3. juunil toimus treeningpäev, kus sõitjad said testida oma autosid eelseisvateks võistlusteks.

Treeningutel osalesid Einar Laipaik BMW M3-l, Aigar Pärs Honda Civicul ja Priit Ollino Renault Cliol.
Laitse Rally Park'i hiljutisoetatud BMW-l on Laipaigu esimese ralliks juuni lõpul toimuv Viru Ralli. Varem tagaveolisel Ladal ja Starletil sõitnud Laipaigu uus masin on samuti tagaveoline.
Esimeste testide järel on kiire sõitja autoga väga rahul. "Ülikiire, ülihea," kirjeldas Laipaik oma esimesi muljeid BMW roolis ning loodab, et saab käesoleval hooajal pakkuda vastastele E-rühmas senisest tugevamat konkurentsi. Enne esimest võistlust loodab Laipaik veidi harjutada ka Laitse rajal.
Aigar Pärsi testi eesmärgiks oli lihvida oma sõiduvõtteid eeloleval nädalavahetusel Soomes toimuva Waltikka ralli jaoks. Tema treeningpäev ei kulgenud aga viperusteta, kiires vasakkurvis purunes välimise esiratta velg. Lähemal uurimisel selgus, et ka teised sarnased kasutusel olnud veljed olid mõrased. Pärsi sõnul oli õnnelik juhus, et taoline asi ilmnes treeningul, mitte aga võistlusel.
Ka Priit Ollino läks Võru künklikele teedele harjutama selleks, et Waltikka ralliks käsi soojaks saada. Enne Eesti meistrivõistluste järgmist etappi Rakvere ümbruses ootab teda lisaks Soome võistlusele ka Lätis toimuv Cesise ralli.

Allikas:rally.ee

Ma ise loodan, et meie meestel Waltikka rallil läheb ikka hästi, et nad ei peaks katkestama.

Wiru Ralliks saame auto kindlasti korda, kui õnnestub siis teeme ka kaasa 17.06.06 toimuval Saaremaa ralllisprindil.

Kui vähegi kannatab, siis võtke kindlalt osa. Meil siin kah kellelegi pöialt hoida.

Ahah mulle siis ei hoitagi pöialt Ma samal päeval(17.06) Hiiumaal rahvasprindil.
EDIT:Mida ma lähen muidugi võitma

Ikka ikka, Tigra. Hoia meid tulemustega kursis. Loodetavasti tuleb kah võit sulle ära.

Ma tõsiselt loodan et tuleb Täna peaks kumme proovima minema kui aega on papsil.Rapla kardirajal

mis kell?

uh ei tea.Paps ütles et kui kunagi peale kolme koju jõuab siis.Tõesti ei tea.Loodan et üldse koju jõuab.Tal mingi värdja kari tööl sõimab seal neid koguaeg

Krt täna vist ikka ei lähe,ei jõua.Teisipäeval lähen

Viisutid Saaremaa rallisprindist osa ei võta. Ajast jääb puudu, ei saa autot täitsa valmis. Pool korras masinaga ei taha minna. Virus oleme joonel.

Aga Hiiuma rahvasprindist?

registreerisime ennast sealt maha ja arvatavasti ei jõua sinna.

Selge Raha hoiab ka kokku nii

Halinga vallas toimunud rallisprindi meistrivõistluste kuuenda etapi võitis Priit Saluri.

Saluri oli kiireim kõigis kolmes sõiduvoorus. Esmakordselt tuliuuel Mitsubishi Lancer Evo IX-l võistelnud tartlase sõnul jäi ta võistlusega rahule, samas märkis ta, et autoga harjumine võtab veel veidi aega. Varem A-rühma masinal sõitnud Saluri peab nüüd sinapeale saama N-rühma autoga, mis on küll paremini juhitav, kuid veidi väiksema võimsusega.
Klassis 4WD lõpetas teisel kohal Aho Ahu, kes oli oma Subaru Imprezaga teist korda võistlustules. Poodiumi madalaimale astmele astus Marko Virkoja. Neljandal kohal lõpetanud Andres Kask kogus küll Virkojaga samapalju punkte, kuid parimaid vooruaegu kõrvutades oli Virkojal siiski väike edumaa.
2WD-Sport klassis võidutses seekord Einar Laipaik, kes osales sprindil E9-masinaklassi kuuluval BMW-l. Teine ja kolmas koht kuulusid Arvo Ojapervele ja Kristo Puusepale.
Esimeses sõiduvoorus parima aja välja sõitnud Egon Kaur aga pidi leppima katkestamisega. Teises voorus lõikas ta kurvi liialt sügavalt ning kaldus välja, liikudes mõned meetrid kahel rattal. Kauril õnnestus kõik rattad taas maha saada, kuid auto liikus teelt välja. Teepervel heinas peitunud känd viskas auto taas maast lahti ning lennutas üle katuse. Sõitja ise viga ei saanud, küll aga vajab tema Renault nüüd enne sellel nädalalõpul toimuvat Viru rallit tõsist ja kiiret remonti. Vaatamata ebaõnnestumisele jäi Kaur klassis 2WD-Sport meistrisarja juhtima, edestades ühe punktiga Marko Kasepõldu.
2WD ERK klassis oli konkurentsitu võitja Asso Ojandu, teine oli Tarmo Reineberk. Kolmanda koha punktid läksid taas jagamisele, parema vooruaja põhjal tuli kolmandaks Henri Franke Tauri Jaansoni ees.
2-liigas näitas taas klassi Mario Karuse, kes kindlustas endale kahe sõiduga esikoha ning kolmandas voorus ei startinud. Alo Hintser lõpetas Vahur Erri ees teisena.
J16-klassis kordus taas sellel aastal juba tuttavaks saanud stsenaarium, kus kaks esimest kohta kuulusid Elva ASK sõitjatele Sander Pärnale ja Martin Kangurile. Kolmandal kohal lõpetas Oliver Ojaperv.
Klassis J18 noppis esmakordselt võidu Martin Kiil, kes võitis esimese ja kolmanda sõiduvooru. Teisena lõpetas Tiit Rattasep, mõlemad kihutasid Honda Civic Type R-masinatel. Kolmanda koha pälvis Kaspar Koitla. Sel hooajal kõik varasemad etapid võitnud Koitla oli kiireim teises voorus ning läks viimasele sõidule veel esikohakonkurentsis. Kahjuks vedas mõnisada meetrit enne finishit teda alt auto bensiinipump, mistõttu tuli vastu võtta katkestamine ja kolmas koht. Saadud punktid olid siiski piisavad, et kindlustada kaks etappi enne hooaja lõppu klassi J18 meistritiitel.
Ralli-veoautode klassi esikolmikusse kuulusid Helmut Uusmägi, Aare Müil ja Tiit Vanamölder. Veoautode krossi-klassis oli seekord kaks võistlejat, kuid kumbki neist tulemust kirja ei saanud. Kalju Parker sõitis avavoorus teelt välja. Auto küll tõsisemat viga ei saanud, kuid pidi siiski teele tagasipääsemiseks ootama kõrvalist abi. Kuna Peeter Silde pidi sõitma samal autol, oli temagi sunnitud sõiduvoorus tulemuseta jääma. Teises sõiduvoorus sõitis Parker välja samas kohas, kuid seekord teisele poole ja vastu elektriposti. Teele langenud posti tõttu peatati katse mõneks ajaks. Nii Parkeri kui ka Silde võistlus oli selleks korraks läbi.

Allikas:motorsport.ee

30. juunil antakse start IV rahvusvahelisele autorallile Viru Ralli.

Ralli ametlik start antakse reedel kell neli pärastlõunal, esimene kiiruskatse algab tund hiljem. Kell 19.00 algab aga põnevus Rakvere linnas, kus läbitakse kahel korral karusellsüsteemis linnakatse.
Ralli teine päev algab kell 10.32. Laupäeval sõidetakse neli kiiruskatset ning finishipoodium ootab esimest lõpetajat kell 15.25 Rakveres.
Stardinimekirja on kantud 84 ekipaazhi, neist 18 on II liiga võistluspaarid ning osalevad ainult laupäevastel katsetel.
Enim registreerinuid on klassis N3. Vaatamata sellele, et välisvõistlejaid on Viru rallil traditsiooniliselt vähe, tõotab võistlus tulla huvitav. Lisaks N-rühmas end juba tõestanud sõitjatele Martin Rauamile, Rainer Ausile, Jaan Mölderile, Andrus Laurile, Endres Kasele ja Margus Remmakule on sellese rühma üle kolinud ka Priit Saluri ja Ago Ahu. Viimased on rajal uute võistlusautodega, Saluri sõidab Virus Mitsubishi Lancer Evo IX-l ja Ahu Subaru Imprezal. Mõlemad masinad on oma esimesed stardid teinud sprintidel, kuid pikemal distantsil pole veel võistelnud ja märgivad, et autoga kohanemine võtab veel veidi aega.
Välissõitjatest on kohalikele konkurentsi pakkumas soomlane Kari Ali-Rantala ning leedukad Vytautas Svedas ja Vaidas Barakauskas. Sõitma tulevad ka Eesti meistrisarjas osalevad venelased, kes teevad kaasa kõik etapid.
Suures A-rühmas on stardinimekirja kantud neli ekipaazhi: Slava Popov, Georg Gross, Jaanus Murakas ja Igor Sokolov. Valitsev Eesti meister Margus Murakas Viru rallil ei stardi.
N2 ja A5 ühisklassis on favoriitideks Egon Kaur, Arvo Ojaperv, Aigar Pärs ja Reiko Lempu. Ojaperve jaoks on Viru etapp esimeseks ralliks Nissan Almera KIT-Cari roolis. Kahjuks pidi Priit Ollino rangluu vigastuse tõttu võistlusest loobuma. Tema kaardilugeja Gabriel Müürsepp aga otsustas vanu aegu meelde tuletada ning stardib taas roolikeerajana E-rühma VW Golfil.
E-rühmas on erinevates klassides osalejaid kokku ligi 30. Silma tasub peal hoida E9-klassi BMW M3-l, mille roolis on mitmekordne Eesti meister Einar Laipaik. Favoriitideks on veel ka Kristo Puusepp, Lembit Soe ja Ott Tänak, aga ka sprindiradadel väga kiiret sõitu näitav Kaspar Koitla.
Veoautosid on Viru rallile registreerunud neli, kuid nende osavõtt võistlusest on veel lahtine.
Eeloleval etapil tekitab võistlejate hulgas muret kaardilugejate nappus, mis paistab olevat süvenevaks probleemiks. Nii seisavad kaardilugejate lahtris tühimikud Jaan Mölderi, Timo Vaarmanni, Gabriel Müürsepa ja Kaido Raiendi nimede taga. Loodetavasti jõuavad nad siiski endale neljapäevaks, mil algab rajaga tutvumine, legendilugejad leida.

Allikas:motorsport.ee

Viisut siis üsna varsti startimas Viru Rallil.

Siim stardis? Hoian pöialt

Jah, kell 18:00 umbes stradib.

http://www.rally.ee/?a=a018&b=2457

Irw no Siim peab küll E10 klassivõidu ära tooma.Peab sellele Linnamäele ära tegema ainult.No ma arvan et see pole probleem

Jah konkurentide rohkusega ei saa just uhkustada.

Viru ralli võitjateks tulid Rainer Aus – Toomas Kasak.

19-aastasele Ausile oli see karjääri esimeseks ralli üldvõiduks. Aus oli kiireim juba võistluse avakatsel, kus ta edestas soomlast Kari Ali-Rantalat 2,7 sekundiga. Kahel järgneval linnakatsel aga otsustas meeskond, et järgmiseks päevaks parema stardikoha saamiseks oleks taktikaliselt mõistlik anda esikoht käest. Linnakatsete järel tõusis esimeseks Ali-Rantala, kellele järgnesid Priit Saluri – Indrek Lepp ja Martin Rauam – Kristo Kraag.
Teine päev algas Saluri katsevõiduga, mis tõstis tartlased ka võistlust juhtima. Aus aga tõusis teiseks, kaotades Salurile 3,3 sekundiga. Kolmanda koha hõivasid Margus Remmak – Urmas Roosimaa, kes hoidsid oma positsiooni võistluse lõpuni. Kolmandalt kohalt startinud Rauam tegi katse algul väikese spinni ning pidi seetõttu Kehala ringil sõitma Saluri tolmus, kokku kaotas ta seeläbi paarkümmend sekundit. Päeva liidrina alustanud Ali-Rantala katkestas võistluse avakatsel tagasilla rikke tõttu.
Kõikidel järgnevatel kiiruskatsetel vahetasid liidrikohta Saluri ja Aus. Viimasele katsele startis Saluri 0,8-sekundilise edumaaga Ausi ees. Katsel edestas noor sõitja oma vanemat kolleegi kahe sekundiga ning pälvis oma esimese rallivõidu.
Ausi sõnul oli avakatse võit tema jaoks veidi üllatav, kuid lõpupoole tundis ta end kindlamalt. Viimasele katsele ülinapis kaotusseisus minnes oli ta sooviks küll ralli võita, kuid samas ei tahtnud ta liigseid riske võtta. "Head kohta ei tahtnud kaotada," ütles ta. "Tuli anda nii palju, kui julgesin."
Teisena lõpetanud Saluri ütles finishipoodiumil kuldsed sõnad: "Esimene ja kolmas koht võidetakse, teine ja neljas kaotatakse." Kuna mees oli rallirajal oma uue Mitsubishi Lancer Evo 9 roolis esmakordselt, siis võitu seekord ei tulnud. "Loomulikult on mul vaja veidi harjuda, kuna see oli esimene tõsine võistlus," ütles ta. Järgmisel nädala loodab ta startida Lätis Kurzeme rallil, et juuli lõpul toimuval Lõuna-Eesti rallil anda konkurentidele juba tugevam lahing.
Kolmandana lõpetas ralli Margus Remmak, kelle kaotus liidrile oli võistluse lõpul 24,7 sekundit. Andrus Laur – Priit Kinnunen kaotasid talle 9,4 sekundit, Rauami kaotus Laurile oli üle 20 sekundi.
Kiireim kaherattaveolisel masinal võistelnud rallipaar oli Egon Kaur – Avo Kristov, kes on võtnud sel hooajal oma klassis kõikidelt rallidelt maksimumpunktid. Ralli esimese päeva lõpetasid nad F2-arvestuses teisel kohal, kaotades Arvo Ojapervele – Mart Ojapervele 2,3 sekundit. Teise päeva algul Kehala paarisrajal sõites tuli neil aga trotsida tihedat tolmu, milles nähtavus oli nullilähedane. Seetõttu tegi Kaur sõiduvea, sõitis üle sõiduradu eraldava valli ning pidi tegema lisaks ühe auringi. Tema kaotus Ojapervele oli katse järel 50 sekundit.
Viimasele katsele minnes ei olnud nende vahe muutunud, kuid siis tuli võistlusesse ootamatu pööre: Ojaperv sõitis mõned kurvid enne finishit teelt välja ning ei pääsenud rajale tagasi. Esikoht läks Kaurile, F2 teiseks tulid sarnaselt Kaurile N2-klassis võistelnud Hendrik Kers – Raino Verliin ning kolmandad olid A5-klassi võitjad Janek Minkovski – Martin Ansi.
A5 teine koht kuulus Timo Vaarmannile – Raul Kulgeveele ning kolmandad olid vennad Ojaperved, kes publiku abil lõpuks taas kraavist välja said ning napilt õigeaegselt ajakontrolli jõudsid.
E-rühmas olid seekord kiireimad Kaspar Koitla – Toomas Valter, teiseks tulid Raul Viilo – Taivo Tuusis ning kolmandaks Marko Kasepõld – Manivald Kasepõld.

Allikas:motorsport.ee

Väga tubli Rainer

aiaiai

see oligi nii mõeldud, asi oli kontrolliall , teinekord proovime mitte nii ligidalt.