna piloodihakatise hulgast välja Martin Rauami ja Rainer Ausi.
Rallisõitja karjäärist loobunud Märtinil on tihe töögraafik. Et olla ühel ajal edukas ärimees, Subaru tehasemeeskonna testisõitja ning kodus noorte juhendaja, tuleb aega täpselt planeerida. Roden kinnitas, et kõik testisõidud kavandatakse lähtuvalt Märtini võimalustest. «Võistluste aega me muidugi valida ei saa,» nentis ta muheledes.
Otsused langetavad Tänaku toetajad ja Märtin ühiselt. «Otsest kokkulepet pole, kuid tundub, et meie seisukohti peetakse oluliseks,» tõdes Roden.
Ühised otsused
Detsembris Postimehega vesteldes ei välistanud Tänak võimalust mõnel välismaisel rallil osaleda. Roden pidas seda siiski ebatõenäoliseks. «Kui Eestis ei suuda konkurente alistada, pole mõtet ka välismaale minna. See on meie kindel seisukoht,» kinnitas ta. «Samas pole Eesti meistriks tõusmine kerge, tiitli ihkajaid on palju.»
Tänak pole ainus, kes algaval hooajal Märtini abi kasutab. «Meie meeskonda kuulub ka Georg Gross. Mullu oli ta kohati päris kiire, püüame tedagi arengus aidata,» lausus Roden. «Sügisel, kui levis uudis, et lõpetame senise meeskonna tegevuse, tuli palju huvitavaid koostööpakkumisi.»

http://www.postimees.ee

Urmo õpetab päris väiksed üles ja Markko võtab edasises faasis enda hoole alla. Tublid mehed!!

Tehke mis tahate,aga see et Gross seal pundis on ei istu mulle mitte kuidagi.Minu jaoks täiesti vastuvõetamatu isiksus.Siin on tegu minu isikliku eelarvamusega sellest inimesest ja kogu sellest pundist ,kes selle väikese mehekese ümber siblivad.Nii et sorry,kui kedagi solvasin.

Grossi suhtes Kollionuga nõus. Üks ülbe vennike vist ta on

Kuulduste järgi peaks Grossil olema tuttnoi subaru.Aga ei tea millal sellega rajale tuleb.
Eile seisi veel WRX STI uus subaru MMi ees.Töötan seal ligidal.

Grossil oli viimati see 2006 Subaru. Mõtled seda? Või hoopis uue masina saanud?

Arvatavasti ikka 08 Sti-d mõtleb. Ongi paras tiim neil siis, Tänakul uus impreza ja Grossil samuti

Loodame,et Gross hakkab vajutama.Mida rohkem kõvasid sõitjadi,seda uhkem.

Jep ikka see kõige uuem STI

Ma ei millegi pärast ei usu, et Gross mingi hoo üles saab. Ei taha halvasti öelda, aga mina pole Grossi kui rallimeest näinud. Pigem nagu lõbu pärast sõidab minu silmis. See on minu isiklik arvamus, kes tahab võib selle ümber lükata.

Põlva ralli stardirivi avab Rainer Aus
23. veebruaril toimuva Põlva ralli stardinimekirja on kantud 106 võistluspaari. Esimesena lähevad 2008. aasta Eesti meistrisarja avaetapil rajale valitsevad meistrid Rainer Aus – Kristo Kraag Mitsubishi Lancer Evo 9-l.
Nende järel asuvad stardijoonele Egon Kaur – Simo Koskinen Subaru Imprezal, kolmanda numbri all sõidavad Margus Remmak – Olaf Suuder, neljandana stardivad Margus Murakas – Silver Kütt.
Lisaks neile on suure N-rühma kiirematest sõitjatest Põlvas kihutamas Ago Ahu – Kalle Ahu ja Ats Remmelg – Janek Saveljev ja Aleksander Käo – Riho Luik. Rallidebüüdi neliveolisel Subarul teevad saarlased Ott Tänak – Raigo Mõlder.
Suures A-rühmas asuvad teiste seas meistritiitli eest võitlema Slava Popov – Talis Perosti, Jaanus Murakas - Jaago Kuriks ning valitsev esiveoliste ühisklassi meister Kaspar Koitla koos leedulannast kaardilugeja Greta Germanaviciutega.
Esiveolistel autodel sõitjatest on kõrgeimad stardikohad antud ekipaažidele Arvo Ojaperv – Jarno talve, Hendrik Kers – Raino Verliin ja Aigar Pärs – Kristo Kallas.
Põlva rallil sõidetakse kokku kaheksa kiiruskatset, ralli kogupikkuseks on veidi üle saja kilomeetri. Täna kohapealsete rajaoludega tutvumas käinud võistluste juht Aivar Parts kinnitas, et olukord on hetkel rahuldav. „Teede põhjad on praegu külmunud ja eeldatavalt saab kogu võistlustrassi ikkagi kahel korral läbida,“ arvas ta.

ETV SPORT

Põlva talveralli peab vist muutma Põlva mudaralliks Kuulsin, et muda pidi kõik kohad täis olema. Sellegipoolest panen mina homme hommikul Tallinnast nii vara minema, et kell 9 juba katsel olla