lõikasin rada
mingist august läbi, viskas nina õhku.Ja rekka kumm oli.Et mitte sellele otsa sõita lühendasin natuke rada.

Sul 999 postitust :D
Aga jah, mõnda viodeot pole sellest sõidust ?

No nii! Mees hoidis endiselt TF-i lippu kõrgel!

Hea töö, Tigra!

Videod olemas.Peaks olema
Esimesest voorust kindalt aga kolmandast ei tea.Vb
Aga teisest pole kindalt.Paps ei viitsinud just siis filmima minna sinna kus ma otse panin.
1000posti täis

Kes esimeseks tuli ?
Kas Taavi osales ?

Lugemine kaks?
Taavi oli alles neljas.

Tigra uus proff võitis

Ma unustasin kirjutamise ajal ära
Tore et ta vähemalt 4janda sai

Imelik oli vaadata et Taavi oli neljas.Esimest korda jäi poodiumist ilma see aasta.

Arvake kes veel osalaes.
Mina .
Sõitsin klassis V18 ja jäin seekord viimaseks kuna jh esimest korda esiveolise rallikaga sõitsin ja olen suhteliselt rahul ka Eks järgmine hooaeg hakkab vajutama ka

Igal pool uudistes loetakse Tigra 2. koha saanuks rallil

Nu üldkokkuvõttes saigi aga etappi võitis

7. oktoobril tõmmati joon alla 2006. aasta Jaanimäe Ringi karikavõistlustele noortesprindis.

Sel aastal toimus noortesprindisarjas seitse etappi ning kokku osales karikavõistlustel kuuskümmend noort sõitjat.
Suurima punktiskooriga lõpetas klassis V16 võistelnud Sander Pärn Elva Autospordiklubist, kelle tulemusteks jäid pärast hooaja kehvema sõidu mahaarvamist vaid maksimumpunktid. Sander oli võidukas ka Haapsalus, kus ta võttis esikohad kõikides sõiduvoorudes.
V16 teine koht läks kokkuvõttes Sanderi klubikaaslasele Martin Kangurile. Martin lõpetas kõik sõidud teisel kohal, jäädes poodiumi madalaimale astmele vaid hooaja lõppvõistlusel, kus temast oli kiirem Soome võistleja Santeri Jokinen. Hooaja kokkuvõttes tuli pronksmedalile Karl Kruuda.
Klassis V18 oli üldvõidu juba enne viimast sõitu kindlustanud Martin Kiil ning Haapsalus noormees ei startinud. Haapsalus hooaja kolmanda esikoha saanud Kaspar Koitla jäi Martinist maha vaid kahe punktiga. Viis järjestikust etappi teisel kohal lõpetanud Kristen Kelement pidi seekord leppima hooaja punktitabeli kolmanda kohaga. Haapsalu sprindi kolmas koht kuulus aga noortesprindisarjas debüüdi teinud Ville Tannermäkile. 16-aastane soomlane pidi sõidu viimases voorus kahjuks tehniliste probleemide tõttu katkestama.
J16-klassis läks hooaja üldvõit Markus Abramile, kes on esimeseks tulnud kolmel sprindietapil. Haapsalu sprindi võitja Rein Koch on osalenud vaid neljal sprindietapil, kuid tänu headele tulemustele õnnestus tal veel viimasel etapil tõusta aasta kokkuvõttes teiseks. Haapsallu punktitabeli teisel kohal läinud Rauno-Olavi Ruut lõpetas viimase etapi kaheksandana ning üldarvestuse teine koht jäi temast sel aastal kolme punkti kaugusele. Seni kolmandal kohal olnud Otto Täht oli sunnitud tehniliste probleemide tõttu viimasel etapil katkestama ning langes kokkuvõttes viiendaks.
J18-sõitjaist oli sel hooajal parim mullune J16-klassi võitja Taavi Kivistik. Teiseks tuli Haapsalu sprindi võitja Rait Vakrõõm ning kolmas oli Rivo Vähi

motorsport.ee

Punktid leiate siit

http://www.rait.planet.ee/haapsalu.wmv viimase etappi video
http://www.rait.planet.ee/jaanimagi.wmv üks sõit suvel.

Ootan kommentaare

Mees kimab nagu vana tegija.
Need rajad Rapla omast põnevamad ka.

seda kindlasti
vähemalt kiirused küll teised

Tigra vaata, et ikka järgmisel hooajal ka osaled

no ma loodan tõsiselt et leian selliseid rahasid.

Nädala pärast sõidetakse Raplas rahvasprinti.

5. novembril on autospordihuvilistel põhjust külastada Rapla kardirada, kus peetakse Soov - Addinol - rally.ee autospordiajakirja rahvasprint. Lisaks rahvasportlastele teevad võidusõidul kaasa mitmed nimekad võistlejad, kel ette näidata arvestatavaid tulemusi Eesti meistrivõistlustelt nii autorallis kui ka rallisprindis.
Arvult kuues rally.ee autospordiajakirja rahvasprint toimub Rapla kardiraja territooriumil, kus sel hooajal autospordivõistlusi peetud kolmel korral. Juulis sõideti samas rally.ee viies sprindivõistlus.
Arvestusklasse on seekordsel rahvasprindil kokku kaheksa. See tähendab, et lisaks tänavasõiduautodele saab publik rajal näha ka tõelisi sportautosid, millega võetakse mõõtu klassides V18, 4WD ja 2WD sport.
Osavõtjate registreerimine lõpeb 30. oktoobril kell 18. Võistlejate nimekiri avaldatakse internetis kolmapäeval, 1. novembril. Võistluspäeval toimub sõitjate täiendav registreerimine alates kella kaheksast hommikul. Start esimesele autole antakse pühapäeval, 5. novembril kell 12.
Rahvasprindi korraldavad rally.ee autospordiajakiri ja MTÜ Rapla Kardirada.
Võidusõidu suursponsorid on Soov ja Addinol. Võistlust toetavad: Autoleht, Devori Kaubanduse AS, Molotov Cocktail, Meletre, ES Sadolin, Eesti Draamateater, ABC Motors, T-Puhtax, Jokker Racing, Lauren Grupp, Hepa, Geotime, Auhinnapood, Pajo Trükikoda, Autopunkt, KV Transport, Dangerman Disain ja autod.ee. Võistluse meediapartner on Rapla maakonna ajaleht Nädaline.

motorsport.ee

2007. aasta noorte-ja rahvasprindisarjades suuri muudatusi oodata ei ole.

Esialgse kava kohaselt toimub tuleval aastal nii noorte- kui ka rahvasprindisarjas kaheksa etappi. Kummaski sarjas plaanitakse korraldada kaks talvist sõitu ning kolm osavõistlust kruusal ja kolm asfaldil.
Punktisüsteem jääb rahvasprintidel samaks, mis oli ka 2006. aastal. Punkte saavad viisteist kiiremat . Noortesprintidel saavad jätkuvalt punkte kaheksa esimest, kuid lisaks sellele antakse kõikides klassides välja üks lisapunkt päeva kiireima vooruaja väljasõitnule.
Kuna rahvasprintide naisteklassis oli sel aastal osalejaid napilt, siis kavandatakse selles klassis alandada osavõtjate miinimumarvu kolmele senise kuue asemel.
Tehnilistes tingimustes praeguse kava kohaselt olulisi muudatusi ei tule ning autosid ümber ehitama pole kindlasti vaja hakata.
Lisaks soovitakse rahvasprintide 2wd-sport klassis ja noortesprintide vabaklassides anda võimalus võistelda ka Eesti rallikrossi tehnilistele tingimustele vastavatel autodel.
Kehtima jäävad ka samad stardimaksud.

motortsport.ee

4. oktoobril toimus Harjumaal 19. rahvaralli “Koolisügis”

Esialgu kavas olnud kaheteistkümnest kiiruskatsest võisteldi kokku üheksal. Vasalemma katse otsustati välja jätta juba enne võistlust ning Laitse katse läbiti vaid ühel korral. Sõitjate hinnangul olid rahvaralli teed väga auklikud ja mudased ning põhjale jäädi kinni ka ülesõitudel.
Koolisügisel startis ühtekokku 114 rallipaari, neist katkestas kuusteist. Trahvisekundeid lisati kokku kuuekümne kolme võistluspaari ajale, ühel ekipaazhil õnnestus ajakontrollipunkti valel ajal siseneda tervelt kaheksal korral.
Kokkuvõttes kiireima aja sõitsid välja Helmet Palm – Manivald Kasepõld, kes edestasid teiseks tulnud Virgo Arget – Jaak Pällot enam kui kümne sekundiga. Üldarvestuse kolmandaks tulid Ivo Tsetōrkin - Marko Heinoja. Esimesed neli rallipaari võistlesid neljarattaveolistel autodel.
Parimaks kaherattaveolise autoga sõitnuks oli seekord klassis J16 võistelnud 15-aastane Rein Koch koos kaardilugeja Andre Varega, kes lõpetas võistluse üldarvestuse viiendal kohal. Neist 3,4 sekundit tagapool finisheerisid 2WD-B-klassi võitjad Enn Kasari - Hannes Kuusmaa ning nende järel 2WD-A kiireimad Andrus Kluge - Margus Kluge.
Klassis J18 pälvisid esikoha Rivo Vähi - Martin Meltsov, naisteklassi esikoht läks Viktoria Pavelile - Annika Saukasele.
Osavõtjaterohkeimas Moskvich-klassis tulid võitjaks Tauno Aarma - Eero Neuhaus.

motorsport.ee

5. novembril peeti Raplas Soov - Addinol - rally.ee autospordiajakirja kuues rahvasprint

Mõni päev varem maha sadanud lume tõttu kahanes prognoositud võistlejaterivi enam kui kolmandiku võrra, kuid sprindil osales siiski ligi poolsada sõitjat.
Absoluutselt kiireima aja saavutas libedal rajal peetud võidusõidul 4WD klassis kihutanud Helmet Palm. Mitsubishi Lanceril võistelnud Raplamaa mehe järel saavutas üldarvestuses teise koha Jaanus Steinfeld (BMW 325 ix) ning kolmanda juunioride klassis võistelnud Ronald Reisin (VW Corrado).
J18 klassis oli Reisini järel teine Rivo Vähi (VW Golf GTi) ning kolmas Siim Plangi (Citroen C2). Tänavasõiduautodel osales üheksa kuni 18-aastast noort. Klassis V18, kus kaks noormeest võtsid mõõtu ehtsatel sportautodel, saavutas võidu Elva Autospordiklubi ridades sõitev Otto Täht Renault Cliol.
Kaherattaveoliste sportautode klassis osales sel korral vaid üks sõitja - Margus Künnap. Ford Sierral võistelnud mees sõnas, et lootis anda tugeva lahingu esirattaveoliste sportautode vastu, kuid konkurentide puudumisel tuli sõita ajaga võidu. Üldarvestuses platseerus Künnap 13. kohale.
Klassis 2WD-V jõudis rahvasprindil võiduni Ivo Kruusi (Peugeot 206), klassis 2WD-S oli parim Urmet Kalden (Renault Clio).
Naisteklassis jagasid poodiumikohad esimesest kolmandani vastavalt Kati Riidak (VW Golf), Inger Tuur (VW Golf) ja Sirje Potisepp (Nissan Sunny).
Moskvich Liiga arvestuses, kus rajal käis kümme võistlejat, mahtusid esikolmikusse autol IZ 412 sõitnud mehed. Kiireim oli Rain Pruul. Võitja edu teise koha saavutanud Rene Puda ees oli 15 sekundit, kolmandaks tulnud Ruslan Pleshanov kaotas ligi 25 sekundit.
"Oli näha, et kes tõsiselt sõita tahavad, neid ei heiduta ka see, kui tuleb sõita lamellrehvidega. Austus nende vastu, kes kohale tulid," edastas võistluse juht Tiit Soa tänusõnad võistlejatele, kes ei peljanud oma oskusi ja autosid jäisel ning lumisel kardirajal naastamata rehvidega proovile panna.
Soov - Addinol - rally.ee autospordiajakirja rahvasprindilt sai tulemuse kirja 45 võistlejat. Nelja osaleja tulemus tühistati võistlusauto tehnilistele tingimustele mittevastavuse tõttu.

motorsport.ee

Kenneth Hildebrand sai MM-il Portugalis 6. koha

Läinud nädalal sõideti Portugalis Viana do Castelo ringrajal kardi Rotax Max Challenge Grand Finals. Eestit oli sel aastal esindamas koguni kuus pilooti. Kahjuks lõppes juba eelsõitudega kolme eesti sõitja teekond MM-il. Karel Koitlepp Rotax Junioris, Martin Täht Rotax Max-is ja Urmas Koppel DD2-s finaali ei pääsenud. Nemad kolmekesi olid sunnitud endale tee finaali lunastama läbi lohutussõidu, kuid kahjuks jäi sel korral neile finaali uks suletuks.

Seevastu õnnestusid sõidud paremini meie ülejäänud kolmel piloodil. Klassis Rotax Junior läks Kevin Korjus finaalile vastu kindlalt. Eelsõitudes sai tänavune Eesti meister vastavalt neljanda, 13-nda ja üheksanda koha. Kokkuvõttes andis see poolfinaalis õiguse valida stardikohta 14-na. Kui veel enne poolfinaali oli olnud ilm kord vihmane kord kuiv, siis osutus rehvivalik äärmiselt raskeks. Siiski otustas enamus sõitjaid slick ehk kuiva ilma rehvide kasuks. Kahjuks algas aga tugev vihmasadu ja kõikide imestuseks ei pidanud võistluste peakohtunik vajalikuks lasta sõitjatel alla panna vihmarehve. Vaid mõned üksikud sõitjad oli läinud märja ilma rehvi teed ja seekord mängis see kaardid just neile kätte. Sõidu võitis üllatuslikult Jamaica esindaja Timothy Stewart. Teine oli kanadalane Tyler Weeler ja kolmas nigeeria päritolu Joshua Reaume. Seega esikolmik oli täielik üllatus. Kevin korjus suutis äärmiselt rasketes ilmastikuoludes, kus sõit meenutas mingil hetkel juba jäärada, saavutada 15. koha.

Finaalis enam suuri üllatusi ette ei tulnud. Poolfinaali esikolmik tehti ruttu kahjutuks ja poodiumikohad haarasid sõitjad, kes ka tegelikult seal pidid olema. Pronksmedali sai mullu meie mehe Kenneth Hildebrandi järel hõbemedali saanud Daniel Schellnegger. Hõbedale tuli britt Jack Hawksworth ja maailmameistriks trooniti belglane Jorrit Pex, kelle mehhaanikuks on endine vormel-1 piloot Jos Verstappen. Meie piloot Kevin Korjus suutis näidata taaskord ilusat sõitu ja tulemuseks tubli 13. koht.

Klassis Rotax Max olid eestlastest finaali jõudnud Ranno Kallas ja Kenneth Hildebrand. Kallas saavutas eelsõitude põhjal seitsmenda ja Hildebrand 12. koha.

Eelfinaalis tegi aga Hildebrand suurepärase stardi ja tõusis esikuuikusse. Kohe tema taga võttis koha sisse Ranno Kallas ja nii paarisrakendina sõideti poolfinaal lõpuni. Kohtadeks meestel vastavalt kuues ja seitsmes.

Finaalis tegi Kenneth samuti suurepärast sõitu ja nii oma kohta hoides lõpetas meie mees finaali kuuendana. Ebaõnnestunud stardi järel ja ka veidike kardi seadega mööda pannes jäi Ranno Kallase tulemuseks seekord 14.

Max klassis saavutasid kaksikvõidu hollandlased Ricardo Romkema ja Mike Joossens. Kolmas oli üllatuslikult venelane Mihhail Mitrohhin.

Klassis DD2 tulli maailmameistriks Ben George, teine oli Michael Simpson ja kolmas Marwan Al Tayer.

Järgmisel aastal toimub MM Dubais.